[實用新型]緊湊型無機房電梯的龍門架結(jié)構(gòu)布局

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720300967.0
• 申請日: 2017-03-24
• 公開（公告）號: CN206553029U
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發(fā)明（設計）人: 龔文明;劉波;聶文清;金春雨;彭山平;魏建軍
• 申請（專利權(quán)）人: 河北科萊電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;F16F15/02
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙)11369
• 代理人: 鄭健

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種在建筑結(jié)構(gòu)布局情況下使用的龍門架結(jié)構(gòu)布局。更具體地說，本實用新型涉及一種用在家用電梯等特殊井道情況下的緊湊型無機房電梯的龍門架結(jié)構(gòu)布局。

背景技術(shù)

在傳統(tǒng)的電梯轎架結(jié)構(gòu)中，龍門架的結(jié)構(gòu)主要包括：上梁組件、轎底減震組件、轎底反繩輪組件、下梁組件及直梁組件，而安全鉗及提拉機構(gòu)組件都是單獨設計，故最后組裝后，轎廂底部所占空間的大小就由反繩輪組件、轎架主橫梁上的導靴及安全鉗操縱機構(gòu)，各自所占用的三個區(qū)域在空間上垂直疊加而成，導致轎廂底部在高度方向上占用的空間較大，也就要求井道底坑具有相應較大的高度。

但緊湊型無機房或者家用電梯在實際安裝中，往往提供不了充裕的電梯井道空間，尤其是底坑空間，進而使得家用別墅等場合的特殊井道在安裝緊湊型無機房或者家用電梯時，存在很大的難度。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的一個目的是解決至少上述問題和/或缺陷，并提供至少后面將說明的優(yōu)點。

本實用新型還有一個目的是提供一種緊湊型無機房電梯的龍門架結(jié)構(gòu)布局設計，其通過壓縮轎架部件或反繩輪組件等結(jié)構(gòu)在垂直方向上的空間布局，實現(xiàn)在垂直方向上的節(jié)省空間的效果，以適應較小的井道底坑空間，滿足特殊井道的要求。

為了實現(xiàn)根據(jù)本實用新型的這些目的和其它優(yōu)點，提供了一種緊湊型無機房電梯的龍門架結(jié)構(gòu)布局，包括：

設置在靠近轎底坑一端的轎底組件，其底部預設位置上設置有轎底反繩輪機構(gòu)；

所述轎底組件與轎架頂部通過直梁進而連接，所述直梁在空間上偏移轎架中心一預設距離；

其中，所述轎底組件底部在與直梁相配合的位置上設置有第一導靴，所述直梁的另一端部通過上梁組件連接設置有與第一導靴相配合的第二導靴；

所述直梁的下部設置有安全鉗，所述安全鉗通過提拉桿進而與設置在直梁上部的提拉機構(gòu)連接，進而在空間上構(gòu)成緊湊型無機房的龍門架。

優(yōu)選的是，其中，所述直梁的兩端分別延伸出上梁組件、轎底組件，進而在空間上構(gòu)成第一延伸部、第二延伸部，所述第一導靴被配置為設置在第一延伸部內(nèi)，所述提拉機構(gòu)被配置為設置在第二延伸部上。

優(yōu)選的是，其中，所述轎底組件通過下梁組件進而與直梁連接，所述下梁組件包括至少兩塊呈相對設置的連接件；

所述連接件被配置為具有支撐導向作用的U形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的是，其中，所述轎底組件包括：

轎底板；

與轎底板相配合連接的轎底托架；

其中，所述轎底板與轎底托架之間設置有至少四塊減震墊，所述轎底反繩輪機構(gòu)設置在轎底托架的預設位置上。

優(yōu)選的是，其中，所述提拉機構(gòu)通過一上梁組件進而設置在直梁上。

本實用新型至少包括以下有益效果：其一，本實用新型通過壓縮轎架部件或反繩輪組件等結(jié)構(gòu)在垂直方向上的空間布局，實現(xiàn)在垂直方向上的節(jié)省空間的效果，具體來說，本實用通過將轎底反繩輪與第一導靴在空間上橫向布置在轎底組件底部，其橫向布置的前提在于直梁在預定方向上具有一偏移量，同時，將提拉機構(gòu)的安裝位置在空間上向上移，設置在上梁位置，進而使得原有的將三者自有空間在垂直方向上疊加，變成了只需要與轎底反繩輪或第一導靴在空間上的最大自有空間相配合就能夠滿足安裝需要，以適應較小的井道底坑空間，滿足特殊井道的要求。

本實用新型的其它優(yōu)點、目標和特征將部分通過下面的說明體現(xiàn)，部分還將通過對本實用新型的研究和實踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。

附圖說明

圖1為本實用新型的一個實施例中緊湊型無機房電梯的龍門架結(jié)構(gòu)布局的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中轎底的放大結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實施。

應當理解，本文所使用的諸如“具有”、“包含”以及“包括”術(shù)語并不配出一個或多個其它元件或其組合的存在或添加。

圖1示出了根據(jù)本實用新型的一種緊湊型無機房電梯的龍門架結(jié)構(gòu)布局的實現(xiàn)形式，其中包括：

設置在靠近轎底坑一端的轎底組件1，其底部預設位置上設置有轎底反繩輪機構(gòu)2；

所述轎底組件與轎架頂部通過直梁3進而連接，所述直梁在空間上偏移轎架17中心一預設距離，其作用在于使得直梁相對于傳統(tǒng)的布置具有一定的偏移量，以使其符合反繩輪與第一導靴橫向設置的要求；