[實用新型]一種具有兩段式嚙合套的換擋裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720300266.7
• 申請日: 2017-03-27
• 公開（公告）號: CN206668948U
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉紅星;郭志麗
• 申請（專利權(quán)）人: 洛陽雷斯達傳動有限公司
• 主分類號: F16H61/26
• 分類號: F16H61/26;F16H63/32
• 代理公司: 洛陽公信知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙)41120
• 代理人: 張龍

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車輛工程領(lǐng)域，具體的說是一種具有兩段式嚙合套的換擋裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的分動器、機械換擋變速箱等用的換擋嚙合套，其結(jié)構(gòu)簡單、制造容易、維修方便等優(yōu)點而得到普遍的應(yīng)用。換擋嚙合套沿軸向移動，可實現(xiàn)“高檔”、“空擋”、“低檔”3點位置。為了防止變速箱脫檔，換擋嚙合套的結(jié)構(gòu)上采取的措施一般有：越程接合、錯位接合、倒錐齒、齒厚減薄等。常用的結(jié)構(gòu)倒錐齒，即是將接合齒的工作面加工成斜面，形成1.5°-3°倒錐齒側(cè)。對于實現(xiàn)“高檔-空檔-低檔”的換擋嚙合套，換擋行程與換擋嚙合套內(nèi)花鍵長度、齒輪外花鍵長度、退刀槽寬度有關(guān)。使用過程中，行程接觸較短且同時承受換擋沖擊載荷，嚙合套的結(jié)構(gòu)設(shè)計將影響使用壽命。

實用新型內(nèi)容

本實用新型旨在提供一種能夠增大嚙合套與齒輪之間接觸行程，減輕換擋沖擊荷載的具有兩段式嚙合套的換擋裝置。

為了解決以上技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為：包括輸入軸，在所述輸入軸上可轉(zhuǎn)動套設(shè)有第一輸出齒輪、第二輸出齒輪以及嚙合套，且嚙合套位于第一輸出齒輪和第二輸出齒輪之間，所述嚙合套可沿輸入軸的軸向滑動并通過齒嚙結(jié)構(gòu)將第一輸出齒輪或第二輸出齒輪與輸入軸傳動連接，所述齒嚙結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在輸入軸上的外花鍵直齒、分別設(shè)置在第一輸出齒輪和第二輸出齒輪上的外倒錐齒以及設(shè)置在嚙合套內(nèi)圈中部的兩組內(nèi)花鍵直齒和分別設(shè)置在嚙合套內(nèi)圈兩端的兩組內(nèi)倒錐齒，所述兩組內(nèi)花鍵直齒在嚙合套內(nèi)圈的中部間隔設(shè)置并分別與同側(cè)的內(nèi)倒錐齒相連；兩組內(nèi)花鍵直齒與外花鍵直齒配合，兩組內(nèi)倒錐齒分別與相靠近的外倒錐齒配合。

優(yōu)選的，所述嚙合套內(nèi)圈上位于兩組內(nèi)倒錐齒之間設(shè)有第一退刀槽。

優(yōu)選的，所述兩組內(nèi)倒錐齒和兩組內(nèi)花鍵直齒相對于所述第一退刀槽對稱設(shè)置。

優(yōu)選的，第一輸出齒輪和第二輸出齒輪上的外倒錐齒和各自的齒輪本體之間分別設(shè)有第二退刀槽。

優(yōu)選的，所述內(nèi)花鍵直齒的齒寬小于所述內(nèi)倒錐齒的齒寬。

優(yōu)選的，在所述嚙合套的外圈上設(shè)有用于固定撥叉的撥叉槽。

有益效果

本實用新型設(shè)計簡單，加工可行，保證了換擋嚙合套的可靠性、簡便性。嚙合套通過內(nèi)花鍵直齒加內(nèi)倒錐齒的結(jié)構(gòu)，可使強度增強，并縮短換擋行程，在使用過程中，嚙合行程較長，承受換擋沖擊載荷較小，從而具有優(yōu)良的穩(wěn)定性和較長的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的部分剖面示意圖；

圖2為本實用新型的嚙合套的放大剖面示意圖；

圖3為圖2中I區(qū)域的局部放大圖；

圖4為圖3的K向視圖；

圖中標(biāo)記：1、輸入軸，2、第一輸出齒輪，3、第二輸出齒輪，4、嚙合套，5、外花鍵直齒，6、外倒錐齒，7、內(nèi)倒錐齒，8、內(nèi)花鍵直齒，9、第一退刀槽，10、第二退刀槽，11、撥叉槽。

具體實施方式

如圖1至圖4所示，本實用新型的一種具有兩段式嚙合套4的換擋裝置，包括同軸設(shè)置的輸入軸1、第一輸出齒輪2、第二輸出齒輪3以及嚙合套4。第一輸出齒輪2、第二輸出齒輪3以及嚙合套4均間隔套設(shè)在輸入軸1上，且嚙合套4位于第一輸出齒輪2和第二輸出齒輪3之間，嚙合套4可在換擋撥叉的作用下沿輸入軸1的軸向滑動并通過齒嚙結(jié)構(gòu)將第一輸出齒輪2或第二輸出齒輪3分別與輸入軸1相連傳動，第一輸出齒輪2和第二輸出齒輪3具有不同的齒數(shù)，從而實現(xiàn)不同的換擋速比，嚙合套4的外圈上設(shè)有用于固定換擋撥叉的撥叉槽11。

本實用新型的齒嚙結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在輸入軸1上的外花鍵直齒5、分別設(shè)置在第一輸出齒輪2和第二輸出齒輪3上的外倒錐齒6以及設(shè)置在嚙合套4內(nèi)圈上的兩組分別與相靠近的外倒錐齒6配合的內(nèi)倒錐齒7和兩組與所述外花鍵直齒5配合的內(nèi)花鍵直齒8，其中兩組內(nèi)倒錐齒7分別設(shè)置在嚙合套4內(nèi)圈的兩端，兩組內(nèi)花鍵直齒8在嚙合套4內(nèi)圈的中部間隔設(shè)置并分別與同側(cè)的內(nèi)倒錐齒7相連。在嚙合套4內(nèi)圈上位于兩組內(nèi)倒錐齒7之間設(shè)有第一退刀槽9。兩組內(nèi)倒錐齒7和兩組內(nèi)花鍵直齒8相對于所述第一退刀槽9對稱設(shè)置。嚙合套4上兩組內(nèi)倒錐齒7和兩組內(nèi)花鍵直齒8的對稱設(shè)計，使當(dāng)嚙合套4將第一輸出齒輪2或第二輸出齒輪3與輸入軸1相連時，被嚙合套4帶動轉(zhuǎn)動的第一輸出齒輪2或第二輸出齒輪3齒輪上的外倒錐齒6以及輸入軸1上的外花鍵直齒5的結(jié)合部位于所述第一退刀槽9內(nèi)。