[實用新型]一種道路橋梁工程防護裝置

有效

• 申請號: 201720300104.3
• 申請日: 2017-03-15
• 公開（公告）號: CN206570706U
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 劉昭陽;李強;劉樂;張玉磊;梁經緯;焦靜
• 申請（專利權）人: 劉昭陽
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E04G21/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及防護裝置技術領域，具體為一種道路橋梁工程防護裝置。

背景技術

道路橋梁，一般由路基、路面、橋梁、隧道工程和交通工程設施等幾大部分組成，隨著交通事業篷勃發展，以高速公路、一級公路為主的高等級公路數量逐年增加，我國公路事業開始進人以建設高等級公路為重點的新階段。高等級公路應特別注重線形的設計，保持線形的連續性，使乘客在生理和心理上有安全感和舒適感，目前，在道路橋梁施工的過程中，為了不影響行人通行，多會在橋梁下安裝防護網，用來防止落石對行人造成傷害，現有的防護網，主要由腳手架搭建的網，然后上面采用鐵絲網和金屬網覆蓋。

現有的道路橋梁工程防護裝置防護效果不好，如掉落大顆粒的落石，掉落在防護網上，累計過多，會使得防護網受壓過重，導致支撐柱以及防護網自身發生形變，掉落在防護網上的落石難以清理，同時如果掉落小顆粒的落石，其直接通過傳統的防護網，掉落在地面上，造成不美觀以及增加清理的工作量。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種道路橋梁工程防護裝置，以解決上述背景技術中提出有的道路橋梁工程防護裝置防護效果不好，如掉落大顆粒的落石，掉落在防護網上，累計過多，會使得防護網受壓過重，導致支撐柱以及防護網自身發生形變，掉落在防護網上的落石難以清理，同時如果掉落小顆粒的落石，其直接通過傳統的防護網，掉落在地面上，造成不美觀以及增加清理的工作量的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種道路橋梁工程防護裝置，包括左欄桿、警示牌、第一鋼絲防護網和支撐架，所述左欄桿的右端設置有右欄桿，且其與右欄桿之間連接有伸縮桿，所述左欄桿和右欄桿的外表面上包裹有熒光紙，所述伸縮桿上安裝有固定塊，且其下端安置有底座，所述固定塊的中心軸處設置有通孔，所述警示牌的外表面后端固定安裝有掛鉤，所述警示牌通過掛鉤懸掛在伸縮桿上，所述左欄桿的內部設置有柱孔，所述第一鋼絲防護網的下端設置有第二鋼絲防護網，所述第二鋼絲防護網的下端安置有接料室，所述接料室的外表面上設置有擋板，所述支撐架的內部安裝有導軌，且其外表面上安置有控制器，所述支撐架上設置有活動裝置。

優選的，所述第一鋼絲防護網、第二鋼絲防護網與接料室均安裝在導軌上。

優選的，所述第一鋼絲防護網的網孔大于第二鋼絲防護網的網孔。

優選的，所述左欄桿、右欄桿上均安裝有固定裝置。

優選的，所述伸縮桿與左欄桿、右欄桿為可拆卸連接裝置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該道路橋梁工程防護裝置將上部防護以及地面防護相結合，實現雙功能，不僅能夠對橋梁下通過的行人進行保護，同時又能夠利用左右欄桿、伸縮桿和警示牌對橋梁通過的行人進行警示；改變傳統的防護網，采用雙層防護網，分離不同的落石，同時利用接料室收集通過第二鋼絲防護網的細小落石，并將兩組防護網以及接料室均安裝在導軌上，可方便清理遺留的落石，不會損壞到防護網。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型正視結構示意圖；

圖3為本實用新型第一鋼絲防護網安裝俯視結構示意圖；

圖4為本實用新型第一鋼絲防護網安裝正視結構示意圖。

圖中：1、左欄桿，2、右欄桿，3、熒光紙，4、伸縮桿，5、固定塊，6、通孔，7、掛鉤，8、警示牌，9、柱孔，10、第一鋼絲防護網，11、底座，12、第二鋼絲防護網，13、接料室，14、導軌，15、擋板，16、控制器，17、活動裝置，18、固定裝置，19、支撐架。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。