[實用新型]一種用于發(fā)動機(jī)排放后處理的壓縮空氣過濾器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720299828.0
• 申請日: 2017-03-26
• 公開（公告）號: CN206647240U
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張寧;何順東
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥威爾燃油系統(tǒng)股份有限公司;合肥威爾燃油系統(tǒng)股份有限公司北京分公司
• 主分類號: F04B39/16
• 分類號: F04B39/16
• 代理公司: 合肥天明專利事務(wù)所(普通合伙)34115
• 代理人: 鮑文娟,金凱

1.一種用于發(fā)動機(jī)排放后處理的壓縮空氣過濾器，其特征在于：包括濾座（1）、與濾座（1）相連的濾罐（2）以及設(shè)置在濾罐（2）內(nèi)與濾座（1）相連的濾芯組件，所述的濾芯組件包括濾芯（31）、中心軸（32）以及設(shè)置在濾芯（31）上下端面的上膠蓋（33）和下膠蓋（34），所述的濾芯（31）由硼硅酸鹽纖維混合環(huán)氧樹脂粘接劑制成，且濾芯（31）分為內(nèi)外兩層，內(nèi)層的密度大于外層，所述濾座（1）的內(nèi)部設(shè)有進(jìn)氣通道與出氣通道，所述的進(jìn)氣通道與濾芯（31）的內(nèi)部腔體連通，所述的出氣通道與濾芯（31）及濾罐（2）之間形成的外部腔體連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動機(jī)排放后處理的壓縮空氣過濾器，其特征在于：所述濾芯（31）的內(nèi)層為捕捉層，用于過濾顆粒物雜質(zhì)，所述濾芯（31）的外層為排液層。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動機(jī)排放后處理的壓縮空氣過濾器，其特征在于：所述的上膠蓋（33）及下膠蓋（34）與濾芯（31）的上、下端面粘接為一體，所述的濾芯（31）套裝在中心軸（32）上，且中心軸（32）的一端與濾座（1）螺紋連接，中心軸（32）的另一端與下端蓋（4）螺紋連接，下端蓋（4）用于壓緊濾芯組件。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動機(jī)排放后處理的壓縮空氣過濾器，其特征在于：所述的濾座（1）為整體成型結(jié)構(gòu)，所述的濾座（1）上設(shè)有與整車相連的安裝支架（5），所述的安裝支架（5）為金屬沖壓成型件。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動機(jī)排放后處理的壓縮空氣過濾器，其特征在于：所述的濾罐（2）通過螺紋與濾座（1）旋緊安裝，所述的濾罐（2）與濾座（1）之間設(shè)有密封兩者的O型圈（6），所述的濾罐（2）上設(shè)有容納O型圈（6）的溝槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于發(fā)動機(jī)排放后處理的壓縮空氣過濾器，其特征在于：所述的下端蓋（4）整體注塑成型，且下端蓋（4）上嵌有金屬件，所述的金屬件上開設(shè)有與中心軸（32）相配合的螺紋孔，所述的下端蓋（4）與濾芯組件的接觸面上加工有密封凸緣。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動機(jī)排放后處理的壓縮空氣過濾器，其特征在于：所述的進(jìn)氣通道上連接有進(jìn)氣接頭（7），所述的出氣通道上連接有出氣接頭（8），所述的進(jìn)氣接頭（7）與出氣接頭（8）均為快插型接頭。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動機(jī)排放后處理的壓縮空氣過濾器，其特征在于：所述濾罐（2）的底部設(shè)有與濾罐（2）內(nèi)部連通的排污閥組件（9），所述的排污閥組件（9）與濾罐（2）螺紋連接。