[實用新型]一種數控自動車床

有效

• 申請號: 201720299815.3
• 申請日: 2017-03-24
• 公開（公告）號: CN206811603U
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 張孟閆
• 申請（專利權）人: 張孟閆
• 主分類號: B23Q11/00
• 分類號: B23Q11/00
• 代理公司: 新余市渝星知識產權代理事務所(普通合伙)36124
• 代理人: 廖平

技術領域

本實用新型是一種數控自動車床，屬于數控機床領域。

背景技術

數控機床是數字控制機床的簡稱，是一種裝有程序控制系統的自動化機床。該控制系統能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規定的程序，并將其譯碼，用代碼化的數字表示，通過信息載體輸入數控裝置。經運算處理由數控裝置發出各種控制信號，控制機床的動作，按圖紙要求的形狀和尺寸，自動地將零件加工出來。數控機床較好地解決了復雜、精密、小批量、多品種的零件加工問題，是一種柔性的、高效能的自動化機床，代表了現代機床控制技術的發展方向，是一種典型的機電一體化產品。在數控機床上加工零件，主要取決于加工程序，它與普通機床不同，不必制造，更換許多模具、夾具，不需要經常重新調整機床。因此，數控機床適用于所加工的零件頻繁更換的場合，亦即適合單件，小批量產品的生產及新產品的開發，從而縮短了生產準備周期，節省了大量工藝裝備的費用。

現有技術公開申請號為CN201320120449.2的一種數控自動車床，屬于機床切削加工領域?，F有數控切削機床主軸箱裝置手動撥位自動化程度低。本實用新型包括床身、電機、X軸進給機構、Z軸進給機構、主軸箱、刀座、工件夾裝機構和控制系統；主軸箱包括箱體、動力軸、傳動軸、主軸和撥桿機構，主軸裝于箱體主軸孔內；傳動軸安裝于箱體內，動力軸安裝于箱體軸孔中，動力軸與傳動軸傳動連接；傳動軸上設有滑動齒輪組，滑動齒輪組與傳動軸花鍵配合，滑動齒輪組包括兩個間隔一定距離的直徑不一的齒輪，主軸上套裝有與滑動齒輪組配合的從動齒輪；撥桿機構包括安裝于箱體上的撥桿驅動機構和撥桿，撥桿一端與撥桿驅動機構連接，撥桿另一端位于滑動齒輪組齒輪之間。本實用新型實現了主軸轉速自動變換。但是，現有設備沒有報警設備，當設備遇到故障停止工作時不能及時提醒維護人員進行維修。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種數控自動車床，以解決現有設備沒有報警設備，當設備遇到故障停止工作時不能及時提醒維護人員進行維修的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種數控自動車床，其結構包括報警器、控制面板、顯示屏、控制按鈕、工作狀態顯示燈、電源按鈕、控制旋鈕、調節旋鈕、底部箱體、工作臺、工作箱門、輔助設備箱、電動機輸入軸，所述報警器設在控制面板的上方，所述控制面板上設有顯示屏，所述顯示屏的右邊設有控制按鈕，所述顯示屏的下方設有工作狀態顯示燈，所述工作狀態顯示燈的下方設有電源按鈕，所述電源按鈕的下方設有調節旋鈕，所述調節旋鈕的右邊設有控制旋鈕，所述控制面板的左邊設有工作臺，所述報警器包括報警燈、報警器主支架、電源連接口、信號連接口、報警喇叭、擴音孔，所述報警燈和報警器主支架連接，所述報警器主支架的右部設有報警喇叭，所述報警喇叭上設有擴音孔，所述報警器主支架的底部和電源連接口連接，所述電源連接口的右邊設有信號連接口。

進一步的，所述工作臺的前部和工作箱門連接。

進一步的，所述工作箱門和底部箱體活動連接。

進一步的，所述底部箱體的左部和輔助設備箱連接。

進一步的，所述工作臺的左邊設有電動機輸入軸。

進一步的，所述工作臺為不銹鋼材質。

進一步的，所述報警喇叭的功率為40W。

本實用新型的有益效果：報警器可以通過燈光和聲音及時的提醒使用者設備運行發生故障，有效的提高了工作效率，同時提高了設備的運行的穩定性和安全性。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種數控自動車床的結構示意圖。

圖2為本實用新型的報警器的結構示意圖。

圖中：報警器-1、控制面板-2、顯示屏-3、控制按鈕-4、工作狀態顯示燈-5、電源按鈕-6、控制旋鈕-7、調節旋鈕-8、底部箱體-9、工作臺-10、工作箱門-11、輔助設備箱-12、電動機輸入軸-13、報警燈-101、報警器主支架-102、電源連接口-103、信號連接口-104、報警喇叭-105、擴音孔-106。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。