[實用新型]一種具有自動泵油功能的電動泵塑料燃油濾清器

有效

• 申請號: 201720299706.1
• 申請日: 2017-03-26
• 公開（公告）號: CN206647196U
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發明（設計）人: 何順東;邴麗榮;易善國;孫桂芝
• 申請（專利權）人: 合肥威爾燃油系統股份有限公司;合肥威爾燃油系統股份有限公司北京分公司
• 主分類號: F02M37/22
• 分類號: F02M37/22;F02M37/14;F02M37/08
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙)34115
• 代理人: 鮑文娟,金凱

技術領域

本實用新型涉及一種具有自動泵油功能的電動泵塑料燃油濾清器。

背景技術

燃油濾清器是一種為發動機提供潔凈燃油的裝置。由于汽車輕量化與節能環保的需求以及降低成本，燃油濾清器越來越多的使用塑料結構與可更換式濾芯；同時由于對易用性的需求，配備燃油電動泵以解決車輛的啟動困難問題，并配備水位傳感器和放水閥以解決燃油濾清器及時排水的問題。目前，燃油濾清器采用手泵結構，如需泵油排氣需要費力操作比較久的時間；另外由于市面上手泵在三包期的故障率居高不下，導致泵油功能經常出現問題，且手泵也未考慮到車輛的輕量化與節能環保降耗的需求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有自動泵油功能的電動泵塑料燃油濾清器，該濾清器具備長時間工作和間斷式工作的功能，具有抽吸凈油、濾芯更換維護方便、輕量化和低成本的優點。

為實現上述目的，本實用新型采用了以下技術方案：包括由濾座及濾罐組成的濾座組件、濾芯組件及下蓋組件，濾芯組件內部為凈油區，濾芯組件與濾罐之間為臟油區，所述濾座的內部設有進油管、出油管及主油道管，所述的進油管與臟油區連通，所述主油道管的進口與凈油區連通，所述濾座的內部還集成有電動泵組件，所述主油道管的出口與電動泵組件的壓油腔連通，所述電動泵組件的壓油腔與出油管連通，所述濾座的內部還設有吸油孔，所述的吸油孔連通凈油區及電動泵組件的吸油腔。

所述的濾座內設有用于安裝電動泵組件的電動泵定位孔，所述的電動泵組件通過孔用擋圈固定于電動泵定位孔內，所述的電動泵組件包括電動泵體、第一O型圈、第二O型圈、支架和波形彈簧，所述的第一O型圈將電動泵體分隔成壓油腔與吸油腔，所述的第二O型圈用于密封電動泵體，所述第一O型圈與第二O型圈之間由支架進行隔斷，所述的波形彈簧使電動泵組件在電動泵定位孔中軸向定位。

所述的濾芯組件與濾座組件之間為可拆卸連接，且兩者之間通過第三O型圈及矩形密封圈密封，所述的濾芯組件包括上端蓋、濾材和下端蓋，所述濾材的內部還設有用于支撐濾材的中心管，所述濾材的中部與上端蓋的中部連通形成凈油區，所述濾材與濾罐之間形成臟油區，所述的上端蓋與濾罐之間留有間隙。

所述主油道管內設有單向閥，所述的單向閥為由橡膠制成的傘狀結構和帶有止退扣的閥座組成，靠近主油道管外端口處開設有方形窗口，方形窗口用以容納單向閥的止退扣。

所述的出油管處設有泄壓閥，所述的泄壓閥安裝于泄壓閥孔內，所述的泄壓閥孔連通出油管與臟油區。

所述的下蓋組件包括下蓋、與下蓋集成一體的水位傳感器、設置在下蓋內腔下部的集水腔以及放水閥組件，所述的水位傳感器至少部分伸入下蓋的內腔中，且部分位于集水腔內，所述的水位傳感器與發動機電連接。

所述的下蓋與濾罐下端通過鋸齒螺紋連接，并通過第四O型圈相密封，所述下蓋的下部設有水位傳感器安裝空腔，所述水位傳感器包含的電路板、插針直接安裝在空腔內并通過密封膠填實。

所述的濾罐與濾座焊接相連，所述濾罐的內壁設有用于安裝濾芯組件的導向條，所述濾罐的外部設有用于安裝固定支架的卡裝支撐結構。

所述的進油管與進油管接頭相連，所述的出油管與出油管接頭相連，所述的進油管接頭及出油管接頭分別通過管道與油箱和發動機連通。

本實用新型的有益效果在于：1、解決了手動泵泵油效率低的問題，提高了效率，大大減小勞動強度；2、解決山區、道路顛簸、高寒地區出現的發動機起動困難、起動后熄火、寒區動力不足等問題，提高了整車的地域適應性、燃油適應性；3、解決整車下線時用起動機排氣、用戶用起動機排氣導致起動機故障率高的問題；4、便于整車對燃油系統低壓供油系統實現自動控制；5）具有安裝方便、集成燃油電動泵自動泵油、同時具備長時工作和間斷式工作功能、抽吸凈油、濾芯更換維護方便并且盡可能輕量化和低成本的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖1的A-A剖視圖；

圖4是圖1的B-B剖視圖；

圖5是圖2的C-C剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明：