[實用新型]一種路上交通指揮設(shè)施

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720299051.8
• 申請日: 2017-03-26
• 公開（公告）號: CN206616485U
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳俞成
• 申請（專利權(quán)）人: 蘭州凱創(chuàng)科技有限責(zé)任公司
• 主分類號: E01F13/00
• 分類號: E01F13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及路上交通指揮設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種路上交通指揮設(shè)施。

背景技術(shù)

路障用于配合交通指揮用的，如變道、封道等，都采用路障來實現(xiàn)，而現(xiàn)有路障多采用塑料空心結(jié)構(gòu)，這樣降低了路障的重量，從而減小了路障的受力大小，而且在將多個路障進行拼接時，通常是將多個進行平整安裝，這樣不僅在受到外力撞擊時容易飛散，而且也容易對路障造成破壞。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的路障多采用塑料空心結(jié)構(gòu)，這樣降低了路障的重量，從而減小了路障的受力大小，而且在將多個路障進行拼接時，通常是將多個進行平整安裝，這樣不僅在受到外力撞擊時容易飛散，而且也容易對路障造成破壞的缺點，而提出的一種路上交通指揮設(shè)施。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

設(shè)計一種路上交通指揮設(shè)施，包括路障，所述路障上安裝有第二金屬管件，所述第二金屬管件的一端內(nèi)部安裝有第一固定軸，所述第一固定軸上套接有第一金屬管件，所述第一金屬管件上開設(shè)有多個第二長條孔，且第一金屬管件遠離第二金屬管件的一端內(nèi)部安裝有固定板，所述固定板上安裝有長條桿，所述長條桿位于第一金屬管件的內(nèi)部，所述長條桿套接有套管，所述套管和固定板之間安裝有彈簧，且彈簧套接在長條桿上，所述第一金屬管件的內(nèi)部設(shè)有兩個第二固軸，兩個第二固軸分別與第二長條孔對應(yīng)，所述第二固軸上還套接有卡塊，且卡塊遠離第二固軸的一端穿過第二長條孔的一端并延伸至第一金屬管件的外側(cè)，所述卡塊與套管之間還活動安裝有連接桿，所述第二金屬管件上開設(shè)有與第二長條孔位置對應(yīng)的第一長條孔，且卡塊能卡接在第一長條孔內(nèi)，所述第二金屬管件靠近第一金屬管件的底部開設(shè)有第三長條孔，所述第一金屬管件能穿過第三長條孔延伸至第二金屬管件內(nèi)，并通過轉(zhuǎn)動裝置進行支撐。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動裝置包括安裝在第二金屬管件底部的固定桿，所述固定桿上套接有安裝板，且安裝板遠離固定桿的一端延伸至第三長條孔上，所述固定桿的底部設(shè)有多個固定塊。

優(yōu)選的，所述路障的底端至少開設(shè)有三個第二凹槽，該第二凹槽呈矩形，并以等距的方式排列。

優(yōu)選的，所述路障的底部至少開設(shè)有五個第一凹槽，并以等距的方式排列，且第一凹槽呈圓臺狀。

本實用新型提出的一種路上交通指揮設(shè)施，有益效果在于：通過加入第一金屬管件和第二金屬管件，且每個路障上均設(shè)有第一金屬管件和第二金屬管件，這樣方便對多個路障進行安裝拼接，從而提高對路障的拼接效率；通過加入第一長條孔和卡塊，用于對兩個路障之間的第一金屬管件和第二金屬管件進行固定，從而提高兩個路障安裝時的穩(wěn)定性，而且也方便第一金屬管件和第二金屬管件之間的拆卸；通過加入套管、彈簧和連接桿，用于在卡塊進行活動時，對卡塊的位置起到固定的作用，從而提高卡塊卡接在第一長條孔內(nèi)的穩(wěn)定性；通過加入第一固定軸和第三長條孔，用于對第二金屬管件進行容納，從而避免了第一金屬管件的突出而對其他物體造成的傷害。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、不僅方便多個路障之間的安裝，從而提高多個路障之間的安裝效率，還能提高路障的穩(wěn)定性，提高路障額抗沖擊能力。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種路上交通指揮設(shè)施的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種路上交通指揮設(shè)施的第一金屬管件和第二金屬管件內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：連接桿1、卡塊2、第一金屬管件3、第二金屬管件4、路障5、第一長條孔6、第一固定軸7、長條桿8、彈簧9、固定板10、第二固軸11、第二長條孔12、安裝板13、固定桿14、固定塊15、第一凹槽16、第二凹槽17、套管18、第三長條孔19。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描，顯然，描的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-2，一種路上交通指揮設(shè)施，包括路障5，路障5的底端至少開設(shè)有三個第二凹槽17，該第二凹槽17呈矩形，并以等距的方式排列，該第二凹槽17內(nèi)可用來放置配重塊，從而對路障5起到固定的效果，路障5的底部至少開設(shè)有五個第一凹槽16，并以等距的方式排列，且第一凹槽16呈圓臺狀，在雨天進行安裝路障時，可以方便雨水的流淌，從而避免雨水的蓄積對路面的影響。