[實用新型]炒油環保透水路

有效

• 申請號: 201720298076.6
• 申請日: 2017-03-25
• 公開（公告）號: CN206721601U
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: 黃為
• 申請（專利權）人: 重慶市民崧科技研發中心
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22;E01C7/32;E01C11/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種炒油環保透水路，其特征在于：所述的炒油環保透水路包括透水管、減震防滑板、排水通道、路基、混凝土層、炒油路層；

所述的排水通道建造在路基的兩邊與路基齊平，并與橫向鋪設在路基上面的透水管相通，減震防滑板鋪放在透水管的上面；

所述的混凝土層建造在路基的上面和排水通道的上面，在混凝土層中的橫向有透水管貫穿混凝土層的橫向的兩邊，透水管的上面一面與混凝土層齊平或高于混凝土層；所述的炒油路層鋪設在混凝土層上，在炒油路層中的橫向有減震防滑板貫穿炒油路層的橫向的兩邊，或者，在炒油路層中的橫向有透水管和減震防滑板貫穿炒油路層的橫向的兩邊；混凝土層中的透水管與炒油路層中的減震防滑板的位置相對應，透水管上面一面的透水孔與減震防滑板上的透水孔相通，混凝土層中的透水管的兩端下面的導水孔與建筑在路基兩邊的排水通道上面的進水孔相通；

所述的透水管采用混凝土與鋼筋澆筑成為鋼混結構，澆筑成為能夠橫向鋪設在路基上的輸送路面上的積水的筒式管道，筒式管道的上面一面制造有透水孔，在筒式管道的兩端的底部制造有導水孔；

所述的減震防滑板采用具有減震性和摩擦系數大的橡膠制造，制造成為有透水孔的墊式減震板；所述的減震防滑板鋪放在透水管的上面與透水管配合，透水管的內腔和透水孔與減震防滑板上的透水孔組成透水通道；

所述的排水通道是建造在路基兩邊的排水道，或者是埋在路基的兩邊的排水管道；在排水通道的上面一面制造有進水孔；

所述的路基是公路的基礎部分，所述的混凝土層是采用水泥、河沙或巖沙、碎石與水混合攪拌后澆筑在路基上形成的硬質層；所述的炒油路層是在碎石上噴灑柏油后，放入炒油機中炒熱，再將炒熱而瀝出碎石上多余的柏油后的碎石鋪設在混凝土層的上面后經過壓路機壓實的炒油碎石層。