[實用新型]一種組裝式高度可調(diào)節(jié)配電箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720297762.1
• 申請日: 2017-03-24
• 公開（公告）號: CN206685750U
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱明
• 申請（專利權(quán)）人: 肅南裕固族自治縣祁瑞隆牧業(yè)開發(fā)有限責(zé)任公司
• 主分類號: H02B1/46
• 分類號: H02B1/46;H02B1/28;H02B1/54
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及配電箱技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種組裝式高度可調(diào)節(jié)配電箱。

背景技術(shù)

配電箱是數(shù)據(jù)上的海量參數(shù)，一般是構(gòu)成低壓林按電氣接線，要求將開關(guān)設(shè)備、測量儀表、保護電器和輔助設(shè)備組裝在封閉或半封閉金屬柜中或屏幅上，構(gòu)成低壓配電箱，正常運行時可借助手動或自動開關(guān)接通或分斷電路。現(xiàn)有的配電箱外部結(jié)構(gòu)簡單，無法根據(jù)安裝處的環(huán)境條件調(diào)節(jié)其所需的高度，使設(shè)備具有一定的使用限制性，影響了設(shè)備安裝效率。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種組裝式高度可調(diào)節(jié)配電箱。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種組裝式高度可調(diào)節(jié)配電箱，包括基座和主箱體，所述基座和主箱體之間設(shè)有螺紋桿，所述螺紋桿的一端固定連接在基座上，所述主箱體的底部設(shè)有與螺紋桿對應(yīng)的第一裝置槽，所述第一裝置槽內(nèi)底部通過第一彈簧連接有限位板，所述限位板的兩端與第一裝置槽的內(nèi)側(cè)壁滑動連接，所述第一裝置槽上設(shè)有與限位板對應(yīng)的第一滑軌，所述限位板遠離第一彈簧的一側(cè)與螺紋桿固定連接，所述螺紋桿上螺紋套設(shè)有第一齒輪，所述第一齒輪靠近主箱體的一側(cè)環(huán)繞設(shè)有多個滑塊，所述主箱體底部設(shè)有與滑塊對應(yīng)的呈環(huán)狀的第二滑軌，所述第一齒輪遠離主箱體的一側(cè)滑動連接有伸縮桿，所述伸縮桿遠離第一齒輪的一端與基座固定連接，所述主箱體外側(cè)壁上設(shè)有與第一齒輪對應(yīng)設(shè)置的第二齒輪，所述第二齒輪通過伸縮轉(zhuǎn)軸和主箱體轉(zhuǎn)動連接，所述主箱體上設(shè)有與伸縮轉(zhuǎn)軸對應(yīng)的安裝槽，所述第二齒輪靠近伸縮轉(zhuǎn)軸的一側(cè)環(huán)繞設(shè)有若干卡塊，所述主箱體上設(shè)有與卡塊對應(yīng)的卡槽。

優(yōu)選地，所述第二齒輪遠離伸縮轉(zhuǎn)軸的一側(cè)設(shè)有輪盤把手，所述輪盤把手上設(shè)有防滑紋。

優(yōu)選地，所述主箱體頂部設(shè)有擋雨板。

優(yōu)選地，所述基座上設(shè)有與螺紋桿對應(yīng)的第二裝置槽，所述第二裝置槽底部通過第二彈簧連接有減震板。

優(yōu)選地，所述基座上設(shè)有與伸縮桿對應(yīng)的第三裝置槽，所述伸縮桿與第三裝置槽底部固定連接。

本實用新型中，使用者在使用時，先握住輪盤把手，然后向外拉動，再通過伸縮轉(zhuǎn)軸來轉(zhuǎn)動第二齒輪，此時第二齒輪會通過齒槽和輪齒帶動第一齒輪轉(zhuǎn)動，然后第一齒輪會通過與螺紋桿之間的螺紋連接關(guān)系向上或下移動，同時限位板防止主箱體的轉(zhuǎn)動，當(dāng)主箱體上升到到一定的位置后，將第二齒輪向主箱體方向推動，此時卡塊會插入主箱體上的卡槽中，從而固定住箱體。本實用新型可以根據(jù)安裝處的環(huán)境條件，對應(yīng)調(diào)節(jié)設(shè)備的高度，可以更大的提升設(shè)備的適應(yīng)范圍，提高安裝效率。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種組裝式高度可調(diào)節(jié)配電箱的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型提出的一種組裝式高度可調(diào)節(jié)配電箱的A處結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1基座、2主箱體、3螺紋桿、4第一彈簧、5限位板、6第一齒輪、7滑塊、8伸縮桿、9第二齒輪、10伸縮轉(zhuǎn)軸、11卡塊、12輪盤把手、13擋雨板、14第二彈簧、15減震板。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-2，一種組裝式高度可調(diào)節(jié)配電箱，包括基座1和主箱體2，基座1和主箱體2之間設(shè)有螺紋桿3，起到支撐以及調(diào)節(jié)的作用，螺紋桿3的一端固定連接在基座1上，主箱體2的底部設(shè)有與螺紋桿3對應(yīng)的第一裝置槽，第一裝置槽內(nèi)底部通過第一彈簧4連接有限位板5，防止主箱體2的轉(zhuǎn)動，限位板5的兩端與第一裝置槽的內(nèi)側(cè)壁滑動連接，第一裝置槽上設(shè)有與限位板5對應(yīng)的第一滑軌，限位板5遠離第一彈簧4的一側(cè)與螺紋桿3固定連接，螺紋桿3上螺紋套設(shè)有第一齒輪6，用以調(diào)節(jié)主箱體2的高度，第一齒輪6靠近主箱體2的一側(cè)環(huán)繞設(shè)有多個滑塊7，減少主箱體2與第一齒輪6之間的摩擦力，主箱體2底部設(shè)有與滑塊7對應(yīng)的呈環(huán)狀的第二滑軌，第一齒輪6遠離主箱體2的一側(cè)滑動連接有伸縮桿8，用以防止主箱體2的晃動，伸縮桿8遠離第一齒輪6的一端與基座1固定連接，主箱體2外側(cè)壁上設(shè)有與第一齒輪6對應(yīng)設(shè)置的第二齒輪9，來帶動第一齒輪6，第二齒輪9通過伸縮轉(zhuǎn)軸10和主箱體2轉(zhuǎn)動連接，主箱體2上設(shè)有與伸縮轉(zhuǎn)軸10對應(yīng)的安裝槽，第二齒輪9靠近伸縮轉(zhuǎn)軸10的一側(cè)環(huán)繞設(shè)有若干卡塊11，可以固定住第二齒輪9，主箱體2上設(shè)有與卡塊11對應(yīng)的卡槽。