[實(shí)用新型]熱交換器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720297563.0
• 申請(qǐng)日: 2017-03-24
• 公開（公告）號(hào): CN206648515U
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 中村謙人;大山敦;大高誠(chéng);高橋要;北村正史
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社荏原制作所;荏原冷熱系統(tǒng)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): F28F27/00
• 分類號(hào): F28F27/00;F28C1/00;F28F25/10
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11227
• 代理人: 李洋,青煒

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及熱交換器，尤其涉及冷卻塔或者散熱器等的空冷式或者水冷式的熱交換器。

背景技術(shù)

以往，在用于對(duì)在空調(diào)設(shè)備、機(jī)械設(shè)備等中使用的液體(例如，冷卻水)進(jìn)行冷卻的冷卻系統(tǒng)使用冷卻塔或者散熱器等的熱交換器。這樣的熱交換器具有熱交換器主體、朝該熱交換器主體導(dǎo)入液體的導(dǎo)入管、從熱交換器主體排出液體的排水管、以及用于朝熱交換器主體的內(nèi)部導(dǎo)入外部空氣的風(fēng)扇裝置。風(fēng)扇裝置具有馬達(dá)、以及與該馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)軸連結(jié)的風(fēng)扇，通過利用馬達(dá)使風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)而朝熱交換器主體的內(nèi)部導(dǎo)入空氣。從導(dǎo)入管導(dǎo)入至熱交換器主體的液體通過與導(dǎo)入至該熱交換器主體的空氣進(jìn)行熱交換而被冷卻。冷卻后的液體從熱交換器主體通過排水管排出。導(dǎo)入熱交換器主體的內(nèi)部且與液體進(jìn)行熱交換后的空氣通過風(fēng)扇裝置從熱交換器主體排出。

已知有具備具有能夠?qū)︸R達(dá)進(jìn)行變速的逆變器的風(fēng)扇裝置的熱交換器(例如參照專利文獻(xiàn)1)。該熱交換器具有經(jīng)由逆變器對(duì)馬達(dá)的動(dòng)作進(jìn)行控制的逆變器控制部，該逆變器控制部與逆變器連接。通過逆變器控制部對(duì)逆變器進(jìn)行控制，逆變器能夠使馬達(dá)以所希望的旋轉(zhuǎn)速度進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，因此熱交換器能夠有效地冷卻液體。

此外，熱交換器通常具有對(duì)在排水管內(nèi)流動(dòng)的液體的溫度亦即出口溫度進(jìn)行測(cè)定的溫度傳感器、以及基于出口溫度的測(cè)定值將馬達(dá)的動(dòng)作的控制信號(hào)(例如，馬達(dá)的起動(dòng)信號(hào)或者停止信號(hào)、或者馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)速度的指令值等)朝逆變器控制部輸出的溫度控制部。溫度控制部經(jīng)由信號(hào)纜線與逆變器控制部連接，從溫度控制部輸出的控制信號(hào)輸入至逆變器控制部。逆變器控制部基于該控制信號(hào)對(duì)馬達(dá)的動(dòng)作(例如，馬達(dá)的起動(dòng)或停止，或者馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)速度)進(jìn)行控制。

專利文獻(xiàn)1：日本特表2011－517758號(hào)公報(bào)

在以往的熱交換器中，通常情況下，逆變器以及逆變器控制部收納于與馬達(dá)分離地配置的控制盤。例如，收納有逆變器以及逆變器控制部的控制盤設(shè)置于熱交換器主體的側(cè)面，或者設(shè)置于與熱交換器主體分離的位置。

也可以將溫度控制部收納于收納有逆變器以及逆變器控制部的控制盤。但是，溫度控制部也存在進(jìn)行與冷卻系統(tǒng)整體相關(guān)的、熱交換器以外的設(shè)備的溫度控制的情況，因此，多配置于與收納逆變器以及逆變器控制部的控制盤不同的控制盤。因而，在以往的熱交換器中，因逆變器、逆變器控制部以及溫度控制部的需要，而準(zhǔn)備單獨(dú)或者多個(gè)控制盤，并且導(dǎo)致馬達(dá)與逆變器控制部之間的配線、以及/或者溫度控制部與逆變器控制部之間的配線變長(zhǎng)。結(jié)果，配置有熱交換器的冷卻系統(tǒng)整體的制造成本變高。進(jìn)而，如果馬達(dá)與逆變器控制部之間的配線、以及/或者溫度控制部與逆變器控制部之間的配線變長(zhǎng)，則電氣噪聲增加，對(duì)溫度控制部、逆變器控制部以及這些控制部的周邊設(shè)備造成惡劣影響。因而，期望將馬達(dá)、逆變器以及逆變器控制部單元化的熱交換器。尤其地，優(yōu)選不僅將馬達(dá)、逆變器以及逆變器控制部單元化，而且也將溫度控制部單元化的熱交換器。

通過風(fēng)扇裝置的風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，將空氣導(dǎo)入熱交換器主體的內(nèi)部，通過風(fēng)扇裝置朝熱交換器主體的外部排出。在收納有逆變器以及逆變器控制部的控制盤(或者，收納有逆變器、逆變器控制部以及溫度控制部的控制盤)安裝于收納馬達(dá)的馬達(dá)殼體的側(cè)面的情況下，通過風(fēng)扇的旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的空氣的流動(dòng)與控制盤發(fā)生碰撞，妨礙空氣的順暢的流動(dòng)。結(jié)果，空氣的流動(dòng)阻力增加，熱交換器的消耗電力增加。

實(shí)用新型內(nèi)容

因此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種不妨礙通過風(fēng)扇的旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的空氣的流動(dòng)，并能夠以簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)將馬達(dá)、逆變器以及逆變器控制部單元化的熱交換器。

本實(shí)用新型的一方式提供一種熱交換器，具備用于朝在液體與空氣之間進(jìn)行熱交換的熱交換器主體導(dǎo)入空氣的風(fēng)扇裝置，其特征在于，上述風(fēng)扇裝置具備：馬達(dá)；風(fēng)扇，固定于上述馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)軸；逆變器，能夠?qū)ι鲜鲴R達(dá)進(jìn)行變速；逆變器控制部，經(jīng)由上述逆變器對(duì)上述馬達(dá)的動(dòng)作進(jìn)行控制；馬達(dá)殼體，收納上述馬達(dá)；以及逆變器殼體，收納上述逆變器以及上述逆變器控制部，上述逆變器殼體以及上述馬達(dá)殼體被一體化為一個(gè)馬達(dá)控制殼體。

本實(shí)用新型的優(yōu)選方式的特征在于，上述熱交換器還具備：排出管，從上述熱交換器主體排出上述液體；溫度傳感器，對(duì)在上述排出管流動(dòng)的上述液體的溫度亦即出口溫度進(jìn)行測(cè)定；以及溫度控制部，基于上述出口溫度的測(cè)定值將上述馬達(dá)的動(dòng)作的控制信號(hào)朝上述逆變器控制部輸出，上述溫度控制部被收納于上述逆變器殼體。

本實(shí)用新型的優(yōu)選方式的特征在于，上述風(fēng)扇、上述馬達(dá)殼體以及上述逆變器殼體沿著鉛垂方向排列，上述馬達(dá)殼體位于上述逆變器殼體與上述風(fēng)扇之間。