[實用新型]一種動力電池正壓密封車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720296584.0
• 申請日: 2017-03-24
• 公開（公告）號: CN206749833U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發(fā)明（設計）人: 洪波;趙穎;王昕
• 申請（專利權）人: 天津云翔科貿(mào)有限公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于電池加工技術領域，具體而言，涉及一種動力電池正壓密封車。

背景技術

動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。動力電池具有以下優(yōu)勢：高能量和高功率；高能量密度；高倍率部分荷電狀態(tài)下的循環(huán)使用；工作溫度范圍寬；使用壽命長；安全可靠。動力電池運輸轉運時需放置在充氮氣的正壓密封車內。

發(fā)明內容

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單、使用方便、運送平穩(wěn)、保持正壓的動力電池正壓密封車。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：一種動力電池正壓密封車，包括由頂板、底板、兩側板、背板和前門構成的載物箱，所述前門為對開的合頁門，在載物箱內沿其高度方向水平的設置有多個載物板，在載物板上開設有多個通孔，在兩側板的外側壁固設有推拉把手，在底板下表面的四角設置有運輸輪，在頂板上設置有充氣孔，所述前門通過門鎖固定。

本實用新型的優(yōu)點和積極效果是：本實用新型采用正壓密封車轉運動力電池，對其內進行輸?shù)獨馓幚硎管噧缺３终龎籂顟B(tài)，通過運輸輪降低運輸阻力，實現(xiàn)電池的批量正壓態(tài)轉運，本實用新型的工作效率較高。

優(yōu)選地：在頂板上設置有壓力表。

優(yōu)選地：在前門的四周設置有密封圈。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體結構示意圖。

圖中：1、載物箱；2、推拉把手；3、充氣孔；4、門鎖；5、載物板；6、通孔；7、運輸輪；8、壓力表。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的發(fā)明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例詳細說明如下：

參見圖1，本實用新型包括由頂板、底板、兩側板、背板和前門構成的載物箱1，所述前門為對開的合頁門，在載物箱1內沿其高度方向水平的設置有多個載物板5，在載物板5上開設有多個通孔6，在兩側板的外側壁固設有推拉把手2，在底板下表面的四角設置有運輸輪7，在頂板上設置有充氣孔3，所述前門通過門鎖4固定。

本實用新型采用載物箱1轉運動力電池，通過充氣孔3對載物箱1內進行輸?shù)獨馓幚硪跃S持正壓狀態(tài)，通過設置在載物箱1兩側壁外表面的推拉把手2向載物箱1施力，與運輸輪7共同作用，實現(xiàn)電池的批量真空態(tài)轉運，本實用新型的工作效率較高。

本實施例中，為觀察載物箱1內的正壓值，在頂板上設置有壓力表8，為保證載物箱1內的正壓狀態(tài)，需在前門的四周設置有密封圈，提高載物箱1的密封性，且在前門的上下均設置有門鎖4進一步確保載物箱1的密封性。