[實用新型]一種空鐵預(yù)防風(fēng)災(zāi)的系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720296312.0 | 申請日: | 2017-03-24 |
| 公開(公告)號: | CN206721700U | 公開(公告)日: | 2017-12-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 史洋昊 | 申請(專利權(quán))人: | 史洋昊 |
| 主分類號: | E01F7/02 | 分類號: | E01F7/02;E01B25/24 |
| 代理公司: | 鄭州德勤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司41128 | 代理人: | 黃軍委 |
| 地址: | 450000 河南省鄭州市*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 預(yù)防 風(fēng)災(zāi) 系統(tǒng) | ||
1.一種空鐵預(yù)防風(fēng)災(zāi)的系統(tǒng),其特征在于:它包括站臺主框架、候車平臺、主罩體和氣候調(diào)節(jié)罩體;
所述主框架包括鋼結(jié)構(gòu)的支腿部和主罩體骨架,所述支腿部呈拱橋形設(shè)置,所述候車平臺安裝在所述支腿部的上端;
所述主罩體和所述氣候調(diào)節(jié)罩體對接后覆蓋整個所述候車平臺,所述主罩體整體呈擴(kuò)口狀,所述主罩體的窄口端為出口端;
所述氣候調(diào)節(jié)罩體包括至少三瓣遮板,各遮板的端部鉸接在所述主罩體的對接端,各遮板通過液壓桿連接所述主罩體骨架,各遮板展開時呈花瓣狀將候車平臺裸露,各遮板閉合時遮板之間無縫拼接并以所述對接端為中心與所述主罩體的形狀對稱,閉合狀態(tài)下形成的氣候調(diào)節(jié)罩體的窄口端為進(jìn)口端;
所述候車平臺對應(yīng)所述進(jìn)口端和所述出口端分別設(shè)置封閉閘門,所述封閉閘門的啟閉和所述液壓桿的動作由液壓系統(tǒng)控制完成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空鐵預(yù)防風(fēng)災(zāi)的系統(tǒng),其特征在于:組成所述氣候調(diào)節(jié)罩體的遮板為輕質(zhì)復(fù)合板,所述遮板的內(nèi)端安裝太陽能電池板,所述太陽能電池板連接供電系統(tǒng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空鐵預(yù)防風(fēng)災(zāi)的系統(tǒng),其特征在于:所述進(jìn)口端設(shè)置有門框,所述門框的外邊沿分別對應(yīng)各瓣遮板的自由端設(shè)置卡槽,所述門框上還對應(yīng)所述封閉閘門設(shè)置軌道。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的空鐵預(yù)防風(fēng)災(zāi)的系統(tǒng),其特征在于:它還包括側(cè)部夾持機構(gòu),所述側(cè)部夾持機構(gòu)包括對應(yīng)空鐵外側(cè)設(shè)置的兩塊夾板,夾板由動力機構(gòu)驅(qū)動做水平運動,夾板內(nèi)側(cè)設(shè)置柔性墊片。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的空鐵預(yù)防風(fēng)災(zāi)的系統(tǒng),其特征在于:所述主罩體的兩側(cè)分別開設(shè)若干窗口,各窗口均配套安裝有防風(fēng)閘門,所述防風(fēng)閘門的啟閉由電動推桿控制啟閉。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的空鐵預(yù)防風(fēng)災(zāi)的系統(tǒng),其特征在于:所述防風(fēng)閘門安裝在窗口的內(nèi)側(cè),所述防風(fēng)閘門的一端鉸接在窗口的上側(cè)邊上,所述防風(fēng)閘門的中部通過電動推桿連接所述主罩體骨架。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的空鐵預(yù)防風(fēng)災(zāi)的系統(tǒng),其特征在于:它還包括通風(fēng)系統(tǒng),所述候車平臺的兩側(cè)設(shè)置通風(fēng)口,所述通風(fēng)系統(tǒng)包括安裝在所述支腿部的第一導(dǎo)流板、第二導(dǎo)流板和第三導(dǎo)流板,所述第一導(dǎo)流板自支腿部一側(cè)的下端彎曲延伸至支腿部另一側(cè)的上端,所述第二導(dǎo)流板的一端連接對應(yīng)側(cè)的通風(fēng)口并與所述候車平臺一起構(gòu)成進(jìn)風(fēng)道,所述第二導(dǎo)流板的另一端延伸至所述第一導(dǎo)流板與所述候車平臺之間,所述第三導(dǎo)流板的一端位于所述第一導(dǎo)流板與所述候車平臺之間,所述第三導(dǎo)流板的另一端延伸至與另一個通風(fēng)口連接并與候車平臺一起構(gòu)成出風(fēng)道。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的空鐵預(yù)防風(fēng)災(zāi)的系統(tǒng),其特征在于:所述第二導(dǎo)流板另一端與所述候車平臺之間的間距小于所述第二導(dǎo)流板另一端與所述第一導(dǎo)流板之間的距離。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的空鐵預(yù)防風(fēng)災(zāi)的系統(tǒng),其特征在于:所述第三導(dǎo)流板的一端位于所述第二導(dǎo)流板的下方。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的空鐵預(yù)防風(fēng)災(zāi)的系統(tǒng),其特征在于:它包括主控制器,所述主控制器分別控制所述液壓系統(tǒng)、所述電動推桿和所述動力機構(gòu)。
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