[實用新型]一種電梯轎門地坎防風噪組件

有效

• 申請號: 201720295585.3
• 申請日: 2017-03-24
• 公開（公告）號: CN206735603U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 龔文煒;華德志
• 申請（專利權）人: 寧波宏大電梯有限公司
• 主分類號: B66B13/30
• 分類號: B66B13/30
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙)33228
• 代理人: 董超君

技術領域

本實用新型涉及電梯配件技術領域，具體涉及一種電梯轎門地坎防風噪組件。

背景技術

授權公告號為CN204917578U的中國實用新型專利公開了一種電梯轎門地坎防風噪組件，其結構如圖1所示，包括連接在轎底1a前端的轎門地坎2a、以及位于轎門地坎2a遠離轎底1a一側的向下延伸的護腳板3a，所述轎門地坎2a靠近轎底1a的一側設有一防風板4a，所述防風板4a向著護腳板3a向下傾斜延伸，且延伸端與護腳板3a之間留有可容垃圾掉落的間隙。該電梯轎門地坎防風噪組件在轎廂高速運行時，被壓縮的強大氣流會被傾斜的防風板4a正面擋住，從而通過防風板4a與護腳板3a之間的間隙迂回進入轎廂內，大大減小了氣流的強度，有效地減少了噪音，并且在延伸端與護腳板3a之間留有間隙，不會影響到轎門地坎2a的導槽5a內的排放孔的垃圾排放。

但是現有的電梯轎門地坎防風噪組件仍然存在以下技術問題：由于防風板4a的左右兩側是敞開的，當氣流受到防風板4a的正面阻擋后，極易從防風板4a左右兩側的間隙進入到轎廂內，導致擋流效果大大下降。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種不僅可正面迂回阻擋氣流、而且側面亦可包圍封堵氣流的電梯轎門地坎防風噪組件。

本實用新型的技術解決方案是：一種電梯轎門地坎防風噪組件，包括連接在轎底前端的轎門地坎，其特征在于：所述轎門地坎的底部設有至少一個防風板，所述防風板包括一與轎底前側相對間隔設置并向下延伸的正面擋板，所述正面擋板的底部向著轎底傾斜，且所述正面擋板與轎底前側之間留有可容垃圾掉落的間隙D，所述正面擋板的左右兩側還分別設有可包圍封堵正面擋板左右兩側與轎底前側之間間隙的側面擋板。

本實用新型具有以下優點：

本實用新型電梯轎門地坎防風噪組件不僅設置了正面擋板用于正面迂回阻擋氣流，而且還在正面擋板的左右兩側設置可包圍封堵正面擋板左右兩側與轎底前側之間間隙的側面擋板，從而可側面包圍封堵氣流，擋流效果非常顯著，并且正面擋板的底部向著轎底傾斜并與轎底前側之間留有間隙D，從而不會影響到轎門地坎的導槽內的排放孔的垃圾排放。

作為優選，所述防風板為一個且沿轎門地坎的長度方向分布。該設置只需安裝一個防風板，安裝方便。

作為優選，所述防風板的數量與轎門地坎的導槽內的排放孔數量相等，所述各防風板分布在各排放孔下，所述各防風板的長度與排放孔的孔徑相匹配。該設置可使擋風板無需完全覆蓋轎門地坎的長度方向，僅需在排放孔處布置即可，大大節省了材料。

作為優選，所述正面擋板的頂端向前延伸設有一用于與轎門地坎的螺栓固定槽相連的固定板。該設置可利用轎門地坎本身具有的螺栓固定槽與防風板的固定板固定，不僅安裝固定更方便，而且可以任意布置防風板的位置，使其更加容易與排放孔的位置對齊。

作為優選，所述防風板的固定板通過螺栓和螺母與轎門地坎的螺栓固定槽相連，所述螺栓的頭部與螺母之間設有可用于墊高螺母的墊圈。該設置通過將螺母的位置墊高以方便擰緊螺母。

作為優選，所述防風板的正面擋板、側面擋板和固定板為一體成型。該設置使防風板的結構更加穩固，且整體不存在間隙，擋流效果更好。

附圖說明：

圖1為現有電梯轎門地坎防風噪組件的結構示意圖；

圖2為本實用新型電梯轎門地坎防風噪組件的裝配示意圖；

圖3為本實用新型防風板在轎門地坎上的分布示意圖；

圖4為本實用新型防風板的結構示意圖；

現有技術圖中：1a-轎底，2a-轎門地坎，3a-護腳板，4a-防風板，5a-導槽；

本實用新型圖中：1-轎底，2-轎門地坎，3-防風板，4-正面擋板，5-側面擋板，6-螺栓固定槽，7-固定板，8-導槽，9-排放孔，10-螺栓，11-墊圈，12-螺母，D-間隙。

具體實施方式

下面結合附圖，并結合實施例對本發明做進一步的說明。

實施例：

如圖2所示，一種電梯轎門地坎防風噪組件，包括連接在轎底1前端的轎門地坎2，所述轎門地坎2的底部設有至少一個防風板3，所述防風板3包括一與轎底1前側相對間隔設置并向下延伸的正面擋板4，所述正面擋板4的底部向著轎底1傾斜，且所述正面擋板4與轎底1前側之間留有可容垃圾掉落的間隙D，所述正面擋板4的左右兩側還分別設有可包圍封堵正面擋板4左右兩側與轎底1前側之間間隙的側面擋板5。