[實用新型]一種燃氣表行程可調(diào)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720295546.3
• 申請日: 2017-03-24
• 公開（公告）號: CN206683706U
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 盛滿;謝杰;金宇;葉麗君
• 申請（專利權(quán)）人: 上海真蘭燃氣設(shè)備股份有限公司
• 主分類號: G01F15/00
• 分類號: G01F15/00
• 代理公司: 上海海貝律師事務(wù)所31301
• 代理人: 范海燕

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及的是燃氣表技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種燃氣表行程可調(diào)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

膜式燃氣表是一種自驅(qū)動計量儀表，往復式的計量室進、排氣過程要控制的十分精確才能保證計量的穩(wěn)定性。通常情況下，計量室內(nèi)具有固定容積的計量膜片的往復擺動順序，要與計量室的分配閥門嚴格協(xié)調(diào)一致。但因橡膠膜片尺寸難以控制，在產(chǎn)品一致性方面存有較大差異，計量精度依賴于零件制造和裝配微調(diào)，計量精度不高，分散性較大。針對現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本方案提供一種燃氣表行程可調(diào)結(jié)構(gòu)，采用可調(diào)連桿結(jié)構(gòu)，摒棄傳統(tǒng)一體式不可調(diào)節(jié)連桿。

實用新型內(nèi)容

本實用新型為解決上述技術(shù)問題而采用的技術(shù)方案是提供一種燃氣表行程可調(diào)結(jié)構(gòu)，其中，具體結(jié)構(gòu)為：

包括安裝在燃氣表閥蓋上的曲柄齒輪，所述曲柄齒輪圍繞曲柄軸轉(zhuǎn)動，所述曲柄齒輪上連接連桿，所述連桿的一端連接牽動臂，所述牽動臂安裝在燃氣表閥體內(nèi)立軸上，所述立軸的下方安裝隔膜。

上述的燃氣表行程可調(diào)結(jié)構(gòu)，其中：所述連桿設(shè)置為連桿組合的形式，所述連桿組合包括兩個連桿，兩個連桿的一端通過固定軸安裝在曲柄齒輪上，兩個連桿的另一端分別連接牽動臂。

上述的燃氣表行程可調(diào)結(jié)構(gòu)，其中：所述牽動臂的數(shù)量為2個，所述牽動臂一端固定連接立軸，另一端活動連接連桿。

本實用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)具有如下有益效果：

隔膜所牽動的立軸做往復的擺動運動，通過牽動臂、連桿去牽動一個共用的曲柄齒輪，當曲柄齒輪接收到的扭矩相差一定的周期(90°時)，就能做到連續(xù)轉(zhuǎn)動，并由它帶動閥蓋來改變進出氣口的方向和帶動計數(shù)裝置，達到連續(xù)自動計量的目的。

附圖說明

圖1為燃氣表行程可調(diào)結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖2為燃氣表行程可調(diào)結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖3為燃氣表行程可調(diào)結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖中：

1曲柄齒輪 2連桿組合 3牽動臂 4隔膜組件 5隔膜 6立軸

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。

早期的膜式燃氣表的工作原理為限位式，即燃氣表計量室在往復運動一個循環(huán)的過程中，在極限位置時要觸碰到限制點后才改變運動方向，以保證燃氣表排出的氣體的體積為一個固定的回轉(zhuǎn)體積值。計量精度依賴于零件制造和裝配微調(diào)，計量精度不高，分散性較大。

針對上述問題，一種燃氣表行程可調(diào)結(jié)構(gòu)解決了計量精度依賴于零部件和裝配微調(diào)的這一弊端，大大提高了燃氣表的計量精度，減小了不同流量下誤差特性曲線的分散性，使膜式燃氣表的誤差特性曲線更加平滑，擴大了儀表的量程比；可對燃氣表的誤差曲線斜率進行調(diào)整，以提高燃氣表的計量精度，減小誤差分散性.

膜片運動的推動力是依靠燃氣表進出口處的氣體壓力差。它的源動力是由高于常壓的被測氣體進入隔膜的一側(cè)腔內(nèi)，所產(chǎn)生的壓強推動隔膜向另一側(cè)移動而產(chǎn)生的推動力(也就是隔膜所牽動的立軸原地轉(zhuǎn)動的扭矩)當隔膜移到另一側(cè)的極限(也有稱作死點)的位置時，力矩不再產(chǎn)生能讓隔膜返回來的力，就必須靠第二個隔膜相繼產(chǎn)生同樣的力來帶動前一個隔膜做返回移動；當改變第一個隔膜的出氣口為進氣口時，這個隔膜的另一側(cè)又有了氣體的推動力而繼續(xù)做往返運動，并也能改變第二個隔膜的移動方向。

本申請方案提供的燃氣表行程可調(diào)結(jié)構(gòu)，包括安裝在燃氣表閥蓋上的曲柄齒輪1，所述曲柄齒輪1圍繞曲柄軸轉(zhuǎn)動，所述曲柄齒輪1上連接連桿，所述連桿的一端連接牽動臂3，所述牽動臂3安裝在燃氣表閥體內(nèi)立軸6上，所述立軸6的下方安裝隔膜5。

所述連桿設(shè)置為連桿組合2的形式，所述連桿組合2包括兩個連桿，兩個連桿的一端通過固定軸安裝在曲柄齒輪1上，兩個連桿的另一端分別連接牽動臂3，所述牽動臂3的數(shù)量為2個，所述牽動臂3一端固定連接立軸6，另一端活動連接連桿。

隔膜5所牽動的立軸6做往復的擺動運動，通過牽動臂3、連桿去牽動一個共用的曲柄齒輪1，當曲柄齒輪1接收到的扭矩相差一定的周期(90°時)，就能做到連續(xù)轉(zhuǎn)動，并由它帶動閥蓋來改變進出氣口的方向和帶動計數(shù)裝置，達到連續(xù)自動計量的目的。

取一曲柄齒輪1套入曲柄軸，用連桿組合連接曲柄齒輪1和牽動臂3，在兩極限位置前后串動連桿，檢查行程是否到位，根據(jù)經(jīng)驗情況適當調(diào)整連桿長度，直至各極限點松緊適宜即可。

通過這一系列的設(shè)計，大大提高了燃氣表的計量精度，減小了不同流量下誤差特性曲線的分散性，使膜式燃氣表的誤差特性曲線更加平滑，擴大了儀表的量程比。

雖然本實用新型已以較佳實施例揭示如上，然其并非用以限定本實用新型，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍內(nèi)，當可作些許的修改和完善，因此本實用新型的保護范圍當以權(quán)利要求書所界定的為準。