[實用新型]油分離器及具有其的空調器

有效

• 申請號: 201720295387.7
• 申請日: 2017-03-23
• 公開（公告）號: CN206626866U
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發明（設計）人: 羅亞軍;申傳濤
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F25B43/02
• 分類號: F25B43/02;F24F13/30
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司11240
• 代理人: 趙囡囡,鄒秋爽

技術領域

本實用新型涉及空調設備技術領域，具體而言，涉及一種油分離器及具有其的空調器。

背景技術

目前，壓縮機回油控制上一般采用一根回油毛細管的方案來控制回油。然而，當壓縮機在低溫工況運行時，由于油分離器中的潤滑油絮狀物增多，粘性增大，這會導致潤滑油通過回油毛細管時阻力增大，進而產生回油困難、回油不足，最終導致壓縮機缺油而使得機組停機，甚至會因為磨損嚴重造成壓縮機損壞。

現有技術中，為了解決上述問題通常采用在油分離器的底部配置電加熱帶，通過電加熱帶來加熱油分離器底部的潤滑油，進而確保回油順暢。然而此種方法的結構復雜且需要消耗電能，成本較高。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種油分離器及具有其的空調器，以解決現有技術中的油分離器的加熱方式較為耗能的問題。

為了實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供了一種油分離器，包括：殼體，具有內腔；進口，設置在殼體上；排氣管，包括依次設置的進氣部、換熱部及出氣部，進氣部及換熱部設置在內腔中，換熱部位于進氣部的下方，出氣部穿出殼體，從進氣部進入的氣體通過換熱部對殼體中的液體進行加熱并通過出氣部排出；出油口，設置在殼體的底部。

進一步地，出氣部包括排氣出口，排氣出口所在的平面高于或者等于殼體的頂端所在的平面。

進一步地，換熱部呈螺旋狀或者波紋狀。

進一步地，殼體的高度與直徑的比值大于3。

進一步地，油分離器還包括設置在殼體上的第一固定件，第一固定件與進氣部連接以將進氣部固定在殼體上。

進一步地，第一固定件為第一固定板。

進一步地，第一固定板為多個，多個第一固定板沿豎直方向間隔地設置在進氣部的外側。

進一步地，第一固定板與進氣部通過綁扎連接固定在一起。

進一步地，油分離器還包括設置在殼體上的第二固定件，第二固定件與出氣部連接以將出氣部固定在殼體上。

進一步地，第二固定件與出氣部通過綁扎連接固定在一起。

進一步地，出氣部包括水平出氣部及豎直出氣部，水平出氣部從殼體內穿出，換熱部與水平出氣部連接。

根據本實用新型的另一方面，提供了一種空調器，包括油分離器，油分離器為上述的油分離器。

應用本實用新型的技術方案，油分離器包括殼體、進口、排氣管及出油口。其中，殼體具有內腔。進口設置在殼體上。排氣管包括依次設置的進氣部、換熱部及出氣部，進氣部及換熱部設置在內腔中，換熱部位于進氣部的下方，出氣部穿出殼體，從進氣部進入的氣體通過換熱部對殼體中的液體進行加熱并通過出氣部排出。出油口設置在殼體的底部。在本申請中，高溫高壓的氣液混合體從油分離器的進口進入到殼體中，由于氣體和液體的密度不同，則高壓高溫氣體懸浮在油分離器的內腔的上方，液體由于自重滑落至殼體的內腔中。同時，高壓高溫氣體進入至排氣管的進氣部內，并從進氣部進入至設置在進氣部下方的換熱部，換熱部與上述液體進行熱量交換，從而實現對液體的加熱操作，防止液體溫度較低而導致其粘度增加的情況發生，進而保證液體能夠順暢的從出油口排出。之后，經過初步冷卻后的氣體從排氣管的出氣部排出殼體，完成油分離器的氣液分離操作。這樣，本申請中采用排氣的熱量對殼體中的液體進行加熱，與現有技術相比代替了電加熱帶對殼體中液體的加熱，從而節約了能耗和成本。

附圖說明

構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1示出了根據本實用新型的油分離器的實施例的剖視示意圖。

其中，上述附圖包括以下附圖標記：

10、殼體；20、進口；31、進氣部；32、換熱部；33、出氣部；331、排氣出口；40、出油口；50、第一固定板；60、第二固定件。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。以下對至少一個示例性實施例的描述實際上僅僅是說明性的，決不作為對本實用新型及其應用或使用的任何限制。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。