[實用新型]一種防止刮板機鏈條出槽的尾輪裝置有效
| 申請號: | 201720294638.X | 申請日: | 2017-03-24 |
| 公開(公告)號: | CN206691851U | 公開(公告)日: | 2017-12-01 |
| 發明(設計)人: | 張志萬;李金生 | 申請(專利權)人: | 金川集團股份有限公司 |
| 主分類號: | B65G23/06 | 分類號: | B65G23/06;B65G19/20;B65G19/18 |
| 代理公司: | 甘肅省知識產權事務中心62100 | 代理人: | 尚鵬 |
| 地址: | 737103*** | 國省代碼: | 甘肅;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 防止 板機 鏈條 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于刮板機輸送領域,具體涉及一種防止刮板機鏈條出槽的尾輪裝置。
背景技術
刮板機在輸送物料過程中,由于輸送鏈條受到頭輪的拉力和物料的阻力作用,使得鏈節的銷軸孔直徑變大、銷軸直徑變細等,造成鏈條的總長度變長,進而出現鏈條頻繁從刮板機尾輪槽內脫出的現象,導致刮板機卡死,影響物料正常輸送,造成刮板機的運行故障,現有技術無法解決這種問題。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決刮板機鏈條頻繁從尾輪槽內脫出的問題,提供一種防止刮板機鏈條出槽的尾輪裝置。
為了達到上述目的 ,本實用新型采用以下技術方案:一種防止刮板機鏈條出槽的尾輪裝置,包括尾輪軸、尾輪,尾輪上裝有鏈條,所述裝置還包括第一擋板、第二擋板,第一擋板和第二擋板安裝在尾輪軸上且第一擋板和第二擋板分別位于鏈條的兩側。
作為本實用新型的進一步改進,所述第一擋板與鏈條之間的間距、第二擋板與鏈條之間的間距均為尾輪寬度的1/6-1/3,可最大限度地限制鏈條在尾輪上軸向的擺副空間。
作為本實用新型的進一步改進,第一擋板和第二擋板為圓形,可有效減小尾輪空間;第一擋板和第一擋板直徑大于鏈條纏繞在尾輪上的外輪廓直徑,起到了擋板對鏈條的限制作用。
作為本實用新型的進一步改進,第一擋板和和第二擋板均采用兩半式,安裝簡單,且當鏈條需要檢修時,便于拆卸擋板。
作為本實用新型的進一步改進,所述第一擋板通過第一螺栓固定在尾輪軸上,第二擋板通過第二螺栓固定在尾輪軸上,方便安裝拆卸,便于調整擋板在尾輪軸上的間距。
本實用新型相對于現有技術,具有以下有益效果:
本實用新型采用在尾輪軸上加裝擋板的形式,通過調整擋板在尾輪軸上的間距,在保證鏈條能夠順利通過的情況下,達到了防止鏈條在尾輪上跑偏、脫離的目的,從而降低了刮板機的運行故障。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
附圖標記含義如下:1、尾輪;2、第一擋板;3、第一螺栓;4、尾輪軸;5、鏈條;6、第二擋板;7、第二螺栓。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。
如圖1所示,一種防止刮板機鏈條出槽的尾輪裝置,包括尾輪軸4、尾輪1,尾輪1上裝有鏈條5,還包括與尾輪軸4連接的第一擋板2、第二擋板6,以及第一螺栓3、第二螺栓7。第一擋板2和第二擋板6安裝在尾輪軸4上且第一擋板2和第二擋板6分別位于鏈條5的兩側,第一擋板2與鏈條5之間的間距、第二擋板6與鏈條5之間的間距均為尾輪1寬度的1/6-1/3。第一擋板2和第二擋板6為圓形,直徑尺寸大于鏈條5纏繞在尾輪1上的外輪廓直徑尺寸。第一擋板2和第二擋板6均采用兩半式,第一擋板2通過第一螺栓3固定在尾輪軸4上,第二擋板6通過第二螺栓7固定在尾輪軸4上,分別通過調整第一擋板2和第二擋板6的軸向間距,在保證鏈條5能夠順利通過的情況下,最大限度的限制了鏈條5在尾輪1上軸向的擺副空間,起到了鏈條5在尾輪1上跑偏后的限制與糾偏作用,實現了防止鏈條5在尾輪1上完全脫離的目的,降低刮板機的運行故障。
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