[實用新型]清分機有效
| 申請號: | 201720294468.5 | 申請日: | 2017-03-22 |
| 公開(公告)號: | CN206684822U | 公開(公告)日: | 2017-11-28 |
| 發明(設計)人: | 張立國;龔元 | 申請(專利權)人: | 深圳市科美集成電路有限公司 |
| 主分類號: | G07D11/00 | 分類號: | G07D11/00 |
| 代理公司: | 廣州華進聯合專利商標代理有限公司44224 | 代理人: | 吳平 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市福田區*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 分機 | ||
技術領域
本實用新型涉及紙幣處理的技術領域,特別是涉及一種清分機。
背景技術
一般的清分機的上通道模組和下通道模組均通過螺絲進行固定。當清分機出現卡鈔現象時,使用者需先拆卸上通道模組和下通道模組以清除卡于上通道模組和下通道模組之間的鈔票,然后再將上通道模組和下通道模組安裝回原位。當拆裝上通道模組和下通道模組時,使用者需拆裝螺絲,使清分機的使用便利性較差。
實用新型內容
基于此,有必要針對清分機的使用便利性較差的問題,提供一種清分機。
一種清分機,用于檢測鈔票,所述清分機包括:
第一組件,包括第一殼體、第一限位件和第二限位件,所述第一限位件和所述第二限位件均連接于所述第一殼體上;
支架,轉動連接于所述第一殼體上,所述支架上分別開設有第一定位槽和第二定位槽;所述支架抵接于所述第一限位件上;
扭簧,所述扭簧的兩端分別與所述第一限位件和所述支架抵接;以及
第二組件,包括第二殼體和定位軸,所述第二殼體轉動連接于所述第一殼體上,所述第二殼體能夠抵接于所述第二限位件上,所述第二殼體扣合或開啟于所述第一殼體上;所述第二殼體與所述第一殼體之間形成所述鈔票的輸鈔通道;所述定位軸連接于所述第二殼體上,且所述定位軸能夠分別卡入所述第一定位槽和所述第二定位槽內與所述支架抵接;
當所述定位軸卡入所述第一定位槽內時,所述第二殼體扣合于所述第一殼體上;當所述定位軸卡入所述第二定位槽內,且所述第二殼體抵接于所述第二限位件時,所述第二殼體開啟于所述第一殼體上。
上述的清分機,支架和第二殼體均轉動連接于第一殼體上,支架抵接于與第一殼體連接的第一限位件上,扭簧的兩端分別與第一限位件和支架抵接,當清分機出現卡鈔現象時,使用者可以沿第一方向轉動第二殼體,直至定位軸卡入支架上的第二定位槽內,且第二殼體抵接于第二限位件,使第二殼體開啟于第一殼體上,從而使使用者輕松取出卡于輸鈔通道內的鈔票;當被卡的鈔票取出后,使用者可以沿與第一方向相反的第二方向轉動第二殼體,直至定位軸卡入支架上的第一定位槽內,使第二殼體扣合于第一殼體上,從而使清分機正常工作;由于使用者僅需轉動第二殼體,即可實現第二殼體扣合或開啟于第一殼體上,使第二殼體與第一殼體之間的連接狀態快速切換,可以快速解決清分機的卡鈔現象,大大提高了清分機的使用便利性。
在其中一個實施例中,所述第一殼體包括第一殼本體和第一轉軸,所述第一轉軸與所述第一殼本體連接;所述支架上還開設有連接孔,所述第一轉軸穿設于所述連接孔內與所述支架轉動連接,使所述支架轉動連接于所述第一殼體上;所述扭簧套接于所述第一轉軸上。
在其中一個實施例中,所述支架上還開設有卡槽,所述扭簧卡入所述卡槽內與所述支架抵接;由于扭簧卡入卡槽內,使扭簧不易從卡槽內滑脫,從而使扭簧較好地抵接于支架上。
在其中一個實施例中,所述支架包括支架本體和加強筋,所述支架本體與所述加強筋連接,所述支架本體轉動連接于所述第一殼體上;所述第一定位槽和所述第二定位槽均開設于所述支架本體上;在支架本體上設置加強筋,可以提高支架本體的應力強度。
在其中一個實施例中,所述第一定位槽的內壁上和所述第二定位槽的內壁上均設有第一耐磨層,提高了支架的第一定位槽和第二定位槽的耐磨性能,從而提高了清分機的使用壽命。
在其中一個實施例中,所述第一殼體上開設有連接槽和容納槽,所述連接槽與所述容納槽連通;所述第二殼體包括第二殼本體和第二轉軸,所述第二殼本體與所述第二轉軸連接;所述第二殼本體位于所述容納槽內;所述第二轉軸穿設于所述容納槽內,且所述第二轉軸位于所述連接槽內與所述第一殼體轉動連接,使所述第二殼體轉動連接于所述第一殼體上。
在其中一個實施例中,所述第一殼體上開設有導向槽,所述導向槽與所述容納槽連通,所述定位軸穿設于所述容納槽內,且部分所述定位軸位于所述導向槽內與所述第一殼體滑動連接;通過導向槽的引導,定位軸可以快速地卡入第一定位槽或第二定位槽內。
在其中一個實施例中,所述第二組件還包括第一卡緊件和第二卡緊件;所述第二轉軸上分別開設有第一凹槽和第二凹槽;所述第一卡緊件卡入所述第一凹槽內,且所述第一卡緊件抵接于所述第二殼本體上遠離所述第一殼體的一側,可以避免第二轉軸的軸向與第二殼本體發生分離;所述第二卡緊件卡入所述第二凹槽內,且所述第二卡緊件抵接于所述第一殼體上,可以避免第二轉軸的軸向與第一殼體發生分離。
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