[實用新型]一種全方位剎車裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720294117.4
• 申請日: 2017-03-24
• 公開（公告）號: CN206765707U
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發(fā)明（設計）人: 秦建國
• 申請（專利權）人: 南通威得塑料制品有限公司
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種全方位剎車裝置，其特征在于：包括車輪（1）和剎車裝置，所述剎車裝置包括固定設置在豎軸（7）上且與豎軸（7）底部連接的具有多個鎖齒的剎車齒盤（2）、與支撐架相連接且設有第一轉軸的剎車支架（3）、與剎車支架（3）通過第二轉軸相轉動連接的鎖定踏板（4）、與鎖定踏板（4）通過第三轉軸相轉動連接的解鎖踏板（5），一端部與解鎖踏板（5）通過第四轉軸相轉動連接的剎車彈片（6），第二轉軸、第三轉軸同位于剎車彈片（6）的上部，第三轉軸位于第二轉軸與第四轉軸之間，剎車彈片（6）上設置有一凹槽，第一轉軸位于剎車彈片（6）的下部且位于凹槽內(nèi)，剎車彈片（6）的一端部設置有鎖定部，剎車彈片（6）的另一端部上設置有一延伸部，延伸部上開設有至少一個的鎖孔，鎖孔與剎車齒盤（2）上的鎖齒相配合；

所述車輪（1）包括外胎（41）和輪芯（42），所述外胎（41）套設在輪芯（42）的外表面，輪芯（42）的外表面為外齒形面（421），外胎（41）的內(nèi)表面設置有與輪芯（42）外表面匹配的內(nèi)齒形面（411），所述外胎（41）內(nèi)側的四周設置有卡接塊（412），卡接塊（412）為多個且以外胎（41）的中心點呈圓形陣列分布，所述輪芯（42）與卡接塊（412）對應的位置上設有卡接槽（422），卡接槽（422）的內(nèi)輪廓與卡接塊（412）的外輪廓相匹配，所述卡接槽（422）位于輪芯（42）的加固圈（43）和輪芯（42）的外側面之間；

所述加固圈（43）上設置有凹槽（44），所述凹槽（44）均勻分布在加固圈（43）的外側面上，外胎（41）的內(nèi)側與凹槽（44）對應的位置設置有凸塊（414），所述輪芯（42）的中心軸通過連接條（45）與加固圈（43）連接，所述連接條（45）為均勻分布的三個。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種全方位剎車裝置，其特征在于：所述鎖定部包括在剎車彈片（6）上相對設置的第一鎖定片（61）、第二鎖定片，第一鎖定片（61）與第二鎖定片之間形成用于咬合所述車輪（1）表面的咬合空間，第一鎖定片（61）與第二鎖定片分別與剎車彈片（6）成銳角。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種全方位剎車裝置，其特征在于：所述剎車彈片（6）的另一端部上設置有第一彈片，第一彈片與剎車支架（3）相連接，剎車支架（3）與車輪（1）的中心軸相連接。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種全方位剎車裝置，其特征在于：所述卡接塊（412）的中心開設有貫通的孔，孔內(nèi)設有防滑條（4121）。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種全方位剎車裝置，其特征在于：所述防滑條（4121）為弧形結構，弧度與卡接塊（412）的弧度一致。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種全方位剎車裝置，其特征在于：所述連接條（45）靠近中心軸一端的寬度小于另一端的寬度，連接條（45）的左、右外輪廓線相互對稱。