[實(shí)用新型]一種盾構(gòu)推進(jìn)系統(tǒng)可低速控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720294058.0
• 申請(qǐng)日: 2017-03-24
• 公開（公告）號(hào): CN206753605U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 詹晨菲;周小磊;李太運(yùn);張瑜峰;鄭博
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E21D9/093
• 分類號(hào): E21D9/093
• 代理公司: 鄭州優(yōu)盾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司41125
• 代理人: 張紹琳,栗改

1.一種盾構(gòu)推進(jìn)系統(tǒng)可低速控制系統(tǒng)，其特征在于，包括恒壓變量泵（1）、速度控制閥塊、推進(jìn)控制閥組和若干個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，恒壓變量泵（1）與速度控制閥塊相連接，速度控制閥塊與推進(jìn)控制閥組相連，推進(jìn)控制閥組與執(zhí)行機(jī)構(gòu)相連接；所述速度控制閥塊包括第一比例調(diào)速閥（2）、第二比例調(diào)速閥（3）、小流量比例調(diào)速閥（4）和邏輯閥（5），第一比例調(diào)速閥（2）、第二比例調(diào)速閥（3）、小流量比例調(diào)速閥（4）和邏輯閥（5）并聯(lián)連接；所述推進(jìn)控制閥組包括比例減壓閥（6）和推進(jìn)閥塊（7），執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括推進(jìn)油缸（8），比例減壓閥（6）與速度控制閥塊相連接，比例減壓閥（6）與推進(jìn)閥塊（7）相連接，推進(jìn)閥塊（7）與推進(jìn)油缸（8）相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)推進(jìn)系統(tǒng)可低速控制系統(tǒng)，其特征在于，所述推進(jìn)控制閥組中設(shè)有3-5個(gè)推進(jìn)閥塊（7），每個(gè)推進(jìn)閥塊（7）上設(shè)有控制推進(jìn)油缸（8）推進(jìn)方向的閥門組。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)推進(jìn)系統(tǒng)可低速控制系統(tǒng)，其特征在于，所述恒壓變量泵（1）為遠(yuǎn)程恒壓控制泵。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的盾構(gòu)推進(jìn)系統(tǒng)可低速控制系統(tǒng)，其特征在于，所述推進(jìn)控制閥組的數(shù)量設(shè)有四組，每組推進(jìn)控制閥組中均設(shè)有比例減壓閥（6）和推進(jìn)閥塊（7）。