[實用新型]一種叉車前橋加工工裝

有效

• 申請號: 201720293738.0
• 申請日: 2017-03-24
• 公開（公告）號: CN206702959U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: 黃維;黃光根;王可
• 申請（專利權）人: 滁州市康達叉車零部件制造有限公司
• 主分類號: B25H1/16
• 分類號: B25H1/16;F16F15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種叉車前橋加工工裝，包括支撐座（1），其特征在于：所述支撐座（1）上端中間位置連接有調節機構（2），所述調節機構（2）上端連接有支撐板（3），所述支撐座（1）一端連接有緩沖機構（4），所述緩沖機構（4）上端連接有導向桿（5），所述導向桿（5）一端連接有限位板（6），所述限位板（6）內側粘貼有墊片（7），所述緩沖機構（4）和支撐座（1）之間連接有導軌（8），所述緩沖機構（4）滑動連接于導軌（8），所述支撐座（1）側面通過螺栓連接有立柱（9），所述立柱（9）一端連接有蓋板（10），所述立柱（9）貫穿連接于蓋板（10），所述蓋板（10）下端連接有支桿（11），所述支桿（11）一端設有與支撐板（3）相匹配的壓板（12）。

2.根據權利要求1所述的一種叉車前橋加工工裝，其特征在于：所述調節機構（2）包括螺桿升降機（13）和軸承（14），所述軸承（14）外側固定連接有固定板（15），所述固定板（15）上端固定連接于支撐板（3）。

3.根據權利要求2所述的一種叉車前橋加工工裝，其特征在于：所述軸承（14）連接于螺桿升降機（13）輸出軸端，所述螺桿升降機（13）位于支撐板（3）下端。

4.根據權利要求1所述的一種叉車前橋加工工裝，其特征在于：所述緩沖機構（4）包括支架（16）、連接桿（17）和底板（18），所述支架（16）下端滑動連接于導軌（8）。

5.根據權利要求4所述的一種叉車前橋加工工裝，其特征在于：所述連接桿（17）貫穿連接于支架（16），所述連接桿（17）上端連接于底板（18）。

6.根據權利要求4所述的一種叉車前橋加工工裝，其特征在于：所述連接桿（17）中間位置設有彈簧（19），所述彈簧（19）位于支架（16）和底板（18）之間。