[實用新型]一種聚氯乙烯線管管材合流芯

有效

• 申請號: 201720293091.1
• 申請日: 2017-03-24
• 公開（公告）號: CN206796490U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 馬宏明;李洪志
• 申請（專利權）人: 聯塑科技發展（武漢）有限公司
• 主分類號: B29C47/08
• 分類號: B29C47/08;B29K27/06;B29L23/00
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司44102
• 代理人: 禹小明

技術領域

本實用新型涉及擠出成型設備用部件，尤其是聚氯乙烯線管管材合流芯。

背景技術

合流芯是擠出機與擠出模頭之間的連接裝置。擠出機經過塑化好的熔體進入合流芯，已完全呈熔體狀態，并開始由變速變壓的螺旋運動轉變為勻速直線運動，并通過口模建立熔體壓力，使溫度、粘度和流動速度更趨均勻，為制品成型做最后的準備。

PVC物料在螺桿擠出機中對溫度和在機筒中運行時間比較敏感，合流芯溫度稍低，表面熔體流動速度則會減慢，與芯部熔體發生不均衡流動，則會影響口模擠出制品成型質量；合流芯溫度稍高，表面熔體流動過快，也會使截面流動速度不均衡。溫度控制不當PVC物料在合流芯部位容易發生“糊料”或物料滯留出現黃線。同時，由于合流芯的壓力分布不均勻，導致部分地方壓力過大，合流芯內壁龜裂，頻繁燒料。目前傳統的型材合流芯在使用過程中，在物料合流時因有合流筋的存在，物料得不到充分的合流，導致物料從合流芯擠出時仍是兩股物料，就會影響物料的塑化效果，甚至會導致物料分解。為了避免PVC在合流芯結構中出現上述情況，需要對合流芯的結構進行改進。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種聚氯乙烯線管管材合流芯，該合流芯采取雙螺桿進料孔進料，該合流芯結構更加的適應PVC原材料的通過，避免了物料在合流芯結構中發生燒料，同時物料在合流芯中的阻力變小，保證物料的塑化，可以達到更加優異性能的管材，提高了PVC線管的生產效率。

本實用新型的上述目的通過以下技術方案實現。

一種聚氯乙烯線管管材合流芯，由本體構成，所述本體的軸心形成供物料通過的物料通道，所述物料通道由進料通道和出料通道構成，所述進料通道與出料通道連通設置；所述進料通道為第一直溝和第二直溝的組合，所述第一直溝與第二直溝的組合的截面形狀為“8”字型，所述第一直溝下端部與第二直溝下端部設成圓形銜接口；所述出料通道包括頸部段和壓縮圓臺段，所述圓形銜接口位于頸部段一端，所述壓縮圓臺段位于頸部段另一端。

當雙螺桿擠出機擠出PVC料流時，螺桿同向向內咬合旋轉，帶動料流呈螺旋狀向外擠出，此時料流沒有任何阻礙，沿著各自的方向前行，當進入到線管合流芯的進料通道時，由于所述直溝的錐面阻礙了料流螺旋前進的方向，迫使兩股料流向中心靠攏，相互擠壓交錯，隨著料流空間逐漸縮小，兩股料流逐漸匯合，在兩個直溝的銜接處匯合成一股進入頸部段，料流流動過程中產生了壓力，使得這一股料流的密實度增加。料流繼續往前，進入壓縮圓臺段，料流壓力增大，密實度再次提升。料流通過合流芯的出料通道進入到線管模具內，可以得到高速的生產，同時料流的整個過程不存在死角或者倒勾臺。

進一步地，所述進料通道第一直溝與第二直溝的夾角為α，45°≤α≤49°。

所述夾角保證了料流通道的寬度，使得PVC料流在進入合流芯料流通道中不因壓力過大而發生燒料、糊料現象。料流在經過第一直溝與第二直溝的過程中壓力增大，密實度提升，角度過大則不能實現一定的壓縮比，得到的聚氯乙烯線管管材性能不佳。

進一步地，所述頸部段的直徑為46～50mm。

所述頸部段直徑即為第一直溝與第二直溝的圓形銜接口直徑。所述頸部段直徑過小，則容易出現料流停留時間較長，壓力過大而發生燒料、糊料現象。若直徑過大，則起不到壓縮料流的作用，使得最終得到的聚氯乙烯線管管材性能有所下降。

進一步地，所述壓縮圓臺段的錐度為28～32°。

壓縮圓臺段是料流進一步壓縮的階段，圓臺一端與頸部段銜接，另一端與線管模具銜接。上述錐度有助于實現聚氯乙烯物料的壓縮、得到性能優異的聚氯乙烯線管管材。

進一步地，所述物料通道與螺桿外徑之間的間隙為0.1～0.2mm。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型公開了一種聚氯乙烯線管管材合流芯，所述合流芯較傳統技術中的合流芯的長度縮短，使得物料的流動時間減短，并且，合流芯料流通道有一定的寬度，避免了PVC料流燒料現象，同時所述合流芯對PVC料流產生了合適的壓縮比，使得生產得到更加優異性能的管材。

附圖說明

圖1為本實用新型合流芯的結構俯視圖；

圖2為本實用新型合流芯的結構剖視圖。

具體實施方式

附圖僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制；為了更好說明本實施例，附圖某些部件會有省略、放大或縮小，并不代表實際產品的尺寸；