[實用新型]一種飛機操作系統駕駛盤轉軸有效
| 申請號： | 201720292223.9 | 申請日： | 2017-03-23 |
| 公開（公告）號： | CN206891614U | 公開（公告）日： | 2018-01-16 |
| 發明（設計）人： | 苗志桃;楊全 | 申請（專利權）人： | 西安飛機工業（集團）有限責任公司 |
| 主分類號： | G01L1/00 | 分類號： | G01L1/00;G01L3/00 |
| 代理公司： | 中國航空專利中心11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 710089 陜*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 飛機 操作系統 駕駛盤 轉軸 | ||
【權利要求書】：
1.一種飛機操作系統駕駛盤轉軸，駕駛盤轉軸(1)一端為駕駛盤端并與飛機駕駛盤連接，另一端為鏈條端并與操作系統連接，其特征在于，在駕駛盤轉軸中部有測扭區域(2)，在所述測扭區域上貼有應力片(3)，從所述駕駛盤轉軸測扭區域向所述鏈條端設有兩個斜孔(4)，兩個所述斜孔沿所述駕駛盤轉軸的軸線對稱，且兩個斜孔軸線的交點位于所述駕駛盤轉軸的軸線上，從駕駛盤轉軸鏈條端的端面向駕駛盤端設有連接孔(5)，所述連接孔的軸線與所述駕駛盤轉軸的軸線共線，且所述連接孔的軸線交于所述交點；所述應力片(3)的線纜穿過斜孔后從所述連接孔穿出。
2.根據權利要求1所述的飛機操作系統駕駛盤轉軸，其特征在于，所述斜孔(4)的軸線與所述駕駛盤轉軸的軸線的夾角為45°。
3.根據權利要求1所述的飛機操作系統駕駛盤轉軸，其特征在于，所述連接孔(5)的直徑大于所述斜孔(4)的直徑。
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