[實(shí)用新型]一種航道專用浮標(biāo)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720291742.3 | 申請(qǐng)日: | 2017-03-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206766284U | 公開(公告)日: | 2017-12-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 何光輝;高華喜 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江海洋大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B63B22/16 | 分類號(hào): | B63B22/16;F03B13/14 |
| 代理公司: | 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司31253 | 代理人: | 馮子玲 |
| 地址: | 316022 浙江省*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 航道 專用 浮標(biāo) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及航道浮標(biāo)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種航道專用浮標(biāo)。
背景技術(shù)
航標(biāo)是幫助引導(dǎo)船舶航行、定位和標(biāo)示礙航物與表示警告的人工標(biāo)志。為各種水上活動(dòng)提供安全信息的設(shè)施或系統(tǒng),分視覺航標(biāo)、無線電航標(biāo)和音響航標(biāo)三大類。航標(biāo)設(shè)于通航水域或其近處,以標(biāo)示航道、錨地、灘險(xiǎn)及其他礙航物的位置,表示水深、風(fēng)情,指揮狹窄水道的交通。永久性航標(biāo)載入各國(guó)出版的航標(biāo)表和海圖。航標(biāo)對(duì)支持水運(yùn)、漁業(yè)、海洋開發(fā)和國(guó)防建設(shè)等具有重要作用。中國(guó)海事局對(duì)我國(guó)沿海航標(biāo)實(shí)行統(tǒng)一管理與維護(hù)。截止至2007年,航標(biāo)數(shù)量為5096座。隨著航運(yùn)的發(fā)展,天然標(biāo)志如山峰、島嶼等漸漸不能滿足船舶航行的需要,航標(biāo)就是在這種情況下逐步發(fā)展起來的。航標(biāo)設(shè)置在通航水域及其附近,用以表示航道、錨地、礙航物、淺灘等,或作為定位、轉(zhuǎn)向的標(biāo)志等等。航標(biāo)也用以傳送信號(hào),如標(biāo)示水深,預(yù)告風(fēng)情,指揮狹窄水道交通等。永久性航標(biāo)的位置、特征、燈質(zhì)、信號(hào)等都載入各國(guó)出版的航標(biāo)表和海圖?,F(xiàn)代航標(biāo)主要分為海區(qū)航標(biāo)和內(nèi)河航標(biāo)兩類。
隨著航運(yùn)事業(yè)的快速發(fā)展和人類水上活動(dòng)范圍和方式的日益增多,沿海船舶習(xí)慣航路、錨地和航道等通航水域的船舶交通流密度持續(xù)增長(zhǎng),通航環(huán)境日益復(fù)雜,通航壓力持續(xù)增大,為了保障通航安全,為水上活動(dòng)提供及時(shí)準(zhǔn)確的安全信息,航標(biāo)的建設(shè)與發(fā)展越來越受到重視。
航標(biāo)所用的能源主要以電能為主,電能系統(tǒng)又可以分為非可再生電能源和可再生電能源兩大類。隨著傳統(tǒng)能源的日益減少及環(huán)境保護(hù)的需要,各類新能源技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用成為未來能源政策的發(fā)展方向?,F(xiàn)有技術(shù)中的航道用浮標(biāo)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,功能還不夠完善,使用效果差。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種航道專用浮標(biāo),以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種航道專用浮標(biāo),包括浮體和浮筒,所述浮體通過彈性連接臂連接浮筒,所述浮體底部固定連接錨體,所述浮體頂部安裝有爆閃燈,所述浮筒內(nèi)部安裝有發(fā)電裝置,所述浮體內(nèi)部安裝有RF模塊、北斗定位模塊和北斗短報(bào)文發(fā)送模塊。
優(yōu)選的,所述發(fā)電裝置包括發(fā)電盒、充電模塊和蓄電池,所述發(fā)電盒內(nèi)設(shè)有中心柱、彈簧、磁化重塊和線圈,所述中心柱固定在發(fā)電盒的底盤的中心,所述彈簧的中心與中心柱的中部連接,所述彈簧的兩端分別連接一個(gè)磁化重塊,所述線圈環(huán)繞于發(fā)電盒的內(nèi)壁,并與充電模塊電連接,所述充電模塊電性連接蓄電池。
優(yōu)選的,所述爆閃燈包括底盒和透明頂蓋,在底盒中還固定有LED電路板,LED電路板正面安裝的LED燈朝向所述透明頂蓋,所述底盒內(nèi)填充有環(huán)氧樹脂,環(huán)氧樹脂灌封在LED電路板的背面與底盒之間。
優(yōu)選的,所述浮體呈倒錐形,所述浮體底部為半球形。
優(yōu)選的,所述浮筒設(shè)置6-8組。
優(yōu)選的,所述浮體高度為40cm-60cm。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:
(1)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎,采用的發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,輕微震動(dòng)即能實(shí)現(xiàn)發(fā)電,而且安全性能高,能夠充分利用波浪能進(jìn)行發(fā)電點(diǎn)亮爆閃燈,便于檢測(cè)航道,從而讓船舶更好的航行,減少碰撞事故。
(2)本實(shí)用新型采用的爆閃燈密封性能好,適合于在航海惡劣的環(huán)境下長(zhǎng)期使用。
(3)本實(shí)用新型中采用的RF射頻和船舶的射頻模塊進(jìn)行通信,實(shí)現(xiàn)航道的邊緣檢測(cè),同時(shí)能夠定位浮標(biāo)具體方位,便于檢修。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型主視圖;
圖2為本實(shí)用新型發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型的爆閃燈結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
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