[實(shí)用新型]一種橋梁伸縮縫的錨固裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720291028.4
• 申請(qǐng)日: 2017-03-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206971073U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫丙輝;賈春花;徐寶艷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 孫丙輝
• 主分類號(hào): E01D19/06
• 分類號(hào): E01D19/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及橋梁建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種橋梁伸縮縫的錨固裝置。

背景技術(shù)

橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡(jiǎn)易方便。在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開(kāi)。

而橋梁伸縮縫的兩側(cè)均設(shè)有錨固板和錨固鋼筋的組合，該錨固裝置用于增強(qiáng)橋梁伸縮縫和橋梁的連接，錨固裝置本身也要承載一部分橋梁伸縮縫的受力，因而錨固裝置的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度需要加強(qiáng)，僅僅通過(guò)簡(jiǎn)單的錨固板和錨固鋼筋的組合是不能夠?qū)崿F(xiàn)的。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種橋梁伸縮縫的錨固裝置，具備加強(qiáng)錨固裝置承受力度的優(yōu)點(diǎn)，解決了錨固裝置結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較低的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種橋梁伸縮縫的錨固裝置，包括錨固板，所述錨固板的內(nèi)腔兩側(cè)均貫穿焊接有彈簧架，該彈簧架的正面和背部均固設(shè)有一體成型的彈簧；所述錨固板左側(cè)彈簧架的正面和背部均通過(guò)彈簧連接有側(cè)截面為U形的第一錨固鋼筋，該錨固板右側(cè)彈簧架的正面和背部均通過(guò)彈簧連接有側(cè)截面為U形的第二錨固鋼筋；所述第一錨固鋼筋和第三錨固鋼筋底部?jī)?nèi)側(cè)的相對(duì)面均通過(guò)連接盤(pán)與第二錨固鋼筋的兩端連接，該連接盤(pán)包括設(shè)置在第一錨固鋼筋、第二錨固鋼筋內(nèi)腔的連接塊和該連接塊兩側(cè)連接的第一錨固鋼筋、第二錨固鋼筋內(nèi)腔嵌入的凸塊；所述第二錨固鋼筋的頂部通過(guò)承重桿與錨固板的底部連接；所述第一錨固鋼筋和第二錨固鋼筋正面和背部與彈簧架的連接處螺紋旋入有貫穿彈簧架和彈簧的螺栓。

優(yōu)選的，所述第二錨固鋼筋的俯視截面為8字形結(jié)構(gòu)，且第二錨固鋼筋的中部開(kāi)設(shè)有與承重桿相適配的安裝槽。

優(yōu)選的，所述螺栓由中部的螺桿和螺桿兩側(cè)螺紋連接的螺母組成。

優(yōu)選的，所述錨固板的厚度和彈簧架的厚度相同。

優(yōu)選的，所述第一錨固鋼筋、第二錨固鋼筋和第三錨固鋼筋設(shè)置在錨固板正面和背部的鋼筋體關(guān)于錨固板呈中心對(duì)稱。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置錨固板、彈簧架、彈簧、第一錨固鋼筋、承重桿、連接盤(pán)、連接塊、凸塊、第二錨固鋼筋、第三錨固鋼筋和螺栓，采用分體式的設(shè)計(jì)，避免了一體式設(shè)計(jì)，壓力承受不能均分和錨固鋼筋焊接在錨固板上不夠穩(wěn)定的問(wèn)題，同時(shí)也通過(guò)不同的連接結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了整體連接的強(qiáng)度，并且也能夠?qū)毫Ψ峙浣o各個(gè)錨固鋼筋上，從而達(dá)到緩解壓力的目的，增強(qiáng)了錨固裝置的承受力和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型側(cè)面示意圖；

圖2為本實(shí)用新型背部局部透視示意圖；

圖3為本實(shí)用新型第二錨固鋼筋俯視示意圖。

圖中：1錨固板、2彈簧架、21彈簧、3第一錨固鋼筋、4承重桿、5連接盤(pán)、51連接塊、52凸塊、6第二錨固鋼筋、61安裝槽、7第三錨固鋼筋、8螺栓。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，一種橋梁伸縮縫的錨固裝置，包括錨固板1，錨固板1的內(nèi)腔兩側(cè)均貫穿焊接有彈簧架2，該彈簧架2的正面和背部均固設(shè)有一體成型的彈簧21；錨固板1左側(cè)彈簧架2的正面和背部均通過(guò)彈簧21連接有側(cè)截面為U形的第一錨固鋼筋3，該錨固板1右側(cè)彈簧架2的正面和背部均通過(guò)彈簧21連接有側(cè)截面為U形的第二錨固鋼筋6；第一錨固鋼筋3和第三錨固鋼筋7底部?jī)?nèi)側(cè)的相對(duì)面均通過(guò)連接盤(pán)5與第二錨固鋼筋6的兩端連接，該連接盤(pán)5包括設(shè)置在第一錨固鋼筋3、第二錨固鋼筋6內(nèi)腔的連接塊51和該連接塊51兩側(cè)連接的第一錨固鋼筋3、第二錨固鋼筋6內(nèi)腔嵌入的凸塊（52）；第二錨固鋼筋6的頂部通過(guò)承重桿4與錨固板1的底部連接；第一錨固鋼筋3和第二錨固鋼筋6正面和背部與彈簧架2的連接處螺紋旋入有貫穿彈簧架2和彈簧21的螺栓8。