[實用新型]一種基于船用直流組網的柴油發電機組

有效

• 申請號: 201720290927.2
• 申請日: 2017-03-23
• 公開（公告）號: CN206681847U
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發明（設計）人: 烏云翔;趙紅品;徐清華;邵詩逸;孫健;桑成棟
• 申請（專利權）人: 山西汾西重工有限責任公司;北京賽思億電氣科技有限公司
• 主分類號: F02B63/04
• 分類號: F02B63/04;H02J7/00;H02M7/42
• 代理公司: 山西華炬律師事務所14106
• 代理人: 陳奇

1.一種基于船用直流組網的柴油發電機組，包括第一柴油發電機組（20），第一柴油發電機組（20）是由第一柴油機（1）和第一異步發電機（2）組成的，第一柴油發電機組（20）是通過第一整流變頻器（3）與公共直流母線（10）連接在一起的，公共直流母線（10）經過主推進電機逆變變頻器（11）與主推進電機（12）電連接在一起，在主推進電機（12）的輸出軸上連接有主推進器（13），其特征在于，在公共直流母線（10）上連接有斬波器（9），在斬波器（9）的輸入端上連接有直流開關（8），直流開關（8）的另一端上連接有蓄電池組（7）。

2.根據權利要求1所述的一種基于船用直流組網的柴油發電機組，其特征在于，在公共直流母線（10）上連接有側推進電機逆變變頻器（14），側推進電機逆變變頻器（14）的輸出端與側推進電機（15）電連接在一起，在側推進電機（15）的輸出軸上連接有側推進器（16）；在公共直流母線（10）上連接有船舶日用電源逆變變頻器（17），船舶日用電源逆變變頻器（17）是通過變壓器（18）與船舶日用負載（19）連接在一起的。

3.根據權利要求2所述的一種基于船用直流組網的柴油發電機組，其特征在于，在公共直流母線（10）上連接有第二整流變頻器（6），第二整流變頻器（6）的輸入端與第二柴油發電機組（21）是連接在一起的，第二柴油發電機組（21）是由第二柴油機（4）和第二異步電機（5）組成的。