[實用新型]加速式傳送帶裝置

有效

• 申請號: 201720290537.5
• 申請日: 2017-03-23
• 公開（公告）號: CN206645428U
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發明（設計）人: 鐘惟鈺
• 申請（專利權）人: 鐘惟鈺
• 主分類號: B65G23/24
• 分類號: B65G23/24
• 代理公司: 東營雙橋專利代理有限責任公司37107
• 代理人: 侯玉山

技術領域

本實用新型涉及傳送裝置技術領域，具體為加速式傳送帶裝置。

背景技術

傳送帶輸送機受到機械制造、電機、化工和冶金工業技術進步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內部的傳送，發展到完成在企業內部、企業之間甚至城市之間的物料搬運，成為物料搬運系統機械化和自動化不可缺少的組成部分，而傳統的傳送帶裝置主動輪和從動輪是大小一樣的，使得在傳送方面物體始終在一個平面，不利于物體運輸，造成財力、物力的浪費，而且傳統的傳送帶裝置在主動輪和從動輪之間的承受裝置是固定的，單方面的為傳送帶上的物體起到支撐作用，不能很好的為物體運輸起到滑動作用。為此我們設計了一款新型的傳送帶裝置，解決了傳統的傳送帶裝置使用不便的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供加速式傳送帶裝置，以解決現有的技術缺陷和不能達到的技術要求。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：加速式傳送帶裝置，包括電動機、主動輪、從動輪和傳送帶，所述電動機通過安裝座安裝在地面上，電動機右側設有儲存槽，電動機左側平行設有兩個第一支撐桿，第一支撐桿插進地面中，與地面可拆卸鏈接，第一支撐桿頂部連接有主板，主板通過焊接與第一支撐桿固定連接，，所述電動機上方設有主動輪，主動輪與第二支撐桿可拆卸連接，第二支撐桿通過焊接連接在主板上，主動輪左側設有從動輪，從動輪與第二支撐桿可拆卸連接，第二支撐桿通過焊接與主板固定連接，所述在主板上平行設有兩根第三支撐桿，第三支撐桿上固定連接有副板，副板內側連接有滾輪裝置，副板上部設有保護網。

優選的，所述滾輪裝置包括外環和內環，外環和內環之間通過滾珠滑動連接。

優選的，所述電動機與主動輪之間是通過鏈條連接。

優選的，所述主動輪和從動輪之間通過傳送帶連接。

優選的，所述保護網是通過卡扣連接在副板上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、與傳統的傳送帶裝置相比，改良后的傳送帶裝置利用較小半徑的主動驅動較大半徑的從動輪，使得物體在運輸的過程中有一個向下的力，從而帶動傳送帶加速。

2、與傳統的傳送帶裝置相比，改良后的傳送帶裝置，通過在滾輪裝置里安置外環和內環，使得傳送帶在經過外環的時候與滾輪的摩擦減小，使得傳送帶可以更加自由運輸。

附圖說明

圖1為本實用新型加速式傳送帶裝置平面結構示意圖；

圖2為本實用新型加速式傳送帶裝置滾輪裝置結構示意圖；

圖中：1-電動機，2-主動輪，3-從動輪，4-傳送帶，5-第一支撐桿，6-第二支撐桿，7-第三支撐桿，8-主板，9-副板，10-外環，11-保護網，12-地面，13-儲存槽，14-內環，15-鏈條，16-滾輪裝置。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案：加速式傳送帶裝置，包括電動機1、主動輪2、從動輪3和傳送帶4，所述電動機1通過安裝座安裝在地面上，電動機1右側設有儲存槽13，電動機1左側平行設有兩個第一支撐桿5，第一支撐桿5插進地面12中，與地面可拆卸鏈接，第一支撐桿5頂部連接有主板8，主板8通過焊接與第一支撐桿5固定連接，，所述電動機1上方設有主動輪2，主動輪2與第二支撐桿6可拆卸連接，第二支撐桿6通過焊接連接在主板8上，主動輪2左側設有從動輪3，從動輪3與第二支撐桿6可拆卸連接，第二支撐桿6通過焊接與主板8固定連接，所述在主板8上平行設有兩根第三支撐桿7，第三支撐桿7上固定連接有副板9，副板9內側連接有滾輪裝置16，副板9上部設有保護網11。

滾輪裝置16包括外環10和內環14，外環10和內環14之間通過滾珠滑動連接，內環14與副板9是固定的，不能旋轉，外環10通過滾珠與傳送帶4之間是滾動摩擦，比一般的滑動摩擦，阻力更小，更利于物體的運輸，對物體運輸的速度有一定的提升幫助。

所述電動機1與主動輪2之間是通過鏈條15連接，電動機1通過轉軸與外接軸套連接，并通過軸套上連接的鏈條15與主動軸2連接，為主動軸2提供動力。所述主動輪2和從動輪3之間通過傳送帶4連接，通過傳送帶4，主動輪4帶動從動輪3旋轉，傳送帶4上涂有橡膠防滑層，增大摩擦力，防止物體脫落。