[實用新型]基于智能終端遙控的全視角攝影車有效
| 申請號: | 201720290469.2 | 申請日: | 2017-03-23 |
| 公開(公告)號: | CN206620196U | 公開(公告)日: | 2017-11-07 |
| 發明(設計)人: | 張力;汪洋;劉蔓欽;張昱 | 申請(專利權)人: | 三峽大學 |
| 主分類號: | H04N5/225 | 分類號: | H04N5/225;G08C17/02;G05D3/12;F16M11/24;F16M11/12;F16M11/18;B66F7/06;B66F7/08 |
| 代理公司: | 宜昌市三峽專利事務所42103 | 代理人: | 成鋼 |
| 地址: | 443002*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 智能 終端 遙控 視角 攝影 | ||
1.基于智能終端遙控的全視角攝影車,其特征在于:它包括四驅移動底盤(10),所述四驅移動底盤(10)的頂部安裝有剪叉式升降裝置(20),所述剪叉式升降裝置(20)的頂部安裝有攝像機視角調節裝置(30),所述四驅移動底盤(10)、剪叉式升降裝置(20)和攝像機視角調節裝置(30)都與電控硬件系統相連,所述硬件系統包括WIFI智能終端,通過WIFI智能終端遙控四驅移動底盤(10)的全方向移動,剪叉式升降裝置(20)上工作臺的升降,攝像機視角調節裝置(30)上攝像機的垂直面和水平面角度調整,同時通過智能終端監視和錄制圖像和視頻。
2.根據權利要求1所述的基于智能終端遙控的全視角攝影車,其特征在于:所述四驅移動底盤(10)包括車架(101),所述車架(101)由鋁型材搭建而成,在車架(101)上鋪設有上底板(102)和下底板(104),所述上底板(102)和下底板(104)之間安裝有懸掛架(103),在懸掛架(103)上安裝有避震彈簧,所述懸掛架(103)上安裝有麥克拉姆全向輪(108),所述麥克拉姆全向輪(108)由空心杯電機(105)驅動其旋轉,實現四驅移動底盤(10)全向移動,在上底板(102)上安裝有電控盒(106)和電池盒(107),分別用于容納電控器件和鋰電池。
3.根據權利要求1所述的基于智能終端遙控的全視角攝影車,其特征在于:所述剪叉式升降裝置(20)包括工作臺(201),所述工作臺(201)的底部安裝有剪桿組件(204),所述剪桿組件(204)由左右對稱的兩組組件,每組組件由上中下三層的六根剪桿鉸接而成,在其中一根下層和上層剪桿的末端鉸接有滑塊(202),所述滑塊(202)分別在圓柱滑軌(203)上滑動;步進電機(205)安裝在電機支架(207)上,其輸出軸通過聯軸器(206)與絲杠(210)一端固連,絲杠(210)另一端支撐在軸承座(213)軸承孔上,所述軸承座(213)安裝在軸承座支撐塊(211)上,以使軸承座(213)軸承孔與步進電機(205)輸出軸等高;所述絲桿(210)和絲桿螺母(208)構成絲杠螺母機構,所述絲桿螺母(208)固定在滑塊連接板(209)上,所述工作臺(201)的頂部攝像機視角調節裝置(30);絲杠固定支架(212)、電機支架(207)和軸承座支撐塊(211)一起把剪叉式升降裝置(20)安裝到四驅移動底盤(10)的上底板(102)中央位置。
4.根據權利要求1所述的基于智能終端遙控的全視角攝影車,其特征在于:所述攝像機視角調節裝置(30)包括攝像機(301),所述攝像機(301)固定在舵機關節動支架(303)中,舵機關節動支架(303)的一側通過舵盤與垂直面轉動舵機(302)輸出軸連接,其另一側通過帶擋邊軸承支撐在舵機關節靜支架(305)上,所述垂直面轉動舵機(302)固定在舵機關節靜支架(305)上,其舵盤帶動舵機關節動支架(303)轉動,以調整攝像機的垂直面角度,所述水平面轉動舵機(307)固定在旋轉云臺(306)上,其舵盤帶動舵機關節靜支架(305)旋轉,以調整攝像機的水平面角度,所述電控盒(304)和電池盒(308)安裝在剪叉式升降裝置(20)的工作臺(201)上,分別用于容納電控器件和鋰電池。
5.根據權利要求1所述的基于智能終端遙控的全視角攝影車,其特征在于:所述電控硬件系統的電控器件分別放置在電控盒(106)和電控盒(304)中,其中電控盒(106)包含單片機控制板、直流電機驅動板、步進電機驅動板、藍牙模塊,電控盒(304)包含單片控制板、藍牙模塊、WIFI通信模塊;所述藍牙模塊用于電控盒(106)和電控盒(304)中單片機控制板之間的無線通信,所述WIFI通信模塊則用于智能終端與攝影車電控系統之間的數據和視頻傳輸;電池盒(107)與電池盒(308)都有電源開關,它們分別給電控盒(106)和電控盒(304)中的電控器件以及各電機提供電源。
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