[實用新型]一種汽車模具用降溫模架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720290335.0
• 申請日: 2017-03-23
• 公開（公告）號: CN206578215U
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發(fā)明（設計）人: 黃毅平
• 申請（專利權）人: 鑫鴻交通工業(yè)（安徽）有限公司
• 主分類號: B21D37/12
• 分類號: B21D37/12;B21D37/16
• 代理公司: 合肥順超知識產(chǎn)權代理事務所(特殊普通合伙)34120
• 代理人: 童強

1.一種汽車模具用降溫模架，其特征在于：包括由上架體、下架體、左桿體和右桿體構成的模架，所述上架體、下架體分別通過上液壓桿、下液壓桿與汽車模具的上模、下模固定，所述上模、下模各自位于靠近左桿體、右桿體處的側(cè)端對稱開設有限位槽，所述左桿體、右桿體上各自套設有兩塊限位板和散熱盤，所述限位板通過轉(zhuǎn)動能夠與限位槽相卡合，所述散熱盤位于兩塊限位板之間，所述散熱盤由內(nèi)腔相連通的轉(zhuǎn)套和盤體構成，所述轉(zhuǎn)套位于遠離盤體的側(cè)部開設有與內(nèi)腔連通的進冷風口，所述盤體的上下兩側(cè)均布有與內(nèi)腔連通的出冷風孔。

2.根據(jù)權利要求1所述的汽車模具用降溫模架，其特征在于：所述限位板、散熱盤與所在的桿體連接處設有防止其滑移的固定件。

3.根據(jù)權利要求1所述的汽車模具用降溫模架，其特征在于：所述轉(zhuǎn)套的進冷風口連接有冷風機。

4.根據(jù)權利要求1所述的汽車模具用降溫模架，其特征在于：所述盤體的直徑小于汽車模具中心點到左桿體或右桿體的距離。

5.根據(jù)權利要求1所述的汽車模具用降溫模架，其特征在于：所述盤體的厚度小于上模、下模分離后的最大間距。