[實(shí)用新型]一種汽車頂棚結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720290194.2
• 申請(qǐng)日: 2017-03-23
• 公開（公告）號(hào): CN206569014U
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊明建;陳雪進(jìn);陳希正;章娥艷;吳碧玉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 海南華福汽車零部件制造有限公司
• 主分類號(hào): B60R13/02
• 分類號(hào): B60R13/02;B60J7/00
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11350
• 代理人: 趙蕊紅

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車內(nèi)外飾技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車頂棚結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

天窗是大部分汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置，與之對(duì)應(yīng)的是汽車頂棚在天窗位置的裝配問題，而頂棚結(jié)構(gòu)將直接影響車內(nèi)外觀質(zhì)量，從而影響顧客的駕乘感受和對(duì)汽車檔次的判定。

汽車頂棚天窗口的包邊結(jié)構(gòu)及工藝就是其中一項(xiàng)。現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)很難實(shí)現(xiàn)整體快速裝配，且二次加工方式效率低且精度不高、一致性難以保證，外觀質(zhì)量很低。因此，為了提高頂棚天窗裝配包邊的效率及改善作業(yè)環(huán)境，提高整體生產(chǎn)工作效率，本實(shí)用新型提供了一種汽車頂棚結(jié)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種汽車頂棚結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的頂棚包邊效率低的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)手段如下：一種汽車頂棚結(jié)構(gòu)，包括頂棚基材、設(shè)置在頂棚基材上側(cè)的天窗支架及設(shè)置在頂棚基材下側(cè)的頂棚面料，所述頂棚基材頂端形成切口面，天窗支架設(shè)有與切口面貼合的水平翻面；頂棚基材上還設(shè)有膠層；所述頂棚面料包覆在水平翻面上，頂棚面料在水平翻面靠里側(cè)邊緣設(shè)有隔斷線。

優(yōu)選地，天窗支架上均勻設(shè)有若干個(gè)凸起，凸起的頂端設(shè)有搭扣安裝面及搭扣。

優(yōu)選地，頂棚面料為無紡布。

優(yōu)選地，天窗支架為一體成型的固定支架。

優(yōu)選地，頂棚基材為閉孔泡沫材料。

采用本實(shí)用新型所提供的一種汽車頂棚結(jié)構(gòu)，通過設(shè)有頂棚基材切口面和天窗支架水平翻面，易于裝配，且頂棚基材帶有離斷線，可直接包邊，無需二次處理面料，不僅簡(jiǎn)化了包邊工序，且提高了包邊質(zhì)量，從而改善了內(nèi)飾外觀。

進(jìn)一步地，天窗支架設(shè)有凸起，易于固定天窗，提高了頂棚裝配效率，從而節(jié)約了人員及設(shè)備工藝的開發(fā)成本。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提供的一種汽車頂棚的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提供的一種汽車頂棚包邊結(jié)構(gòu)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。

如圖1和圖2所示，一種汽車頂棚結(jié)構(gòu)，包括頂棚基材1、設(shè)置在頂棚基材1上側(cè)的天窗支架2及設(shè)置在頂棚基材1下側(cè)的頂棚面料3，頂棚基材1頂端形成水平的切口面11，天窗支架2設(shè)有與切口面11貼合的水平翻面22，使得頂棚面料3在包覆過程中貼合在天窗支架2上，由于翻邊平面位置精度和平面精度的提高，面料的包覆質(zhì)量也隨之提升，規(guī)避了面料褶皺的缺陷，提升了內(nèi)飾外觀質(zhì)量；頂棚基材1上設(shè)有膠層12(未標(biāo)出)，用于通過模壓粘接天窗支架2；天窗支架2為一體成型且口字型固定支架；頂棚面料3上的包邊層31包覆在水平翻面22上，頂棚面料3為帶有隔斷線32的無紡布，隔斷線32位于水平翻面22靠里側(cè)的邊緣，本包邊結(jié)構(gòu)改變了原本需要進(jìn)行對(duì)面料二次成型才能精準(zhǔn)包邊的工藝，簡(jiǎn)化了包邊步驟。通過在天窗成型位置增加帶有隔斷線的無紡布，可以在包邊后拔出多余的面料，解決了由于膠層導(dǎo)致頂棚面料3不能撥開的問題。

在一個(gè)實(shí)施例中，天窗支架2上均勻設(shè)有若干個(gè)凸起21，凸起21的頂端設(shè)有蘑菇搭扣安裝面(未標(biāo)出)，蘑菇搭扣安裝面上設(shè)有蘑菇搭扣，天窗支架2通過蘑菇搭扣與天窗4相連接。克服了現(xiàn)有技術(shù)中在生產(chǎn)和運(yùn)輸過程中容易使得固定支架出現(xiàn)支架變形，進(jìn)而影響汽車頂棚安裝效果的問題，有效地保證了固定支架的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠性，進(jìn)而保證了汽車頂棚固定支架的安裝效果，并提高了汽車頂棚的剛度。

在一個(gè)實(shí)施例中，頂棚基材為閉孔泡沫材料，輕質(zhì)隔音效果佳。

綜上所述，采用本實(shí)用新型所提供的一種汽車頂棚結(jié)構(gòu)，通過設(shè)有頂棚基材切口面和天窗支架水平翻面，易于裝配，且頂棚基材帶有離斷線，可直接包邊，無需二次處理面料，不僅簡(jiǎn)化了包邊工序，且提高了包邊質(zhì)量，從而改善了內(nèi)飾外觀。

進(jìn)一步地，采用本實(shí)用新型所提供的一種汽車頂棚結(jié)構(gòu)，提高了頂棚裝配效率，從而節(jié)約了人員及設(shè)備工藝的開發(fā)成本。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型保護(hù)的范圍之內(nèi)。