[實用新型]一種用于丁鉤型材折彎成形的折彎模具

有效

• 申請號: 201720290155.2
• 申請日: 2017-03-23
• 公開（公告）號: CN206662069U
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 李婕;韓艷彬
• 申請（專利權）人: 西安飛機工業（集團）有限責任公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D7/06
• 代理公司: 中國航空專利中心11008
• 代理人: 杜永保

技術領域

本申請涉及飛機制造技術領域，進一步是飛機型材零件的制造，具體是一種丁鉤型材零件的折彎成形方法和折彎模具。

背景技術

型材廣泛應用于飛機制造領域，飛機骨架的主要結構件等均由型材制造，這些零件受空氣動力學、結構力學等的影響，根據設計模型，飛機的型材零件一般都需要進行一定的彎曲加工。丁鉤型材屬于異形截面型材，由于其特殊的截面形狀，在折彎成形過程中容易出現裂紋、起皺、截面畸變等成形缺陷。傳統的折彎模在壓制丁鉤型材折彎時，會造成型材丁鉤面產生大量的褶皺，難以達到合格的成形效果，折彎壓制后需要手工反復修正，嚴重制約了零件的加工質量和效率。

發明內容

根據現有技術和飛機生產中的實際需求，本申請的目的在于，針對現有技術飛機丁鉤型材零件制造中，丁鉤面褶皺現象嚴重的問題，提出一種丁鉤型材零件的折彎成形方法和折彎模具。

一種用于丁鉤型材折彎成形的折彎模具，該折彎模具包括上模和組合下模以及芯模，其特征在于，所述上模的下表面是與丁鉤型材折彎零件上表面匹配的型面，上模的一側設有一組凸出的連桿，所述的組合下 模包括第一下模和第二下模，第一下模具有兩個呈臺階狀的型面，臺階狀型面分別與丁鉤型材零件的一側緣條下表面和丁鉤下表面匹配，型面的高度差與丁鉤型材的高度匹配，第一下模上設有第一銷釘孔，所述的第二下模有與丁鉤型材另一側緣條下表面匹配的型面，第二下模上設有與第一下模連接的第二銷釘孔，第一下模與第二下模通過連接銷組合后形成一個與芯模匹配的空間，第二下模上設有一組導槽孔，芯模的下表面與丁鉤型材零件的丁鉤上表面匹配，芯模的上表面與第二下模匹配，芯模上設有與導槽孔對應的一組導向連桿，芯模的導向連桿可在導槽孔內上下位移，另有連接塊在第二下模的外側，通過芯模的導向連桿和上模的連桿將芯模與上模連接為一體。

使用時，將需要折彎的丁鉤型材置于第一下模的型面上，再將第一下模、芯模和第二下模以及上模組裝，使丁鉤型材的腹板分別與第一下模和芯模貼合；在液壓機的壓力作用下，上模帶動芯模在導槽孔中向下運動，最終丁鉤型材的緣條面分別與上模和第一下模、第二下模的型面貼合，型材的丁鉤面分別與芯模和第一下模貼合，完成丁鉤型材零件的折彎成形。

本申請的有益效果在于，所提出的折彎模結構簡單，利用與上模相連接的可移動芯模，在丁鉤型材的折彎成形中對型材丁鉤面進行壓制，有效避免了成形后型材丁鉤面大量褶皺現象。同時，大幅減少了成形后的手工修正量，提高了零件成形質量和加工效率。

以下結合實施例附圖對本申請作進一步詳細描述：

附圖說明

圖1是本申請的丁鉤型材零件的折彎成形方法和折彎模具示意圖。

圖2是圖1中丁鉤型材的截面示意圖。

圖3是圖1中上模的結構示意圖。

圖4是圖1中第一下模的結構示意圖。

圖5是圖1中芯模的結構示意圖。

圖6是圖1中第二下模的結構示意圖。

圖7是圖1中輔助塊的結構示意圖。

圖中編號說明：1上模、2丁鉤型材、3第一下模、4芯模、5第二下模、6輔助塊、7連接銷、8連接塊、9螺母、10連桿、11第一銷釘孔、12導向連桿、13第二銷釘孔、14導槽孔、15第三銷釘孔。

具體實施方式