[實用新型]一種電動車防觸電避雷針及汽車

有效

• 申請號: 201720289256.8
• 申請日: 2017-03-23
• 公開（公告）號: CN206673129U
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 鄧碧霞;宋衛東
• 申請（專利權）人: 大連比亞迪汽車有限公司
• 主分類號: H01R4/66
• 分類號: H01R4/66
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電動車防觸電避雷針及汽車。

背景技術

隨著國家不斷富強，人民生活水平不斷提高，汽車擁有量不斷增加。汽車排放污染空氣的有害氣體，空氣質量變差！特別是在大中城市，空氣質量變越來越差，人們的心情變得非常煩躁和不安，這嚴重影響人們心身健康，降低人們生活質量，增加社會動蕩不安，生活不和諧等。然而，隨著科技的發展，電動車解決了燃油汽車尾氣排放造成污染空氣的問題。但是電動車電池包碰撞后，產生漏電現象的問題沒有很好的解決，留下一定安全問題風險。期待解決的是安全問題。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決上述現有技術存在的問題之一，提供一種一種電動車防觸電避雷針。該電動車防觸電避雷針可以防止因電動車發生碰撞導致電池包變形漏電時人體觸電，安全導走漏電，增加電動車的安全系數。

根據本實用新型實施例提供的一種電動車防觸電避雷針，包括：避雷針本體和避雷針夾持架，所述避雷針夾持架固定于電動車電池包上，所述避雷針本體的一端安裝于電動車電池包上并與電池包電連接，所述避雷針本體的另一端夾裝于所述避雷針夾持架上，所述避雷針本體可相對于所述避雷針夾持架擺動。

根據本實用新型的一個實施例，所述避雷針本體包括依次連接的鉸接部、中間部和針尖部；所述鉸接部與所述電池包電連接且可相對與電池包的連接點擺動，所述中間部與所述避雷針夾持架卡接。

根據本實用新型的一個實施例，所述避雷針夾持架包括固定支架和彈片卡扣，所述固定支架固定于電動車電池包上，所述彈片卡扣一端連接于所述固定支架上，另一端夾持住所述避雷針的中間部。

進一步的，所述彈片卡扣包括滑動端和開口連接端，其中所述滑動端與所述固定支架滑動連接；所述開口連接端與所述中間部卡接。

根據本實用新型的一個實施例，所述中間部包括依次連接的第一連接段、卡接段和第二連接段，其中所述第一連接段遠離卡接段的一端與所述針尖部連接，所述第二連接段遠離卡接段的一端與所述鉸接部連接；所述開口連接端與所述卡接段卡接。

根據本實用新型的一些示例，所述第一連接段與所述第二連接段的長度均大于等于彈片卡扣的彈片寬度。

優選的，所述卡接段上套設有橡膠圈，所述彈片卡扣開口連接端的開口寬度小于所述卡接段套設橡膠圈后的外圍橫向寬度，大于所述第一連接段和第二連接段的外圍橫向寬度。

優選的，所述鉸接部、中間部和針尖部為圓柱形，且所述第一連接段和第二連接段的直徑均小于所述鉸接部和針尖部的直徑。

可選的，所述鉸接部和所述中間部之間通過螺紋連接。

根據本實用新型實施例提供的一種汽車，所述汽車上設有如上任一項所述的電動車防觸電避雷針。

根據本實用新型實施例提供的電動車防觸電避雷針，通過設置一避雷針本體和避雷針夾持架，將所述避雷針夾持架固定于電動車電池包上，所述避雷針本體的一端安裝于電動車電池包上并與電池包電連接，所述避雷針本體的另一端夾裝于所述避雷針夾持架上，所述避雷針本體可相對于所述避雷針夾持架擺動。使得該電動車防觸電避雷針可以防止因電動車發生碰撞導致電池包變形漏電時人體觸電，安全導走漏電，增加電動車的安全系數。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的該電動車防觸電避雷針安裝到電動車電池包上的正視圖。

圖2是本實用新型提供的該電動車防觸電避雷針的立體圖。

圖3是本實用新型提供的該電動車防觸電避雷針的彈片卡扣的側視圖。

圖4是本實用新型提供的該電動車防觸電避雷針安裝好后的整體效果圖。

其中，1針尖部，2彈片卡扣，3導軌，4固定支架，5鉸接部，6第二連接段，7螺母，8第一連接段，9滑動端，10卡接段，11開口連接端，12固定孔，13滑動孔，14電池包，15避雷針本體，16地面。

具體實施方式

為了使本實用新型所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

下面參考圖1-4具體描述本實用新型實施例提供的電動車防觸電避雷針。