[實用新型]便于互換的四向調節頭枕鎖止部件

有效

• 申請號: 201720288760.6
• 申請日: 2017-03-22
• 公開（公告）號: CN207360157U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 鄧明珠;田亮
• 申請（專利權）人: 重慶延鋒安道拓汽車部件系統有限公司
• 主分類號: B60N2/806
• 分類號: B60N2/806
• 代理公司: 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙) 50216
• 代理人: 余錦曦

本實用新型公開了一種便于互換的四向調節頭枕鎖止部件，包括鎖定座體以及可拆卸地套設在該鎖定座體上的鎖緊套，該鎖緊套上具有平行陣列分布的齒狀凸起。采用以上結構，對硬度和耐磨性均要求高的鎖緊套可從鎖定座體上拆卸，使二者能夠選用不同的材料分開制造，降低制造成本，而且鎖緊套能夠根據齒狀凸起的不同間距要求進行更換，無需整體重新開模，通用性好，節約了生產成本。

技術領域

本實用新型屬于汽車座椅技術領域，具體涉及一種便于互換的四向調節頭枕鎖止部件。

背景技術

為了支撐乘員頭部，緩解乘坐疲勞，或者保護乘員的頭部和頸部，根據不同人的不同身材以及身體姿態，需要將頭枕調節到合適的高度，更進一步的，需要調節頭枕前后位置，以保證乘員乘坐的舒適性和安全性。因而市場上應運而生了一種具有升降和前后調節功能的四向調節頭枕。

傳統的具有升降和前后調節功能的四向調節頭枕的鎖止部件和解鎖部件結構復雜，尤其是前后水平方向的解鎖方式和滑動形式復雜。其中，頭枕的鎖止部件與頭枕前蓋或者頭枕后蓋一體成型，通用性差，針對不同型號產品前后方向調節步長需求不同的情況而引起的齒狀間距變化時，也必須對頭枕殼體重新開模，增加了生產成本。并且，由于對頭枕鎖止部件的硬度和耐磨性能要求高于頭枕前蓋和頭枕后蓋，傳統的汽車座椅頭枕為滿足頭枕鎖止部件的要求，頭枕前蓋和頭枕后蓋只能整體采用高硬度、高耐磨的材料，使頭枕的制造成本居高不下。解決以上問題成為當務之急。

實用新型內容

為解決以上技術問題，本實用新型提供一種便于互換的四向調節頭枕鎖止部件，其鎖緊套可更具實際需求進行更換，互換性和通用性更好，避免對頭枕殼體進行重新開模，有效降低制造成本。

為實現上述目的，本實用新型技術方案如下：

一種便于互換的四向調節頭枕鎖止部件，其要點在于：包括鎖定座體以及可拆卸地套設在該鎖定座體上的鎖緊套，該鎖緊套上具有平行陣列分布的齒狀凸起。

采用以上結構，對硬度和耐磨性均要求高的鎖緊套可從鎖定座體上拆卸，使二者能夠選用不同的材料分開制造，降低制造成本，而且鎖緊套能夠根據前后方向調節步長需求不同的情況而引起的齒狀間距要求變化進行更換，無需整體重新開模，通用性好，節約了生產成本。

作為優選：所述齒狀凸起的軸線方向均與所述鎖緊套的軸線方向垂直。采用以上結構，使頭枕鎖止部件與解鎖組件的配合更加簡單可靠。

作為優選：所述鎖緊套的外表面具有沿其軸線方向延伸的沉槽，所述齒狀凸起均位于在該沉槽內。采用以上結構，沉槽的兩側壁既能起到導向作用，又能起到有效的限位作用。

作為優選：所述鎖定座體與頭枕前蓋或頭枕后蓋一體成型。采用以上結構，既減少零部件數量，降低生產成本，又便于裝配，提高效率。

作為優選：在所述鎖定座體的兩側各設有一個導桿，該導桿均與所述頭枕前蓋或頭枕后蓋一體成型。采用以上結構，通過導桿既便于安裝解鎖組件，又保證了安裝的可靠性。

作為優選：其中一個所述導桿的截面為圓形，另一個所述導桿的截面為矩形。采用以上結構，兩個導桿的截面形狀不同使其具有防錯功能，能夠有效避免裝反解鎖組件。

作為優選：所述鎖定座體為中空結構。采用以上結構，起到減重的作用，以滿足車身輕量化的要求。

作為優選：所述鎖緊套的內表面與沉槽對應的位置具有凸起部，所述鎖定座體上具有與所述凸起部相適應的凹陷部。采用以上結構，使鎖緊套更加可靠地安裝在鎖定座體上。

作為優選：所述鎖緊套的磨損率小于所述鎖定座體的磨損率。采用以上結構，鎖緊套更加耐磨，提高使用壽命，同時鎖定座體在保證自身強度的前提下可采用相對廉價的材料，降低生產成本。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：