[實用新型]一種奔騰X80車型的格柵裝飾條卡接結(jié)構(gòu)模具

有效

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• 申請日: 2017-03-23
• 公開（公告）號: CN206812350U
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發(fā)明（設計）人: 范旭;齊國錄;李會生;姜洪亮;鄭子罡
• 申請（專利權(quán)）人: 長春一汽富維高新汽車飾件有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29L31/30
• 代理公司: 長春市吉利專利事務所22206
• 代理人: 李曉莉

技術(shù)領域

本實用新型屬于汽車制造與自動化技術(shù)領域，特別是涉及到汽車關鍵零部件的模具。

背景技術(shù)

目前，在汽車制造與自動化技術(shù)領域中許多汽車關鍵零部件的生產(chǎn)都是通過注塑而成。汽車的外觀和內(nèi)飾現(xiàn)在成為越來越多購車人士首選的考慮因素，作為汽車裝飾條，則承擔了美化汽車內(nèi)外形態(tài)的重要任務。由于汽車設計越來越精細，每部車都需要大量的汽車裝飾條，而處于汽車前面板的進氣格柵裝飾條，直接塑造了汽車車頭的風格和形象，是眾多汽車廠商大力設計研發(fā)的重要汽車零部件。一汽轎車旗下的奔騰X80車型，自2014年一經(jīng)推出就憑借其現(xiàn)代感十足的設計倍受歡迎，尤其是其前臉的造型更是受到年輕人青睞，其中的進氣格柵裝飾條優(yōu)秀的設計功不可沒。格柵裝飾條采用卡接連接，這種連接方式使用方便，簡單牢靠，經(jīng)濟性強，只需要制作好格柵裝飾條的模具，就可以實現(xiàn)自動化生產(chǎn)。模具的制造與使用也就成為重點研究的課題，之前的格柵裝飾條模具采用分散結(jié)構(gòu)設計，分為動模、定模和插穿型芯，組合后進行澆注，確實易于制作，效率很高。但是，在使用傳統(tǒng)模具也會遇到很多問題，由于是組合結(jié)構(gòu)的部件過多，模具長時間使用后會出現(xiàn)松動，穩(wěn)定性下降，影響到汽車格柵裝飾條的形狀，造成不合格品的顯著增加，而插穿型芯本身比較脆弱，在反復使用中極易造成損壞。這種情況下，只能縮短單個模具的使用周期，導致了模具原料的極大浪費。模具作為低值易耗品增加了生產(chǎn)成本，這是汽車自動化制造中所不能接受的，因此現(xiàn)有技術(shù)當中亟需要一種新型的技術(shù)方案來解決這一問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種奔騰X80車型的格柵裝飾條卡接結(jié)構(gòu)模具，該模具克服了長期的技術(shù)偏見，采用了動模和插穿型芯一體成型的設計代替了原來分散的結(jié)構(gòu)，大幅提升了模具的穩(wěn)定性，在提高奔騰X80 格柵裝飾條合格率的情況下，還能有效減少模具的消耗，節(jié)約了成本。

一種奔騰X80車型的格柵裝飾條卡接結(jié)構(gòu)模具，其特征是：包括動模、定模、裝飾條I、裝飾條II、孔I、孔II及插穿型芯，所述動模和所述插穿型芯為一體式結(jié)構(gòu)；所述動模和定模所閉合的模具內(nèi)預留格柵骨架澆注腔，所述裝飾條I、裝飾條II位于該格柵骨架澆注腔內(nèi)，所述孔I、孔II開口于模具的外部；

所述澆注腔內(nèi)壁為鏡面拋光結(jié)構(gòu)。

通過上述設計方案，本實用新型可以帶來如下有益效果：將模具結(jié)構(gòu)所需部件減少了三分之一，大幅減少了制作模具所需要的人力物力。在自動化生產(chǎn)時，注塑機給予模具腔體內(nèi)部的壓力比較大，通常在20Mpa到45Mpa之間，持續(xù)時間也比較長，非常脆弱的插穿型芯非常容易發(fā)生變形，取消了插穿型芯后，杜絕了因插穿型芯發(fā)生形變導致的格柵裝飾條的外形不合格的情況，極大的節(jié)約了奔騰X80的制造成本、提高了自動化生產(chǎn)的工作效率。而模具本身也因為插穿型芯的取消而更加穩(wěn)固，更加耐用，有效延長了模具的使用周期，進一步降低了模具的成本。

附圖說明

以下結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的說明：

圖1為本實用新型一種格柵裝飾條卡接結(jié)構(gòu)模具剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型一種格柵裝飾條卡接結(jié)構(gòu)模具正面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型一種格柵裝飾條卡接結(jié)構(gòu)模具的原模具結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1-動模、2-定模、3-裝飾條I、4-裝飾條II、5-孔I、6-孔II、7-格柵骨架、8-夾緊彈片、9-插穿型芯、10-原動模、11-原定模。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，一種奔騰X80車型的格柵裝飾條卡接結(jié)構(gòu)模具，包括動模1、定模2、裝飾條I3、裝飾條II4、孔I5、孔II6及插穿型芯9，所述動模1和所述插穿型芯9為一體式結(jié)構(gòu)；所述動模1和定模2所閉合的模具內(nèi)預留格柵骨架澆注腔，所述裝飾條I3、裝飾條II4位于該格柵骨架澆注腔內(nèi)，所述孔I5、孔II6開口于模具的外部；

所述澆注腔內(nèi)壁為鏡面拋光結(jié)構(gòu)。

在汽車格柵裝飾條自動化生產(chǎn)時，將動模1和定模2連接好，開啟注塑機，注塑機將已塑化好的熔融狀態(tài)(即粘流態(tài))的塑料從模具孔I5和模具孔II6注射入閉合好的模腔內(nèi)。待模具內(nèi)塑料冷卻后再分開動模1和定模2，取出已經(jīng)成型的裝飾條I3和裝飾條II4。