[實用新型]一種廂式高欄貨車背掛式液壓升降起重尾板

有效

• 申請號: 201720286950.4
• 申請日: 2017-03-23
• 公開（公告）號: CN206615132U
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發明（設計）人: 李迪
• 申請（專利權）人: 李迪
• 主分類號: B60P1/43
• 分類號: B60P1/43;B62D33/027
• 代理公司: 北京久維律師事務所11582
• 代理人: 邢江峰

技術領域

本實用新型涉及起重設備領域，具體是一種廂式高欄貨車背掛式液壓升降起重尾板。

背景技術

現有升降板存在以下問題：如遇氣溫過低情況下（零下10°—40°）時尾板在開板時液壓油凝固過于緩慢或干脆開不開板，原因是，開板是靠重力，并非液壓驅動；尾板在承載貨物下降過程中，速度很難控制，經常出現下降過快等危險出現，原因是，下降尾板靠重力，并非液壓驅動；尾板在上升過程中無限位措施，操作人員很難判斷應該何時做出停止上升的操作，造成上升過度對車輛及尾板本身的破壞，影響車輛及尾板承重質量以及人員安全；操作方式為固定的操作位置，人員不可移動，很難全方位的觀察貨物的安全情況；承重背板的承重缺點是尾板后部位置500mm，承重力太小，設為禁放貨物區，限制了尾板的實際利用空間；整套系統沒有設置緊急停止措施情況下危險。為此我們提出一種廂式高欄貨車背掛式液壓升降起重尾板來解決以上存在的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種廂式高欄貨車背掛式液壓升降起重尾板，以解決現有技術中的開板是靠重力，并非液壓驅動；尾板在承載貨物下降過程中，速度很難控制，經常出現下降過快等危險出現，操作方式為固定的操作位置，人員不可移動，很難全方位的觀察貨物的安全情況的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種廂式高欄貨車背掛式液壓升降起重尾板，包括車輪，所述車輪的上方安裝有汽車主梁，所述汽車主梁的頂部安裝有車廂底平面，所述車廂底平面的下方設置有動力系統，所述動力系統上安裝有電腦記憶芯片，且動力系統的一側設置有無線操控系統，所述電腦記憶芯片的一側設置有急停開關，所述車廂底平面的一側安裝有承重背板，所述汽車主梁的底部安裝有方鋼支座，所述方鋼支座上安裝有開關門雙向液壓油缸，所述開關門雙向液壓油缸的一側設置有下降舉升雙向液壓油缸。

優選的，所述承重背板與汽車主梁通過螺絲固定連接。

優選的，所述承重背板上設置有開關升舉限位。

優選的，所述開關門雙向液壓油缸和下降舉升雙向液壓油缸的兩端分別與方鋼支座和承重背板連接。

優選的，所述方鋼支座上安裝有下降舉升擺臂。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型設計科學合理，操作安全方便，本實用新型可不受氣溫變化的影響，都可以正常工作；上升下降在承重過程中速度穩定，操作采用無線遙控器方式30米范圍內有效，可全方位的觀察貨物的安全情況；配手動控制器，在遙控器發生問題時可通過手動和自動操作，并配備緊急停止開關，如果發生尾板不受控制的情況下使用，避免造成人員、貨物的損害；還有在尾板上升過程中設置了限位措施，在尾板升到和車輛一平時，自動停止，避免了因上升過度所帶來的安全隱患，承重尾板在設計上沒有禁放貨物區，整體作業區域都可以利用，增加了工作區域面積；尾板設置有電腦記憶芯片，可進行行程記憶，記憶工作時的行程距離并加以控制，避免因操作失誤造成車輛或尾板的損壞。

附圖說明

圖1為本實用新型一種廂式高欄貨車背掛式液壓升降起重尾板的結構示意圖。

圖中：1-汽車主梁、2-車廂底平面、3-電腦記憶芯片、4-動力系統、5-無線操控系統、6-急停開關、7-承重背板、8-開關升舉限位、9-下降舉升擺臂、10-下降舉升雙向液壓油缸、11-開關門雙向液壓油缸、12-方鋼支座、13-車輪。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型實施例中，一種廂式高欄貨車背掛式液壓升降起重尾板，包括車輪13，車輪13的上方安裝有汽車主梁1，汽車主梁1的頂部安裝有車廂底平面2，車廂底平面2的下方設置有動力系統4，動力系統4上安裝有電腦記憶芯片3，且動力系統4的一側設置有無線操控系統5，電腦記憶芯片3的一側設置有急停開關6，車廂底平面2的一側安裝有承重背板7，汽車主梁1的底部安裝有方鋼支座12，方鋼支座12上安裝有開關門雙向液壓油缸11，開關門雙向液壓油缸11的一側設置有下降舉升雙向液壓油缸10。

承重背板7與汽車主梁1通過螺絲固定連接，承重背板7上設置有開關升舉限位8，開關門雙向液壓油缸11和下降舉升雙向液壓油缸10的兩端分別與方鋼支座12和承重背板7連接，方鋼支座12上安裝有下降舉升擺臂9。