[實用新型]三角翼模型飛機

有效

• 申請號: 201720286389.X
• 申請日: 2017-03-23
• 公開（公告）號: CN206896832U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 劉華明;敖羅發;敖海輝
• 申請（專利權）人: 珠海市德天航模有限公司
• 主分類號: A63H27/18
• 分類號: A63H27/18
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司11212
• 代理人: 談杰

技術領域

本實用新型涉及玩具飛機領域，特別是涉及一種三角翼模型飛機。

背景技術

板式拼裝玩具飛機是一種結構簡單，成本低廉，但同時具有可飛行功能的常見玩具，廣受孩子們的歡迎。其中三角翼布局的飛機則是板式拼裝玩具飛機中最為常見的一種，然而這種三角翼布局的飛機，其三角翼布局較為簡單，不僅像真度較差，而且飛行能力也比較差，問題主要有：起飛或啟動需要借助外力，如需要靠附加手拋力，使其有向前的推力和一定的高度和仰角后才能起飛；其次，現有的三角翼模型飛機缺少對舵面的保護，特殊情況下模型飛機摔地后機翼面及舵面損壞嚴重，修補后影響后續飛行，造成使用率不高。具體的，現有翼刀的結構使得飛機摔地后最先觸碰的是翼刀，而這類航模飛行中，翼刀的損壞及后續修補對飛行造成的影響較于機翼面舵面損壞相對較小。此外，現有的飛機的驅動電機往往通過木頭支架安裝在模型飛機上，直接外露安裝于機身前端或者后端，電機與螺旋槳均不受保護，存在螺旋槳甩出后傷人的隱患。

發明內容

基于此，有必要針對上述提到的至少一個問題，提供一種三角翼模型飛機。

一種三角翼模型飛機，包括水平翼板、垂直脊板、電機、螺旋槳和舵板，在所述垂直脊板上設有第一容腔，在所述水平翼板上設有與所述第一容腔相同的第二容腔，所述電機、所述螺旋槳和所述舵板安裝在所述第一容腔和第二容腔形成的容納空間中；在所述第二容腔附近的水平翼板上設有兩塊第一翼刀，所述第一翼刀與所述水平翼板垂直并且與所述垂直脊板平行，所述兩塊第一翼刀對稱分布在所述垂直脊板兩邊；在所述水平翼板的兩端各設有第二翼刀，所述第二翼刀與所述第一翼刀平行。

在其中一個實施例中，所述三角翼模型飛機還包括若干圓環板，所述圓環板安裝在所述第一容腔和所述第二容腔形成的容納空間中，所述圓環板相互平行并且中心線相互重合，所述電機和所述螺旋槳安裝在所述圓環板內。

在其中一個實施例中，所述第一翼刀尾部的寬度和所述垂直脊板尾部的寬度相等，所述第一翼刀的尾部邊沿和所述垂直脊板的尾部邊沿平齊，所述垂直脊板的尾部邊沿超出所述水平翼板的邊沿第一預定距離，所述第一翼刀的尾部邊沿與所述舵板的邊沿相距第二預定距離。

在其中一個實施例中，所述水平翼板為相互對稱的兩塊直角板，所述直角板的非直角邊沿設置為第一弧線，所述第一弧線邊沿的一端與所述直角板的一個直角邊沿通過直線連接，所述直線與所述直角邊沿垂直。

在其中一個實施例中，所述水平翼板、所述垂直脊板、所述舵板、所述第一翼刀、所述第二翼刀和所述圓環板通過扣合結構連接。

本實用新型提供的三角翼模型飛機，通過將電機與螺旋槳安裝于內部，對螺旋槳與電機起到緩沖保護的效果，預防螺旋槳脫離電機產生事故。并且在機翼的中間和兩端都安裝有翼刀，起到了進一步控制氣流的作用，使得模型飛機的飛行更加平穩。

附圖說明

圖1為本實用新型一實施例中提供的三角翼模型飛機的示意圖；

圖2為本實用新型一實施例中提供的三角翼模型飛機的水平翼板的平面示意圖；

圖3為本實用新型一實施例中提供的三角翼模型飛機的垂直脊板的平面示意圖；

圖4為本實用新型一實施例中提供的三角翼模型飛機的尾部結構示意圖；

圖5為本實用新型一實施例中提供的三角翼模型飛機的尾部細節平面示意圖。

具體實施方式