[實用新型]便攜式移動舉升停車裝置

有效

• 申請號: 201720286230.8
• 申請日: 2017-03-23
• 公開（公告）號: CN206693712U
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發明（設計）人: 孫文盛;王樹鳳;張大偉;唐惟勝;孫明周;任龍
• 申請（專利權）人: 山東科技大學
• 主分類號: E04H6/36
• 分類號: E04H6/36
• 代理公司: 青島智地領創專利代理有限公司37252
• 代理人: 陳海濱

技術領域

本實用新型涉及汽車配套裝置技術領域，特別是涉及一種便攜式移動舉升停車裝置。

背景技術

目前，我國國民的汽車擁有量增長很快，但城市規劃不盡合理，停車設施不盡完善，造成停車困難，并且停車困難在短時間內很難改變。停車難問題在我們的生活中隨處可見，很多時候根本找不到停車位，有時候找到一個停車位，但相鄰汽車停靠較近使停車位間距較小，司機很難通過側方位停車技術將汽車停入停車位。除此之外，在沒有停車位時，司機也無法在已停放汽車的停車位上再停放汽車。隨著技術的發展，出現了升降裝置，但現有的升降裝置都是用在固有的場所(比如立體停車場)，雖然在一定程度上緩解了停車難的問題，但是由于立體停車場的前期資金投入較大，使用維護費用較高，難以大范圍推廣。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便攜式移動舉升停車裝置，解決目前停車困難、停車位不能充分利用的問題。

本實用新型提供一種便攜式移動舉升停車裝置，包括矩形框架、左主液壓缸、右主液壓缸、左副液壓缸、右副液壓缸、驅動輪、液壓單元和支撐座，矩形框架的左邊鉸接兩個左主液壓缸，兩個左主液壓缸之間連接有左支撐桿，矩形框架的右邊鉸接兩個右主液壓缸，兩個右主液壓缸之間連接有右支撐桿，左主液壓缸和右主液壓缸的末端均鉸接驅動輪，矩形框架上分別鉸接左副液壓缸的一端和右副液壓缸的一端，左副液壓缸的另一端鉸接左支撐桿，右副液壓缸的另一端鉸接右支撐桿，液壓單元分別經液壓管路與左主液壓缸、右主液壓缸、左副液壓缸和右副液壓缸連接，矩形框架的四個角的位置均設置支撐座。

進一步的，支撐座的頂端設置有摩擦片。

進一步的，矩形框架包括左框架和右框架，左框架與右框架活動連接，右框架可部分收納于左框架中。

進一步的，液壓單元包括電動機和液壓泵，電動機動力連接液壓泵，液壓泵經液壓管路與左主液壓缸、右主液壓缸、左副液壓缸和右副液壓缸連接。

進一步的，電動機和液壓泵設置于支撐座的內部。

進一步的，便攜式移動舉升停車裝置還包括控制單元和無線傳輸模塊，控制單元信號連接左主液壓缸、右主液壓缸、左副液壓缸、右副液壓缸、驅動輪和無線傳輸模塊。

進一步的，所述無線傳輸模塊為藍牙傳輸模塊。

進一步的，便攜式移動舉升停車裝置還包括液壓馬達，液壓馬達的輸出轉軸連接驅動輪，液壓單元經液壓管路連接液壓馬達。

與現有技術相比，本實用新型的便攜式移動舉升停車裝置具有以下特點和優點：

1、本實用新型的便攜式移動舉升停車裝置，結構簡單，便于攜帶，成本較低，便于推廣；

2、本實用新型的便攜式移動舉升停車裝置，可以方便在停車位間距較小時汽車的側向移動和在沒有停車位時汽車的舉升停車，以降低停車難度并充分利用停車位。

結合附圖閱讀本實用新型的具體實施方式后，本實用新型的特點和優點將變得更加清楚。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例中便攜式移動舉升停車裝置的結構示意圖一；

圖2為本實用新型實施例中便攜式移動舉升停車裝置的結構示意圖二；

圖3為本實用新型實施例中利用便攜式移動舉升停車裝置進行側向移動停車示意圖；

圖4為本實用新型實施例中利用便攜式移動舉升停車裝置進行舉升停車示意圖；

其中，11、左框架,12、右框架，21、左主液壓缸，22、右主液壓缸，31、左副液壓缸， 32、右副液壓缸，41、左支撐桿，42、右支撐桿，5、支撐座，6、驅動輪，A、便攜式移動舉升停車裝置，B、目標車輛，C、車輛一，D、車輛二，E、車輛三，F、車輛四，G、車輛五。

具體實施方式