[實用新型]一種智能車載防追尾無線聲光預警系統

有效

• 申請號: 201720285256.0
• 申請日: 2017-03-22
• 公開（公告）號: CN206931228U
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 孫世政;楊景忠;黃世海;黃登宏
• 申請（專利權）人: 重慶交通大學
• 主分類號: G08G1/16
• 分類號: G08G1/16
• 代理公司: 重慶信航知識產權代理有限公司50218
• 代理人: 鐘繼蓮

1.一種智能車載防追尾無線聲光預警系統，其特征在于，包括：

壓力傳感模塊，包括壓力傳感器和信號處理模塊，所述壓力傳感器安裝在車輛剎車板上，用于檢測車輛剎車板上壓力信號；所述信號處理模塊，用于接收所述壓力傳感器輸出的壓力信號，并對壓力信號進行模數轉換；

定位模塊，用于對車輛當前所處位置進行定位；

控制模塊，用于接收所述信號處理模塊輸出的壓力信號，根據壓力信號判斷剎車信息，并將剎車信息和車輛位置信息通過無線通信模塊發送至附近車輛；所述控制模塊設置有主控芯片(6)。

2.根據權利要求1所述的智能車載防追尾無線聲光預警系統，其特征在于，還包括預警模塊，與所述控制模塊的預警輸出端連接，用于在接收到所述控制模塊的預警信號后進行預警。

3.根據權利要求1所述的智能車載防追尾無線聲光預警系統，其特征在于，所述壓力傳感器為橋式傳感器(1)，所述信號處理模塊包括A/D轉換器(2)，所述橋式傳感器(1)的輸出端組與所述A/D轉換器(2)的輸入端組連接。

4.根據權利要求1所述的智能車載防追尾無線聲光預警系統，其特征在于，所述定位模塊包括GPS芯片(3)和低噪放大器(4)，第一天線(5)依次串聯一個電容器和一個電感器后與所述低噪放大器(4)的高頻信號輸入端連接，所述低噪放大器(4)的高頻信號輸出端與所述GPS芯片(3)的高頻信號輸入端連接，所述GPS芯片(3)的位置信號發送端與所述控制模塊的主控芯片(6)的位置信號輸入端連接；

所述主控芯片(6)的第一射頻差分端口RF_P和第二射頻差分端口RF_N與無線通信模塊的信號端連接。

5.根據權利要求4所述的智能車載防追尾無線聲光預警系統，其特征在于，所述無線通信模塊包括第一電容器(C1)，所述第一電容器(C1)的一端與所述主控芯片的第一射頻差分端口RF_P連接，所述第一電容器(C1)的另一端與第二電容器(C2)的一端連接，所述第二電容器(C2)的另一端與第三電容器(C3)的一端連接，所述第三電容器(C3)的另一端與第二天線(7)連接；所述主控芯片的第二射頻差分端口RF_N與第四電容器(C4)的一端連接，所述第四電容器(C4)的另一端與第一電感器(L1)的一端連接，所述第一電感器(L1)的另一端與所述第三電容器(C3)的一端連接；所述第一電容器(C1)好串聯第二電感器(L2)后接地線，所述第一電容器(C1)的另一端與所述第四電容器(C4)的另一端之間還連接有第三電感器(L3)，所述第四電容器(C4)的另一端還串聯第五電容器(C5)后接地線，所述第三電容器(C3)的兩端分別串聯第六電容器(C6)和第七電容器(C7)后接地線。

6.根據權利要求2所述的智能車載防追尾無線聲光預警系統，其特征在于，所述預警模塊包括聲音預警模塊和光電報警模塊；

所述聲音預警模塊包括電壓比較器(8)，所述電壓比較器(8)的信號輸入端與所述主控芯片的聲音報警信號輸入端連接，所述電壓比較器的聲音報警信號輸出端與三極管(T1)的集電極連接，所述三極管(T1)的基極串聯第八電容器(C8)后與蜂鳴器(9)的一端連接，所述蜂鳴器(9)的另一端和三極管(T1)的發射極都接地；

所述光電報警模塊包括若干個并聯的發光二極管，所述發光二極管的正極接正電壓，負極與主控芯片(6)的光電報警信號輸出端連接。

7.根據權利要求1所述的智能車載防追尾無線聲光預警系統，其特征在于，所述主控芯片(6)選用STM32微控制器作為控制核心。

8.根據權利要求1所述的智能車載防追尾無線聲光預警系統，其特征在于，還包括顯示裝置，該顯示裝置的顯示輸入端與所述控制模塊顯示輸出端連接。