[實用新型]具有組合式甲板的艦船

有效

• 申請號: 201720284899.3
• 申請日: 2017-03-23
• 公開（公告）號: CN206644977U
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發明（設計）人: 魏頂啟
• 申請（專利權）人: 魏頂啟
• 主分類號: B63G11/00
• 分類號: B63G11/00
• 代理公司: 青島申達知識產權代理有限公司37243
• 代理人: 戴武軍

技術領域

本實用新型涉及船舶制造領域，具體的說是一種具有組合式甲板的艦船。

背景技術

目前，現有各種艦船均采用一體式甲板，受到制造工藝和生產場地的限制，甲板的長度有限。最長 的航母甲板最多也就300多米長，但普通戰機起飛的跑道至少需500米長，降落需1500米。為了能使艦載機在僅有300多米長的航母甲板跑道上起飛和降落，各國都采取了好多措施，但是仍然會出現很多事故。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種滿足超長甲板需要的具有組合式甲板的艦船。

本實用新型為解決技術問題所采用的技術方案如下：

本實用新型所述具有組合式甲板的艦船包括主艦和副艦，主艦和副艦分別帶有獨立的動力裝置，所述主艦的尾部帶有向內凹陷的楔形的尾槽，所述尾槽是自下而上延伸到主艦甲板的等邊三角形柱狀結構；所述副艦的前端帶有向外凸出的楔形的前連接部，所述前連接部的形狀匹配主艦的尾槽，副艦的后端帶有向內凹陷的楔形的后連接槽，所述后連接槽的形狀與主艦的尾槽相同；主艦的尾槽中設置有尾槽鉤，副艦的后連接槽中設置有副艦鉤，副艦的前連接部設置有鎖柱，所述鎖柱與尾槽鉤或者副艦鉤配合使用。

所述主艦的尾槽的兩側各設置一組可折疊的穩定桿，所述副艦的側面設置有液壓伸縮臂，液壓伸縮臂的前端設有用于連接在穩定桿端部的鉤爪。

由于采用了上述結構，這種具有組合式甲板的艦船可以在需要的時候組合在一起，拼接成為超長甲板，可用于航空母艦、集裝箱貨運船等大型水上交通運輸工具。

附圖說明

圖1為本實用新型一個實施例的俯視結構示意圖。

圖2是主艦的縱向剖視結構示意圖。

圖3是副艦的側面結構示意圖。

具體實施方式

如附圖所示，本實用新型所述具有組合式甲板的艦船包括主艦1和副艦2，主艦1和副艦2分別帶有獨立的動力裝置，可以獨立行動。所述主艦1的尾部帶有向內凹陷的楔形的尾槽8，所述尾槽8是自下而上延伸到主艦1甲板的等邊三角形柱狀結構；所述副艦2的前端帶有向外凸出的楔形的前連接部21，所述前連接部21的形狀匹配主艦1的尾槽，副艦2接近主艦1尾部的時候，前連接部21可以很好地契合插進尾槽8中，前連接部21的兩側壁緊貼尾槽8的兩側壁；副艦2的后端帶有向內凹陷的楔形的后連接槽22，所述后連接槽22的形狀與主艦1的尾槽相同，可以在后連接槽22中連接更多的副艦。

如圖1、圖2所示，主艦1的尾槽中設置有尾槽鉤3，尾槽鉤3設置在尾槽8側壁上、下凹的安裝孔中，尾槽鉤3通過扭簧安裝在轉軸上，使尾槽鉤3的鉤端凸出尾槽8側壁，當前連接部21接近的時候，前連接部21的側壁可以擠壓尾槽鉤3的鉤端，使其縮回到安裝孔中。另外，在副艦2的后連接槽22中設置有副艦鉤4，副艦鉤4的結構與尾槽鉤3相同。

如圖1、圖3所示，副艦2的前連接部21設置有鎖柱5，所述鎖柱5與尾槽鉤3或者副艦鉤4配合使用。鎖柱5是位于前連接部21側壁上的凹槽中的一個縱向設置的柱體，其本體隱藏在凹槽中，高度與尾槽鉤3相當，當前連接部21插入尾槽8中的時候，前連接部21的側壁與尾槽8的側壁貼合以后，尾槽鉤3彈出，鉤住鎖柱5，將主艦1和副艦2連接在一起。

同樣，在后連接槽22中可以連接另一副艦的前連接部。

所述主艦1的尾槽的兩側各設置一組可折疊的穩定桿6，所述副艦2的側面設置有液壓伸縮臂7，液壓伸縮臂7的前端設有用于連接在穩定桿6端部的鉤爪。主艦1和副艦2連接以后，穩定桿6伸出，利用液壓伸縮臂7前端的鉤爪抓住穩定桿6的端部，使穩定桿6與液壓伸縮臂7形成三角支撐，可以穩定船體，防止側彎。