[實用新型]一種尾氣處理裝置有效
| 申請號: | 201720284646.6 | 申請日: | 2017-03-22 |
| 公開(公告)號: | CN206694098U | 公開(公告)日: | 2017-12-01 |
| 發明(設計)人: | 葉冬青 | 申請(專利權)人: | 新昌縣谷泰生物科技有限公司 |
| 主分類號: | F01N3/033 | 分類號: | F01N3/033;F01N3/023;F01N3/02;F01N3/08;F01N5/02 |
| 代理公司: | 北京集智東方知識產權代理有限公司11578 | 代理人: | 張紅,程立民 |
| 地址: | 312500 浙江省紹*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 尾氣 處理 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種廢氣處理領域,具體為一種汽車尾氣處理裝置。
背景技術
目前大多數汽車尾氣雖然經過處理,但仍然沒有達到排放要求,直接排放到空氣中,汽車尾氣包含HC,CO,NO2,CO2,固體微粒,硫化物等,已經對空氣造成嚴重污染,嚴重影響人們的身體健康。現有技術中對汽車尾氣的處理大多僅通過活性炭吸附或者加注Ca(OH)2、NaOH的來處理尾氣中的二氧化碳和固體微粒,此類處理方式對于成分復雜的汽車尾氣并不能完全徹底的處理,因此效果并不理想,時常無法達到越來越高的尾氣排放標準的需要。
因此,需要設計一種尾氣處理裝置來解決此類問題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種尾氣處理裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種尾氣處理裝置,包括進氣管、固體顆粒收集盒、尾氣處理裝置外殼、低壓金屬板套、出氣管、過濾板、尾氣吸附室、隔熱板、尾氣燃燒室、點火器、高壓金屬板、震動電機、過濾室、導氣管、蓄電池、低壓金屬板,所述進氣管的一側連接所述尾氣處理裝置外殼,所述固體顆粒收集盒和所述低壓金屬板套安裝在所述尾氣處理裝置外殼上,所述低壓金屬板套內部設有低壓金屬板,所述固體顆粒收集盒的一側設有所述出氣管,所述固體顆粒收集盒的一側設有所述過濾板,所述過濾板的一側設有所述震動電機,所述固體顆粒收集盒、所述過濾板和所述震動電機均設在所述過濾室內部,所述過濾室的一側設有所述尾氣吸附室,所述尾氣吸附室的一側設有所述隔熱板和所述導氣管,所述導氣管的一側設有所述尾氣燃燒室,所述尾氣燃燒室的一側設有所述點火器,所述尾氣燃燒室的外側設有所述高壓金屬板,所述尾氣燃燒室的底部設有所述蓄電池。
進一步的,所述固體顆粒收集盒與尾氣處理裝置外殼通過卡扣活動連接。
進一步的,所述固體顆粒收集盒的四周設有密封條。
進一步的,所述尾氣吸附室內填充有三聚氫酸與氫氧化鈣的混合物。
進一步的,所述蓄電池與震動電機電性連接。
進一步的,所述點火器與蓄電池電性連接。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:該種尾氣處理裝置,本實用新型采用三級處理的方式系統的處理掉所有汽車尾氣中的有害成分,使尾氣能夠安全排放到空氣中,并且通過利用塞貝克效應將熱能直接轉換為電能,讓在尾氣燃燒室內產生的電能供震動電機使用,不消耗本身的能量,而且結構簡單,體積適合市場上所有汽車安裝。
附圖說明
圖1是本實用新型的整體結構示意圖;
圖2是本實用新型的內部結構示意圖;
附圖標記中:1、進氣管;2、固體顆粒收集盒;3、尾氣處理裝置外殼;4、低壓金屬板套;5、出氣管;6、過濾板;7、尾氣吸附室;8、隔熱板;9、尾氣燃燒室;10、點火器;11、高壓金屬板;12、震動電機;13、過濾室;14、導氣管;15、蓄電池;16、低壓金屬板。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
請參閱圖1-2,本實用新型提供一種技術方案:一種尾氣處理裝置,包括進氣管1、固體顆粒收集盒2、尾氣處理裝置外殼3、低壓金屬板套4、出氣管5、過濾板6、尾氣吸附室7、隔熱板8、尾氣燃燒室9、點火器10、高壓金屬板11、震動電機12、過濾室13、導氣管14、蓄電池15、低壓金屬板16,所述進氣管1的一側連接所述尾氣處理裝置外殼3,所述固體顆粒收集盒2和所述低壓金屬板套4安裝在所述尾氣處理裝置外殼3上,所述低壓金屬板套4內部設有低壓金屬板16,所述固體顆粒收集盒2的一側設有所述出氣管5,所述固體顆粒收集盒2的一側設有所述過濾板6,所述過濾板6的一側設有所述震動電機12,所述固體顆粒收集盒2、所述過濾板6和所述震動電機12均設在所述過濾室13內部,所述過濾室13的一側設有所述尾氣吸附室7,所述尾氣吸附室7的一側設有所述隔熱板8和所述導氣管14,所述導氣管14的一側設有所述尾氣燃燒室9,所述尾氣燃燒室9的一側設有所述點火器10,所述尾氣燃燒室9的外側設有所述高壓金屬板11,所述尾氣燃燒室9的底部設有所述蓄電池15。
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