[實(shí)用新型]液壓驅(qū)動(dòng)研磨機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720283984.8
• 申請(qǐng)日: 2017-03-22
• 公開（公告）號(hào): CN206632785U
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉根翼
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 葉根翼
• 主分類號(hào): B24B7/18
• 分類號(hào): B24B7/18
• 代理公司: 福州元?jiǎng)?chuàng)專利商標(biāo)代理有限公司35100
• 代理人: 蔡學(xué)俊

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種液壓驅(qū)動(dòng)研磨機(jī)。

背景技術(shù)

地坪研磨機(jī)主要用于混凝土、石材、水磨石、環(huán)氧地面的研磨處理，它能有效打磨水磨石、混凝土表層及環(huán)氧砂漿層和舊的環(huán)氧地面等，現(xiàn)有的地坪研磨機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，成本高, 現(xiàn)有的地坪研磨機(jī)在更換或維護(hù)磨盤部件時(shí)，拆卸麻煩，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，現(xiàn)有的地坪研磨機(jī)其磨盤僅僅只能兩個(gè)方向進(jìn)行擺動(dòng)，而凹凸不平的路面對(duì)磨盤的反作用力僅僅依靠一個(gè)方向的擺動(dòng)并不能很好的減震，使用時(shí)，磨盤容易松動(dòng)，故障率高，而且復(fù)雜路面研磨效果差。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決這一問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種液壓驅(qū)動(dòng)研磨機(jī)。

本實(shí)用新型的一種技術(shù)方案是：一種液壓驅(qū)動(dòng)研磨機(jī)，包括由前車架、后車架組成的車架體，后車架前端與前車架后端相鉸接，鉸接后前車架可相對(duì)后車架左右擺動(dòng)，前車架、后車架之間對(duì)稱設(shè)置有由液壓站提供動(dòng)力的左轉(zhuǎn)向液壓缸、右轉(zhuǎn)向液壓缸，前車架前端設(shè)置基架，基架旁側(cè)設(shè)置有若干個(gè)研磨盤，基架上設(shè)置有若干個(gè)與研磨盤一一對(duì)應(yīng)連接的磨盤翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，磨盤翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括液壓伸縮機(jī)構(gòu)、框體，所述液壓伸縮機(jī)構(gòu)包括由液壓站提供動(dòng)力的液壓缸，液壓缸前部設(shè)置有兩個(gè)懸臂，液壓缸后端經(jīng)連接座與基架相連接，液壓缸的液壓桿的前端鉸接有連接塊，框體左右兩端對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)連接桿，連接塊位于兩個(gè)懸臂之間，連接塊內(nèi)穿設(shè)有連接軸，連接軸與連接塊固定連接，連接軸端部穿設(shè)懸臂后與連接桿一端相連接，連接桿另一端與框體相連接，懸臂外側(cè)面上部設(shè)置有滾輪，框體后部設(shè)置有與滾輪相配合的接觸擋板，接觸擋板位于滾輪正下方，框體前后兩端均與研磨盤上部相鉸接，連接桿與框體相鉸接。

進(jìn)一步的，所述后車架前端左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)后固定座，前車架后端左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)前固定座，左轉(zhuǎn)向液壓缸后端與后車架左側(cè)的后固定座相連接，左轉(zhuǎn)向液壓缸前端的液壓桿與前車架左側(cè)的前固定座相連接，右轉(zhuǎn)向液壓缸后端與后車架右側(cè)的后固定座相連接，右轉(zhuǎn)向液壓缸前端的液壓桿與前車架右側(cè)的前固定座相連接。

進(jìn)一步的，后車架前端向前延伸有前凸部、前車架后端向后延伸有后凸部，前凸部、后凸部上豎直開設(shè)有相配合的銷軸孔，銷軸孔內(nèi)穿設(shè)有銷軸。

進(jìn)一步的，后車架下部左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)后輪連接座，后輪連接座內(nèi)穿設(shè)有后輪軸，后輪軸兩端設(shè)置有后車輪，前車架下部左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)前輪連接座，前輪連接座內(nèi)穿設(shè)有前輪軸，前輪軸兩端設(shè)置有前車輪。

進(jìn)一步的，所述車架體前部設(shè)置有駕駛室，車架體后部設(shè)置有箱體，箱體內(nèi)設(shè)置有液壓站和發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)與后輪軸帶傳動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述箱體內(nèi)還設(shè)置有吸塵機(jī)，吸塵機(jī)經(jīng)管路與研磨盤相連通。

進(jìn)一步的，所述框體由前框、左前框、左后斜框、右前框、右后斜框、后框圍城一個(gè)后框向后凸出的框體，后框長度小于前框長度，前框中部及后框中部設(shè)置有同心的研磨盤連接孔，左前框后部及右前框后部設(shè)置于同心的桿連接孔。

進(jìn)一步的，所述前框的后側(cè)面對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)限位擋塊，所述接觸擋板設(shè)置在左后斜框及右后斜框上側(cè)面，所述接觸擋板與右前框相平行。

進(jìn)一步的，前框與左前框、右前框連接處設(shè)置有圓角，左前框與左后斜框設(shè)置有圓角，右前框與右后斜框設(shè)置有圓角，后框與左后斜框、右后斜框連接處設(shè)置有圓角。

進(jìn)一步的，所述研磨盤一共設(shè)置有三個(gè)，其中一個(gè)位于基架前側(cè)，另外兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置在基架左右兩側(cè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，便于維護(hù)，成本低，通過控制左轉(zhuǎn)向液壓缸、右轉(zhuǎn)向液壓缸的伸縮實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向操作方便，能夠驅(qū)動(dòng)研磨盤轉(zhuǎn)動(dòng)翻轉(zhuǎn)，便于磨盤的維護(hù)更換，省時(shí)省力，同時(shí)能使磨盤在前后左右四方相擺動(dòng)的同時(shí)上下移動(dòng)，提高了磨盤對(duì)復(fù)雜路面的研磨效果，減震效果好。

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的構(gòu)造示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的車架構(gòu)造示意圖；

圖3為磨盤翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的構(gòu)造示意圖；

圖4為框體的構(gòu)造示意圖一；

圖5為框體的構(gòu)造示意圖二。

圖中：