[實用新型]一種具有齒輪與回轉支承嚙合雙驅聯動裝置的立體車庫

有效

• 申請號: 201720283778.7
• 申請日: 2017-03-22
• 公開（公告）號: CN206655517U
• 公開（公告）日: 2017-11-21
• 發明（設計）人: 靳義新;羅建峰;徐美;劉磊磊
• 申請（專利權）人: 山東大漢建設機械股份有限公司
• 主分類號: E04H6/14
• 分類號: E04H6/14;E04H6/42
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司37221
• 代理人: 趙敏玲

1.一種具有齒輪與回轉支承嚙合雙驅聯動裝置的立體車庫，其特征在于，包括鋼架、導軌、防擺導軌、防擺導軌支架、傳動總成、停車臺、橫梁、斜撐桿及控制系統，所述鋼架有兩個，分別固定在地面上，相鄰兩個鋼架之間設有橫梁及斜撐桿，所述防擺導軌支架固定在鋼架頂端，所述導軌固定在鋼架上，所述防擺導軌固定在鋼架及防擺導軌支架的相應位置處，所述傳動總成固定在鋼架的相應位置處，所述停車臺固定懸掛在傳動總成上,所述控制系統控制傳動總成，驅動停車臺根據要求停到需要的地方；

所述傳動總成包括兩套結構及連接形式完全相同的傳動裝置，分別固定在兩個鋼架上；

所述兩套傳動裝置對稱固定在兩個鋼架上，均包括驅動機構、驅動輪、回轉支承、驅動九槽輪、從動輪、主傳動軸、軸承座、主傳動鏈及三角鏈板，所述驅動機構水平固定在一側鋼架上部，其輸出軸與驅動輪連接，驅動輪與所述回轉支承相嚙合，回轉支承內圈與鋼架緊固連接，外圈與驅動九槽輪緊固連接，所述從動輪連接到所述主傳動軸的特定位置處，所述主傳動軸的一端與軸承座連接，所述軸承座固定在鋼架相應的連接橫梁處，所述主傳動鏈繞接在驅動九槽輪及從動輪上，所述傳動鏈上固定有若干個三角鏈板，兩套傳動裝置的從動輪通過主傳動軸連接，主傳動軸兩端分別于軸承座連接。

2.如權利要求1所述的一種具有齒輪與回轉支承嚙合雙驅聯動裝置的立體車庫，其特征在于，所述鋼架相應位置處設置有支撐導軌、防擺導軌及傳動總成用的連接橫梁及支撐梁。

3.如權利要求1所述的一種具有齒輪與回轉支承嚙合雙驅聯動裝置的立體車庫，其特征在于，所述防擺導軌支架有一個，固定在一側鋼架頂端。

4.如權利要求1所述的一種具有齒輪與回轉支承嚙合雙驅聯動裝置的立體車庫，其特征在于，所述導軌有兩條，均包括兩條平行的豎直導軌及一條弧形導軌，所述兩條豎直導軌頂端通過弧形導軌連接，豎直導軌及弧形導軌固定在鋼架的相應位置。

5.如權利要求1所述的一種具有齒輪與回轉支承嚙合雙驅聯動裝置的立體車庫，其特征在于，所述防擺導軌有1條，包括主導軌、分支導軌、第一連接導軌、第二連接導軌及固定連接件，其導軌橫截面為U型結構，所述主導軌上部和下部分別設有分支導軌，所述主導軌和分支導軌的開口處設置有第一連接導軌及第二連接導軌，所述主導軌與分支導軌上設有若干固定連接件，防擺導軌通過所述固定連接件與鋼架及防擺導軌支架固定連接。

6.如權利要求1所述的一種具有齒輪與回轉支承嚙合雙驅聯動裝置的立體車庫，其特征在于，所述從動輪選擇為九槽輪或四槽輪。

7.如權利要求1所述的一種具有齒輪與回轉支承嚙合雙驅聯動裝置的立體車庫，其特征在 于，所述停車臺包括底面、連接桿、頂部橫梁、懸掛梁、轉輪支桿及轉輪，所述底面的四個角分布通過連接桿與兩根頂部橫梁的兩端固定連接，所述懸掛梁連接停車臺兩根頂部橫梁的中間部，并穿過頂部橫梁向兩端伸出一定距離，其長度與兩個傳動裝置對應三角鏈板之間距離相同，所述懸掛梁兩端固定有固定輪，懸掛梁通過固定輪固定在三角鏈板上，所述轉輪支桿固定在底面及頂部橫梁上，轉輪固定在轉輪支桿上。

8.如權利要求7所述的一種具有齒輪與回轉支承嚙合雙驅聯動裝置的立體車庫，其特征在于，所述轉輪支桿有四個，所述底面和頂部橫梁分別均勻的布置兩個，所述轉輪連接在轉輪支桿上，當停車臺固定在傳動總成上時，所述轉輪能夠落入防擺導軌的U型槽內。

9.如權利要求1所述的一種具有齒輪與回轉支承嚙合雙驅聯動裝置的立體車庫，其特征在于，所述控制系統控制元件為單片機，所述單片機控制傳動總成，驅動停車臺根據要求停到需要的地方。