[實(shí)用新型]一種可移動(dòng)擺放車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720283070.1 | 申請(qǐng)日: | 2017-03-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207120770U | 公開(公告)日: | 2018-03-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 謝彥翠;林友根 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波奧克斯高科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62B3/00 | 分類號(hào): | B62B3/00;B62B5/00 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州甬致專利代理事務(wù)所(普通合伙)33228 | 代理人: | 錢衛(wèi)佳 |
| 地址: | 315191 浙江*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 移動(dòng) 擺放 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及推車領(lǐng)域,具體地是一種可移動(dòng)擺放車。
背景技術(shù)
在車間行車吊車使用中,配合行車使用的起吊橫具通常需要經(jīng)常移動(dòng)位置,使用完成后往往需要搬運(yùn)挪至空閑地方放置。而起吊橫具一般都是鋼板焊接而成,重量大,手動(dòng)搬運(yùn)艱難,所以有一輛移動(dòng)小車的配合使用時(shí)十分必要的,當(dāng)起吊橫具不用時(shí)可以放置在小車內(nèi),將小車推到邊角空閑地方,利用小車子來拖動(dòng)起吊橫具方便、省力。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種可移動(dòng)擺放車,此車與行車起吊橫具配合使用,當(dāng)起吊橫具用完后,擺放于擺放車上,車子可以通過滾輪移動(dòng),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便。
本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:提供一種可移動(dòng)擺放車,包括支撐板,所述的支撐板上設(shè)有擋板,所述的擋板焊接固定于支撐板的兩端,并且支撐板每端的前后兩側(cè)均設(shè)有擋板,所述的擋板與支撐板連接處設(shè)有導(dǎo)向塊,相對(duì)的兩塊導(dǎo)向塊之間形成用于擺放產(chǎn)品的通道,所述的支撐板底面設(shè)有滾輪,所述的支撐板位于支撐板右側(cè)邊的中間處下底面可彎折的設(shè)有支架,所述的支架與支撐板鉸接,當(dāng)擺放車靜止時(shí),所述的支架垂直支撐在地面上,當(dāng)擺放車需要移動(dòng)時(shí),所述的支架往上翻折至與地面平行位置。
進(jìn)一步的,所述的支架底部設(shè)有橡膠墊,所述的橡膠墊下底面設(shè)有若干圓形凸起。
作為改進(jìn),所述的導(dǎo)向塊近支撐板的一端為矩形狀,所述導(dǎo)向塊的另一端設(shè)有用于導(dǎo)向的斜面。
進(jìn)一步的,所述的滾輪包括固定輪和萬向輪,所述的固定輪和萬向輪分別固定在支撐板的兩端。
采用以上結(jié)構(gòu)后,本實(shí)用新型的一種可移動(dòng)擺放車具有以下優(yōu)點(diǎn):擺放車上底部放置物品處有導(dǎo)向塊,既起到導(dǎo)向作用,又能對(duì)物品進(jìn)行限位;車子兩端滾輪分別采用固定輪和萬向輪,車子移動(dòng)、轉(zhuǎn)彎方便;車子上還設(shè)有支架,車子停放時(shí)起到定位、固定作用。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的一種可移動(dòng)擺放車的結(jié)構(gòu)主視圖。
圖2是圖1中支架與支撐板的連接的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是圖1的右視圖。
其中,1、支撐板2、擋板3、導(dǎo)向塊31、斜面4、通道5、滾輪51、固定輪52、萬向輪6、支架61、橡膠墊611、圓形突起7、彈簧鉸鏈
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
如圖1~3所示,本實(shí)用新型提供的一種可移動(dòng)擺放車,包括支撐板1,所述的支撐板1上設(shè)有擋板2,所述的擋板2焊接固定于支撐板1的兩端,并且支撐板1每端的前后兩側(cè)均設(shè)有擋板2,所述的擋板2與支撐板1連接處設(shè)有導(dǎo)向塊3,相對(duì)的兩塊導(dǎo)向塊3之間形成用于擺放產(chǎn)品的通道4,所述的支撐板1底面設(shè)有滾輪5,所述的支撐板1上位于支撐板右側(cè)邊的中間處設(shè)有支架6,所述的支架6與支撐板1鉸接,如圖2所示,本實(shí)施例中為了方便支架6定向轉(zhuǎn)動(dòng),在所述的支架6與支撐板1鉸接處設(shè)置彈簧鉸鏈7,當(dāng)擺放車靜止時(shí),所述的支架6垂直支撐在地面上,當(dāng)擺放車需要移動(dòng)時(shí),所述的支架6往上翻折至與地面平行位置,此擺放車用來與行車的起吊橫具配合使用,當(dāng)起吊橫具使用完成后,擺放于擺放車內(nèi)的通道4中,支架6垂直支撐于地面進(jìn)行固定限位。
所述的支架6底部設(shè)有橡膠墊61,所述的橡膠墊61下底面設(shè)有若干圓形凸起611,橡膠墊61的設(shè)置以及圓形凸起611結(jié)構(gòu)使得支架6支撐于地面時(shí)更加穩(wěn)固、可靠。
所述的導(dǎo)向塊3近支撐板1的一端為矩形狀,所述導(dǎo)向塊3的另一端設(shè)有用于導(dǎo)向的斜面31。
所述的滾輪5包括固定輪51和萬向輪52,所述的固定輪51和萬向輪52分別固定在支撐板1的兩端,且萬向輪52位于支撐板1上支架6所在的一側(cè),所述的固定輪51、萬向輪52數(shù)量均為兩個(gè)。
以上就本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例作了說明,但不能理解為是對(duì)權(quán)利要求的限制。本實(shí)用新型不僅局限于以上實(shí)施例,其具體結(jié)構(gòu)允許有變化,凡在本實(shí)用新型獨(dú)立要求的保護(hù)范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
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