[實用新型]一種無級變速調(diào)速裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720282720.0 | 申請日: | 2017-03-22 |
| 公開(公告)號: | CN206600426U | 公開(公告)日: | 2017-10-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 韓曉榮;劉風(fēng)平;黃冬梅;徐輝;張延功;畢偉;孟祥友;韓密密;李華龍 | 申請(專利權(quán))人: | 山東濰坊魯中拖拉機(jī)有限公司 |
| 主分類號: | F16H3/76 | 分類號: | F16H3/76;F16H61/40 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 261021 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 無級 變速 調(diào)速 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及機(jī)械傳動技術(shù)領(lǐng)域,具體說涉及一種無級變速調(diào)速裝置。
背景技術(shù)
無級變速是指可以連續(xù)獲得變速范圍內(nèi)任何傳動比的變速系統(tǒng)。通過無級變速可以得到傳動系與動力機(jī)工況的最佳匹配。常見的無級變速器有液力機(jī)械式無級變速器和金屬帶式無級變速器(VDT-CVT)以及可變斜面式無級變速器?,F(xiàn)有這些無級變速器不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜、故障率高,且由于傳動結(jié)構(gòu)的限制,只能采用電機(jī)等控制端調(diào)整輸出的變速比,無法實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換,不利于能量的回收利用。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是為解決上述問題提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、故障率低、利用能量轉(zhuǎn)換調(diào)整變速比的無級變速調(diào)速裝置。
本實用新型為解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
本實用新型所述一種無級變速調(diào)速裝置,包括輸入軸、輸出軸、設(shè)置在輸入軸和輸出軸之間的行星輪總成、設(shè)置在行星輪總成輸出端的能量轉(zhuǎn)換單元、設(shè)置在第二轉(zhuǎn)換單元的離合機(jī)構(gòu)。
所述行星輪總成包括軸端齒輪、內(nèi)軸套、太陽輪、太陽輪同步齒輪、外軸套、內(nèi)齒圈、內(nèi)齒圈同步輪、雙聯(lián)行星輪、行星架,所述軸端齒輪固定連接在輸入軸的端部,內(nèi)軸套滑動套裝在輸入軸上,所述內(nèi)軸套的兩端分別固定連接太陽輪和太陽輪同步齒輪,所述太陽輪和太陽輪同步齒輪均滑動套裝在輸入軸上;所述外軸套滑動套裝在內(nèi)軸套上,外軸套的兩端分別固定連接內(nèi)齒圈和內(nèi)齒圈同步輪,所述內(nèi)齒圈和內(nèi)齒圈同步輪均滑動套裝在內(nèi)軸套上;在太陽輪與內(nèi)齒圈之間設(shè)置有雙聯(lián)行星輪,所述雙聯(lián)行星輪由兩個固定連接在同一輪軸上的齒輪構(gòu)成,雙聯(lián)行星輪中的一個齒輪同時嚙合太陽輪和內(nèi)齒圈,雙聯(lián)行星輪中的另一個齒輪與軸端齒輪嚙合,所述雙聯(lián)行星輪的輪軸通過軸承滑動安裝在行星架上,所述行星架上帶有外齒圈;輸出軸固定安裝在行星架的中心位置;
所述能量轉(zhuǎn)換單元包括第一轉(zhuǎn)換單元、第二轉(zhuǎn)換單元以及能量轉(zhuǎn)換控制器,所述能量轉(zhuǎn)換控制器連接在第一轉(zhuǎn)換單元與第二轉(zhuǎn)換單元之間、用于控制第一轉(zhuǎn)換單元與第二轉(zhuǎn)換單元的工作狀態(tài),所述第一轉(zhuǎn)換單元安裝有第一轉(zhuǎn)換軸,所述第一轉(zhuǎn)換軸上固定安裝有輸入軸齒輪,所述輸入軸齒輪與內(nèi)齒圈同步輪嚙合,所述第二轉(zhuǎn)換單元安裝有第二轉(zhuǎn)換軸;所述第二轉(zhuǎn)換軸上安裝有離合機(jī)構(gòu);
所述離合機(jī)構(gòu)包括固定安裝在第二轉(zhuǎn)換軸上的主動輪、滑動套裝在第二轉(zhuǎn)換軸上的第一嚙合輪和第二嚙合輪,所述第一嚙合輪上設(shè)置有用于連接主動輪的第一結(jié)合部,第二嚙合輪上設(shè)置有用于連接主動輪的第二結(jié)合部;第一嚙合輪與外齒圈嚙合,第二嚙合輪與太陽輪同步齒輪嚙合。
所述第一轉(zhuǎn)換單元和第二轉(zhuǎn)換單元均為泵馬達(dá),所述能量轉(zhuǎn)換控制器是用于控制泵馬達(dá)泵體偏角狀態(tài)的控制單元。
由于采用了上述結(jié)構(gòu),該裝置結(jié)構(gòu)緊湊、故障率低,利用能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)儲能調(diào)節(jié)變速比,動能損耗少,有利于能量的回收。
附圖說明
圖1為本實用新型一個實施例的傳動路線結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是離合器右接合狀態(tài)的傳動路線示意圖。
圖3是離合器左接合狀態(tài)的傳動路線示意圖。
具體實施方式
如圖1所示,本實用新型所述一種無級變速調(diào)速裝置包括輸入軸1、輸出軸5、設(shè)置在輸入軸1和輸出軸5之間的行星輪總成、設(shè)置在行星輪總成輸出端的能量轉(zhuǎn)換單元、設(shè)置在第二轉(zhuǎn)換單元的離合機(jī)構(gòu)。所述行星輪總成包括軸端齒輪A1、內(nèi)軸套A0、太陽輪2、太陽輪同步齒輪A2、外軸套、內(nèi)齒圈3、內(nèi)齒圈同步輪A3、雙聯(lián)行星輪4、行星架6。其中,軸端齒輪A1、太陽輪2、太陽輪同步齒輪A2、雙聯(lián)行星輪4均為圓柱齒輪;內(nèi)齒圈3是內(nèi)環(huán)面帶有齒圈的圓環(huán)體,圓環(huán)體的一側(cè)面固定連接一圓盤;內(nèi)齒圈同步輪A3可以根據(jù)傳動的需要選用圓柱齒輪、圓錐齒輪或者皮帶輪。
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