[實用新型]一種滑動拼合軟膠型腔的雙色模有效
| 申請號: | 201720282006.1 | 申請日: | 2017-03-09 |
| 公開(公告)號: | CN206551394U | 公開(公告)日: | 2017-10-13 |
| 發明(設計)人: | 華紅陽;施秉強;陳財水 | 申請(專利權)人: | 寧波周龍塑膠模具有限公司 |
| 主分類號: | B29C45/26 | 分類號: | B29C45/26;B29C45/33;B29C45/16;B29C45/40 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315600 浙江省寧*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 滑動 拼合 軟膠型腔 雙色模 | ||
1.一種滑動拼合軟膠型腔的雙色模,包括A油缸(1)、D滑塊(11)、E滑塊(12)、B油缸(2)、B鎖塊(21)、C油缸(3)、C斜軌滑塊(31)、C鎖塊(32)、復位柱(025)、硬膠型芯(022),其特征在于:所述的D滑塊(11)為塊狀的鋼質構件,D滑塊(11)的右側面為圓弧形的凹面稱為D右端;D滑塊(11)的上面設有左邊開放、右邊封閉的凹槽稱為D滑槽,所述D滑槽的右槽壁設有圓弧形的凸面稱為右腔面;D滑塊(11)上面的中部設有橫跨所述D滑槽的橫梁稱為擋梁(113);D滑塊(11)下面的右部設有矩形的凹槽稱為D鎖槽(112),D滑塊(11)下面的中部設有俯視呈矩形、剖視呈楔形的通孔稱為D導孔(111);
所述的E滑塊(12)為塊狀的鋼質構件,E滑塊(12)的上面為左高右低的平面臺階狀,左高臺階的右端稱為擋壁;E滑塊(12)的右側面設有圓弧形的凹面稱為左腔面;E滑塊(12)的左側面設有由上向下向左傾斜的斜面稱為E斜面121;E滑塊(12)滑動位于D滑塊(11)的所述D滑槽內,所述擋壁與所述擋梁(113)接觸碰合,由所述左腔面和右腔面拼合圍成的腔室稱為軟膠型腔(13);
所述的B鎖塊(21)為矩形柱狀的鋼質構件,B鎖塊(21)的下面與B鎖塊(21)的右側面之間設有由下向上向右傾斜的斜面稱為B鎖端;
所述的C斜軌滑塊(31)為矩形桿狀的鋼質構件,C斜軌滑塊(31)的右端設有由上向下向右傾斜、橫截面呈T字形的滑軌稱為C斜軌;
所述的C鎖塊(32)為矩形桿狀的鋼質構件,C鎖塊(32)的下面設有由上向下向右傾斜、橫截面呈T字形的滑槽稱為C斜槽,C鎖塊(32)的上面設有矩形的凸臺稱為C鎖端;
所述的復位柱(025)為矩形桿狀的鋼質構件,復位柱(025)的左側面與復位柱(025)的上面之間設有由下向上向右傾斜的斜面稱為復位導端;
所述的硬膠型芯(022)為成型雙色制品(03)的硬膠部分(031)的鋼質型芯,硬膠型芯(022)的左側面設有用于所述D右端滑動插入的凹槽稱為芯槽(0221);
所述的A油缸(1)、B油缸(2)和C油缸(3)為由缸體、活塞桿構成的液壓伸縮執行元件;
A油缸(1)的活塞桿與E滑塊(12)的左側面連接,B油缸(2)的活塞桿與B鎖塊(21)的上面連接,C油缸(3)的活塞桿與C斜軌滑塊(31)的左側面連接,C斜軌滑塊(31)經所述C斜軌和C斜槽與C鎖塊(32)滑動扣合連接;硬膠型芯(022)位于動模載板(021)的上面;A油缸(1)的缸體固定于動模載板(021)上面的左邊,B油缸(2)的缸體固定于動模載板(021)下面的左邊,C油缸(3)的缸體固定于定模載板(011)內,復位柱(025)與頂板(023)固定連接;起始狀態,D滑塊(11)滑動位于硬膠型芯(022)的左面,所述D右端對應于所述芯槽(0221);所述B鎖端對應且位于所述E斜面(121)的上方;所述C鎖端滑動插入所述D鎖槽(112)內,D滑塊(11)被鎖定;所述復位導端對應且位于所述D導孔(111)的下方。
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