[實用新型]一種滑動拼合軟膠型腔的雙色模

有效

• 申請號: 201720282006.1
• 申請日: 2017-03-09
• 公開（公告）號: CN206551394U
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發明（設計）人: 華紅陽;施秉強;陳財水
• 申請（專利權）人: 寧波周龍塑膠模具有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/33;B29C45/16;B29C45/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種滑動拼合軟膠型腔的雙色模，包括A油缸(1)、D滑塊(11)、E滑塊(12)、B油缸(2)、B鎖塊(21)、C油缸(3)、C斜軌滑塊(31)、C鎖塊(32)、復位柱(025)、硬膠型芯(022)，其特征在于：所述的D滑塊(11)為塊狀的鋼質構件，D滑塊(11)的右側面為圓弧形的凹面稱為D右端；D滑塊(11)的上面設有左邊開放、右邊封閉的凹槽稱為D滑槽，所述D滑槽的右槽壁設有圓弧形的凸面稱為右腔面；D滑塊(11)上面的中部設有橫跨所述D滑槽的橫梁稱為擋梁(113)；D滑塊(11)下面的右部設有矩形的凹槽稱為D鎖槽(112)，D滑塊(11)下面的中部設有俯視呈矩形、剖視呈楔形的通孔稱為D導孔(111)；

所述的E滑塊(12)為塊狀的鋼質構件，E滑塊(12)的上面為左高右低的平面臺階狀，左高臺階的右端稱為擋壁；E滑塊(12)的右側面設有圓弧形的凹面稱為左腔面；E滑塊(12)的左側面設有由上向下向左傾斜的斜面稱為E斜面121；E滑塊(12)滑動位于D滑塊(11)的所述D滑槽內，所述擋壁與所述擋梁(113)接觸碰合，由所述左腔面和右腔面拼合圍成的腔室稱為軟膠型腔(13)；

所述的B鎖塊(21)為矩形柱狀的鋼質構件，B鎖塊(21)的下面與B鎖塊(21)的右側面之間設有由下向上向右傾斜的斜面稱為B鎖端；

所述的C斜軌滑塊(31)為矩形桿狀的鋼質構件，C斜軌滑塊(31)的右端設有由上向下向右傾斜、橫截面呈T字形的滑軌稱為C斜軌；

所述的C鎖塊(32)為矩形桿狀的鋼質構件，C鎖塊(32)的下面設有由上向下向右傾斜、橫截面呈T字形的滑槽稱為C斜槽，C鎖塊(32)的上面設有矩形的凸臺稱為C鎖端；

所述的復位柱(025)為矩形桿狀的鋼質構件，復位柱(025)的左側面與復位柱(025)的上面之間設有由下向上向右傾斜的斜面稱為復位導端；

所述的硬膠型芯(022)為成型雙色制品(03)的硬膠部分(031)的鋼質型芯，硬膠型芯(022)的左側面設有用于所述D右端滑動插入的凹槽稱為芯槽(0221)；

所述的A油缸(1)、B油缸(2)和C油缸(3)為由缸體、活塞桿構成的液壓伸縮執行元件；

A油缸(1)的活塞桿與E滑塊(12)的左側面連接，B油缸(2)的活塞桿與B鎖塊(21)的上面連接，C油缸(3)的活塞桿與C斜軌滑塊(31)的左側面連接，C斜軌滑塊(31)經所述C斜軌和C斜槽與C鎖塊(32)滑動扣合連接；硬膠型芯(022)位于動模載板(021)的上面；A油缸(1)的缸體固定于動模載板(021)上面的左邊，B油缸(2)的缸體固定于動模載板(021)下面的左邊，C油缸(3)的缸體固定于定模載板(011)內，復位柱(025)與頂板(023)固定連接；起始狀態，D滑塊(11)滑動位于硬膠型芯(022)的左面，所述D右端對應于所述芯槽(0221)；所述B鎖端對應且位于所述E斜面(121)的上方；所述C鎖端滑動插入所述D鎖槽(112)內，D滑塊(11)被鎖定；所述復位導端對應且位于所述D導孔(111)的下方。