[實用新型]電動汽車用智能高壓配電盒

有效

• 申請號: 201720281878.6
• 申請日: 2017-03-22
• 公開（公告）號: CN206633826U
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發明（設計）人: 歐陽柳;談源;馮曉丹
• 申請（專利權）人: 深圳眾聯能創新能源科技有限公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.電動汽車用智能高壓配電盒，其特征在于：它包含控制單元、電流傳感器、預充電阻、預充接觸器、主接觸器、DCDC接觸器、空調接觸器、PTC接觸器、外充電接觸器、MCU熔斷器、DCDC熔斷器、空調熔斷器、PTC熔斷器、外充電熔斷器、總電源連接器、MCU連接器、DCDC連接器、空調連接器、PTC連接器、外充電連接器；所述電流傳感器電源線、信號線和接地線分別接入到控制器單元的IO接口；所述預充接觸器、主接觸器、DCDC接觸器、空調接觸器、PTC接觸器、外充電接觸器的線圈正負分別接入到控制器單元的IO接口；動力電池組電源通過總電源連接器輸入高壓配電盒，正極銅排并聯預充接觸器、主接觸器、DCDC接觸器、空調接觸器、PTC接觸器、外充電接觸器的一端，另一端分別通過銅排連接MCU熔斷器、DCDC熔斷器、空調熔斷器、PTC熔斷器、外充電熔斷器的一端，預充接觸器另一端經電纜連接預充電阻，再接入主接觸器另一端；MCU熔斷器另一端由銅排連接MCU連接器，DCDC熔斷器、空調熔斷器、PTC熔斷器、外充電熔斷器另一端分別通過電纜連接至DCDC連接器、空調連接器、PTC連接器、外充電連接器的正極；動力電池組電源通過總電源連接器輸入高壓配電盒，負極經過電流傳感器分別連接MCU連接器、DCDC連接器、空調連接器、PTC連接器、外充電連接器的負極。

2.根據權利要求1所述的電動汽車用智能高壓配電盒，其特征在于：所述控制單元，包括單片機；CAN通訊模塊，向整車反饋采集信息，且接收整車控制需求；IO驅動接口；輸出電平控制接觸器閉合；DHT22溫濕度復合傳感器模塊，集成絕緣監控模塊和電壓傳感器，電源及通訊接口隔離，使模塊在復雜的電磁環境下安全進行工作。