[實用新型]一種柱狀石英晶體點膠用針頭裝置

有效

• 申請號: 201720281552.3
• 申請日: 2017-03-22
• 公開（公告）號: CN206763271U
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 左紅;王飛;劉樂;司馬威;黃衛龍
• 申請（專利權）人: 湖南英思達電波科技有限公司
• 主分類號: B05C5/02
• 分類號: B05C5/02
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙)11435
• 代理人: 陳銘浩,馮曉欣

技術領域

本實用新型屬于石英晶體加工技術領域，具體為一種柱狀石英晶體點膠用針頭裝置。

背景技術

在汽車需求的柱狀石英晶體加工過程中，點膠作為加工的一個工序，點膠的好壞直接決定了生產的合格率，現行的點膠方式造成DLD（激勵電平依賴性）性能平均不良達到30%以上，尤其是石英晶體的頻率低于10MHz的時候合格率，合格率會低到50%左右；而且安裝在汽車部件上后的失效率也很高。現在的點膠工藝如圖1-2所示，晶片11兩面設置有電極12，并一起固定在支架簧片15上；膠點布滿了整個槽后，向外包裹電極12成外半球狀。這種方式大面積覆蓋電極，同時容易產生銀膠14覆蓋用于固定晶片11的UV膠13上面造成DLD性能不良。同時，在使用時容易出現UV膠部分的銀膠開裂導致不工作。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對以上問題，提供一種柱狀石英晶體點膠用針頭裝置，它能解決銀膠覆蓋電極過大或覆蓋在UV膠上的問題，提高生產合格率，降低石英晶體在使用時出現的不良問題。

為實現以上目的，本實用新型采用的技術方案是：一種柱狀石英晶體點膠用針頭裝置，它包括進膠管（1），所述進膠管（1）端頭連通端蓋（2）；所述端蓋（2）套接在Y型針管（3）尾端的尾管（32）上；所述Y型針管（3）的兩根支管（31）上對稱套接有環套（4）；所述環套（4）下端設置有擋位板（5），其中一塊擋位板（5）上端垂直設置有滑桿（6），另一塊擋位板（5）上端垂直設置有套桿（7）；所述滑桿（6）套接在套桿（7）內；所述尾管（32）內設置有用于分膠的隔板（8）。

進一步的，所述進膠管（1）與尾管（32）構成45°傾斜角。

進一步的，所述套桿（7）端頭均勻設置有管條（10）；所述管條（10）上設置有用于箍緊套桿（7）的箍套（9）。

進一步的，所述端蓋（2）通過螺紋連接尾管（32）。

本實用新型的有益效果：

1、本實用新型通過采用Y型針管來提高點膠速度，同時在Y型針管上設置有擋位板，可有效保證銀膠不會與UV膠接觸，同時能很好的保證銀膠點上后的整體結構穩定。

2、本實用新型中的擋位板通過滑桿和套桿固定，根據零件需求，調節滑桿與套桿之間的距離，可以調節擋位板在Y型針管上的位置，使用靈活方便。

3、在Y型針管后端設置有端蓋，取下端蓋后，可以采用細長物體快速導通因膠水導致的Y型針管堵塞，提高了本產品的使用靈活性。

附圖說明

圖1為采用傳統的單管針頭點膠后的石英晶體示意圖。

圖2為圖1的側視圖。

圖3為本實用新型主視結構示意圖。

圖4為Y型針管內部結構示意圖。

圖5為圖3中局部A放大結構示意圖。

圖6為本實用新型側視圖。

圖中：1、進膠管；2、端蓋；3、Y型針管；4、環套；5、擋位板；6、滑桿；7、套桿；8、隔板；9、箍套；10、管條；11、晶片；12、電極；13、UV膠；14、銀膠；15、支架簧片；31、支管；32、尾管。

具體實施方式

為了使本領域技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖對本實用新型進行詳細描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應對本實用新型的保護范圍有任何的限制作用。

如圖1-圖6所示，本實用新型的具體結構為：一種柱狀石英晶體點膠用針頭裝置，它包括進膠管1，所述進膠管1端頭連通端蓋2；所述端蓋2套接在Y型針管3尾端的尾管32上；所述Y型針管3的兩根支管31上對稱套接有環套4；所述環套4下端設置有擋位板5，其中一塊擋位板5上端垂直設置有滑桿6，另一塊擋位板5上端垂直設置有套桿7；所述滑桿6套接在套桿7內；所述尾管32內設置有用于分膠的隔板8。

優選的，所述進膠管1與尾管32構成45°傾斜角。

優選的，所述套桿7端頭均勻設置有管條10；所述管條10上設置有用于箍緊套桿7的箍套9。

優選的，所述端蓋2通過螺紋連接尾管32。

本實用新型使用原理：

將Y型針管3的支管31出口對準支架簧片15的兩端，并使得擋位板5位于UV膠點兩側，通過針管輸入銀膠，銀膠落在電極與支架簧片15之間縫隙內，沿著支架簧片15端面流出的銀膠會被擋位板5擋住，有效防止銀膠與UV膠接觸覆蓋。

當Y型針管3堵塞后，旋轉端蓋2，將端蓋2取下，露出尾管32，采用細長物體從Y型針管3的支管31出口插入，將堵塞物從尾管32出口擠出即可。