[實(shí)用新型]一種四輪可獨(dú)立控制的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720281316.1
• 申請日: 2017-03-22
• 公開（公告）號: CN206797103U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李麟;席軍強(qiáng);張風(fēng)奇
• 申請（專利權(quán)）人: 北理慧動(dòng)（常熟）車輛科技有限公司
• 主分類號: B60K6/365
• 分類號: B60K6/365;B60K6/387;B60K6/40;B60K6/42;B60K6/547;B60K17/16
• 代理公司: 北京天達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11386
• 代理人: 王濤,馬東偉

1.一種四輪可獨(dú)立控制的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，主要包括電動(dòng)機(jī)、差速器、發(fā)動(dòng)機(jī)、行星齒輪機(jī)構(gòu)、電動(dòng)發(fā)電一體機(jī)，所述行星齒輪機(jī)構(gòu)將所述發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)發(fā)電一體機(jī)和經(jīng)由差速器連接的所述電動(dòng)機(jī)耦合在一起，所述電動(dòng)機(jī)與所述差速器串聯(lián)，所述差速器兩輸出軸所連機(jī)構(gòu)以差速器為中心呈對稱分布。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種四輪可獨(dú)立控制的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述行星齒輪機(jī)構(gòu)包括齒圈、行星輪、太陽輪和行星架，所述行星架連接所述行星輪，所述行星輪分別與所述齒圈和太陽輪嚙合，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸與所述行星架相連，所述電動(dòng)發(fā)電一體機(jī)的輸出軸與太陽輪相連，所述齒圈與所述差速器相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種四輪可獨(dú)立控制的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述混合動(dòng)力電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)還包括四個(gè)車輪，所述車輪包括兩個(gè)前輪和兩個(gè)后輪，所述前輪依次與齒輪減速機(jī)構(gòu)、電動(dòng)機(jī)、離合器、差速器串聯(lián)，所述后輪依次與齒輪減速機(jī)構(gòu)和電動(dòng)發(fā)電一體機(jī)串聯(lián)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種四輪可獨(dú)立控制的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述前輪所連接的電動(dòng)機(jī)是永磁直流電機(jī)，所述后輪所連接的電動(dòng)發(fā)電一體機(jī)為永磁同步電機(jī)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種四輪可獨(dú)立控制的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述差速器的輸入軸還與第一制動(dòng)器相連，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸還與第二制動(dòng)器相連。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種四輪可獨(dú)立控制的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述齒圈的輸出軸、第一制動(dòng)器的輸入軸、差速器的輸入軸是同一根軸。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種四輪可獨(dú)立控制的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述離合器和制動(dòng)器都有開和閉兩種模式。