[實用新型]一種汽車前大燈的試驗臺架

有效

• 申請號: 201720281129.3
• 申請日: 2017-03-22
• 公開（公告）號: CN206920113U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 瓦鑫;林雨婷;章文俊;于晶;官雪花;周繼凱
• 申請（專利權）人: 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: G01M11/00
• 分類號: G01M11/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 譚佐晞,肖日松

技術領域

本實用新型涉及汽車設計試驗設備領域，特別是涉及一種汽車前大燈性能測試的試驗裝置。

背景技術

汽車前大燈因其裝配位置及方式，使其整體的前、后不同部分分別處于兩個不同的環境空間，其前部顯露于車身外，而后部則是位于發動機艙內。由于發動機艙內環境溫度較高，而車外環境則是溫度較低，并且還會存在雨雪問題，使得大燈前、后部份所處的環境之間差別很大。另外，燈具在使用中還會產生熱量，這些情況結合在一起，就會使得汽車前大燈容易產生各種問題，例如燈內霧氣和燈具燒融現象等。

因此，若不對汽車前大燈進行長時間的有效的性能試驗，很難將其直接安裝到車身上，進行正常的使用。因為，若因汽車前大燈的使用而產生太多的使用問題，則會相應導致產生很多的客戶抱怨，如此，很容易引發顧客對于品牌質量的認可度。

因此，在汽車設計開發過程中需要設置恰當的試驗裝置來驗證汽車燈具因安裝位置和其工作特性引起的特殊問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車前大燈的試驗臺架，其能夠模擬所述前大燈的工作環境，進而測試其耐久工作性能。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種汽車前大燈的試驗臺架，其包括框架本體，所述本體內設置有第一收容室和第二收容室，所述第一收容室和第二收容室之間通過隔板分隔，所述隔板上設置有安裝孔，待測試前大燈安放在所述安裝孔上，使得其前部處于第一收容室內，其后部處于所述第二收容室內，其中所述第一收容室被構造為模擬所述前大燈前部所處的外部空間，所述第二收容室被構造為模擬所述前大燈后部所處的發動機艙空間。

有利地，依據本實用新型一個實施方式提供的汽車前大燈的試驗臺架，其中所述第一收容室內設置有光照裝置。

有利地，依據本實用新型一個實施方式提供的汽車前大燈的試驗臺架，其中所述光照裝置的光源，是通過電能產生輻射能量，來模擬光照。

有利地，依據本實用新型一個實施方式提供的汽車前大燈的試驗臺架，其中所述第一收容室內設置有淋雨裝置，其包括導水管和噴頭。

有利地，依據本實用新型一個實施方式提供的汽車前大燈的試驗臺架，其中所述導水管和噴頭之間連接有噴頭軟管。

有利地，依據本實用新型一個實施方式提供的汽車前大燈的試驗臺架，其中所述本體內還設置有第三收容室，其位于所述第一收容室和第二收容室的下方。

有利地，依據本實用新型一個實施方式提供的汽車前大燈的試驗臺架，其中所述第三收容室內設置有水循環裝置，其包括與所述第一收容室底部相通的導水槽和處于所述導水槽下的蓄水箱，其中所述蓄水箱和所述導水管連接。

有利地，依據本實用新型一個實施方式提供的汽車前大燈的試驗臺架，其中所述第三收容室內設置有水溫控制裝置，其與所述水循環裝置連接，用于控制所述水循環裝置輸出水的溫度。

有利地，依據本實用新型一個實施方式提供的汽車前大燈的試驗臺架，其中所述水溫控制裝置包括相互連接的帶蒸發器水箱和加熱器，其中所述帶蒸發器水箱和所述蓄水箱連接。

有利地，依據本實用新型一個實施方式提供的汽車前大燈的試驗臺架，其中所述水溫控制裝置還包括相互連接的壓縮機和冷凝器，其中所述壓縮機和所述帶蒸發器水箱連接，通過所述壓縮機和冷凝器的工作，使得所述帶蒸發器水箱也能輸出冷水。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的汽車前大燈的試驗臺架設置兩個收容室，用以分別模擬所述前大燈的前、后部份所處的外部空間，使得其能夠很好的評估前大燈在安裝到車身上的使用效果，對其工作耐久度，以及可能出現的問題，有一個很好的觀測。

附圖說明

圖1是依據本實用新型一個實施方式提供的汽車前大燈的試驗臺架的結構示意圖。