[實用新型]一種開式隧道通風模式下直膨式蒸發冷凝空調系統有效
| 申請號: | 201720280765.4 | 申請日: | 2017-03-21 |
| 公開(公告)號: | CN206609089U | 公開(公告)日: | 2017-11-03 |
| 發明(設計)人: | 高吉祥;周群;周燦朗;羅佳;羅友 | 申請(專利權)人: | 佛山軌道交通設計研究院有限公司 |
| 主分類號: | F24F5/00 | 分類號: | F24F5/00;F25B41/06;F24F13/02;F24F13/30 |
| 代理公司: | 廣州三環專利商標代理有限公司44202 | 代理人: | 黃華蓮,郝傳鑫 |
| 地址: | 528011 廣東省佛山市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 隧道 通風 模式 下直膨式 蒸發 冷凝 空調 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種地鐵車站空調系統,尤其是在地鐵開式隧道通風模式下,采用直接膨脹式蒸發冷凝空調系統代替傳統電制冷冷水系統的節能空調方式。
背景技術
目前各城市已建、在建及在設計線路地下地鐵車站,通常設置冷水機組、冷卻塔、冷凍水泵、冷卻水泵、空調器組成傳統的空調系統對地鐵車站進行供冷。冷水機組、冷凍水泵、冷卻水泵設置于地鐵車站內部的冷水機房內,空調器設置于空調機房,冷卻塔設置于地鐵車站風亭附近(下沉式、地面放置和高風亭頂端),冷水機組冷凝器、冷卻水泵和冷卻塔組成冷卻水循環系統,冷水機組蒸發器、冷凍水泵、空調器組成冷凍水循環系統,冷水機組內的蒸發器、冷凝器、壓縮機及膨脹閥等裝置組成制冷劑循環系統。
隨著地鐵線網規劃的覆蓋密度不斷增加,在中心城區的線路和站點越來越多,如何將地鐵工程與城市環境的協調有機結合是目前地鐵建設中日益突顯的問題。針對通風空調系統,對城市環境有影響的設備是風亭和冷卻塔,冷卻塔對環境產生影響包含噪聲、排風和景觀等方面。目前最常用的方式是采用下沉式冷卻塔,并控制冷卻塔與周邊敏感建筑的間距來達到噪聲和景觀的要求。對于設置冷卻塔條件緊張的地鐵車站,目前的處理措施是采用消聲設備將冷卻塔圍閉,但該措施增加造價的同時也降低了冷卻塔的效率。
南方地區空調季長,過渡季和通風季短,一般地鐵車站采用站臺門將站臺與隧道隔斷,隧道內部空氣通過風機、風道、風亭等設施與外界大氣進行空氣交換(以下簡稱“開式運行模式”),隧道內部空氣基本與地鐵車站隔斷。該模式下,空調季地鐵車站一般采用一次回風空調系統,僅補充少量滿足衛生需求的新風,具有空調季排風量小,排風溫度較高的特點;當室外空氣焓值低于室內焓值的過渡季,一般采用全新風空調模式,車站排風全部通過排風道排出室外,此時排風具有排風量大,排風溫度較低的特點。
實用新型內容
為解決上述技術問題,本實用新型的目的在于提供一種開式隧道通風模式下直膨式蒸發冷凝空調系統,該開式隧道通風模式下直膨式蒸發冷凝空調系統在于解決城市中心城區地鐵車站設置冷卻塔存在征地困難、噪聲超標、排風衛生不達標和景觀不協調等問題。
基于此,本實用新型提出了一種開式隧道通風模式下直膨式蒸發冷凝空調系統,其包括空調機房、蒸發冷凝機房、蒸發冷凝器、壓縮裝置、采用制冷劑直接蒸發冷卻的空調器以及與外界連通的進風道和排風道,
所述蒸發冷凝機房內安裝有蒸發冷凝器和壓縮裝置;
所述空調機房內安裝有空調器;
所述蒸發冷凝機房設置在所述進風道與所述排風道之間,
所述蒸發冷凝器、壓縮裝置以及空調器之間通過管道依次相互連接成一個空調制冷循環回路,并與所述進風道和排風道共同形成以滿足地鐵車站公共區和設備管理用房的空調需求的直接膨脹式蒸發冷凝空調系統。
所述進風道與蒸發冷凝機房之間設置有連通進風道與蒸發冷凝機房并控制室外新風進入蒸發冷凝機房的第一風閥;
所述排風道與蒸發冷凝機房之間設置有連通排風道與蒸發冷凝機房并控制車站排風進入蒸發冷凝機房的第二風閥;
所述排風道內設置有控制車站排風的第三風閥。
可選的,所述進風道上設有與外界連通的新風豎井。
可選的,所述排風道上設有與外界連通的排風豎井。
可選的,所述管道包括液管和氣管,所述蒸發冷凝器的輸出端與所述空調器的輸入端通過所述液管連接,所述空調器的輸出端、壓縮裝置和蒸發冷凝器的輸入端之間依次通過所述氣管連接形成一個空調制冷循環回路。
可選的,所述蒸發冷凝器包括排風機、循環水泵和布水器,所述排風機與所述排風道連通,與外部水管連接的所述循環水泵與所述布水器連接。
可選的,所述液管上安裝有節流膨脹裝置。
實施本實用新型實施例,具有如下有益效果:
本實用新型主要是利用所述蒸發冷凝器、壓縮裝置以及空調器之間通過管道依次相互連接成一個空調制冷循環回路,并與所述進風道和排風道共同形成以滿足地鐵車站公共區和設備管理用房的空調需求的直接膨脹式蒸發冷凝空調系統,解決了在城市中心城區冷卻塔設置困難,充分利用地鐵隧道通風空調開式運行模式特點,有效解決空調季、過渡季不同空調負荷、不同新排風量下蒸發冷凝器散熱問題,并減少了制冷空調系統的換熱損失,可相應提高蒸發溫度,縮小制冷空調系統規模,以提高空調系統制冷效率,減少地鐵空調系統能源消耗。
附圖說明
圖1為本實用新型的直膨式蒸發冷凝空調系統的原理圖;
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