[實用新型]半自動折疊母嬰助力車

有效

• 申請號: 201720280077.8
• 申請日: 2017-03-21
• 公開（公告）號: CN206691290U
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發明（設計）人: 錢東高
• 申請（專利權）人: 無錫東南車輛科技有限公司
• 主分類號: B62K5/05
• 分類號: B62K5/05;B62K7/00;B62K15/00;B62M6/60
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙)11548
• 代理人: 李靜

技術領域

本實用新型涉及一種母嬰用車，尤其涉及一種半自動折疊母嬰助力車。

背景技術

目前市場上的母嬰用車多為四輪手推式，雖然也可以組成座椅、睡床；但是不能和自行車連用進行逛街，游公園，購物，散步，這樣母嬰同出門游樂很不方便。

例如附圖1中所示的中國專利CN93205802.7公開的多功能母嬰車，其結構是在裝著車輪的車軸上通過減震裝置架裝著車架。車架內通過銷軸吊裝著尾部是活動后蓋的搖籃。搖籃內裝著活動床板和扶手直桿。車架上裝著可折疊的遮陽罩。固裝在車架底部的前橫桿上的立管上通過轉向裝置裝著前小輪。把手上裝著與自行車連接的萬向牽引裝置。該車可一車多用。可作睡床、搖床、座椅，還可與自行車連接作長途旅游，減震效果好，行車平穩安全，轉向靈活，使用方便。

但對著便攜式自行車的發展，也開始出現了可直接騎行和進行手推的母嬰車，例如圖2所示中國專利CN201320399417.0公開了一種多功能兩用母嬰車，其特征是由可折疊腳踏車和嬰兒車采用傳統的三輪碟剎系統構成；所述嬰兒車通過設置于手推扶手支架上的方向桿旋轉固定套套接可折疊腳踏車的方向桿，及利用車身支架安裝連接套與設于可折疊腳踏車車身前支架上的扶手支架安裝連接套緊密扣合于一起，實現手推和人力腳踏兩種功能；所述方向桿旋轉固定套上設有 彈簧鎖扣，當彈簧鎖扣扣合時，可折疊腳踏車的兩個前輪成平衡直線，然后把車身后支架向上折疊九十度，從而使車身后支架上的兩個手推萬向輪著地實現行走方向的操控，實現手推功能；當彈簧鎖扣打開時，可折疊腳踏車的方向桿被釋放，可折疊腳踏車的兩個前輪處于方向手把控制能自由轉動狀態，把車身后支架放下收起兩個手推萬向輪即可實現人力腳踏功能。

再例如中國CN98244217.3公開了多用三輪車主要由前車和有驅動后車或無驅動后車，通過兩車之間的連接鉸組合而成，其中包括前輪車架、U型車箱、車輪、左搖桿部件、右搖桿部件、傳動機構、剎車機構、轉向機構、前車座位、靠背、嬰幼兒車斗及前后車支架，可折疊的前車分前后兩部分，每部分由一個前輪車架和一個可折疊的U型車箱鉸接成一個前車分體；在每個前車分體的前輪車架內，安裝一個軸不動、輪轉動，由手搖驅動的有(自行車)飛輪齒條齒輪傳動，或無飛輪齒條齒輪傳動，或曲柄搖桿機構與內(外)齒輪傳動機構驅動的小輪徑車輪，可折疊的U型車箱鉸接在前輪車架前后端的下面；能取下來放上去的帶滾軸的前立箱插接在U型車箱水平箱板的前端，前車中間有一個縱向中間梁兩側各用一個可向后水平轉動90度的連桿，分別與左右側前車分體，鉸接成前車的組合體；中間梁后端安裝一個連接鉸與有驅動腳踏鏈傳動后車鉸接成一部三驅動多用三輪車的整車；根據需要也可用有驅動后車或無驅動后車與前車，通過兩車之間的連接鉸，組成一部單驅動或雙驅動少功能多用三輪車；前車上有一個能組合、能分開的前車座位和靠背；取下前車座位，可放上嬰幼兒 車斗；三個車架可把多用三輪車整車架離地面1-2厘米高。

但縱觀目前現有的母嬰車與助力車的結合設計均存在折疊不便且操作仍較為繁瑣的問題。

實用新型內容

本實用新型針對上述的不足，提供了一種折疊簡單、整體牢固性好且便于助力行駛和作為母嬰推車使用的半自動折疊母嬰助力車。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：一種半自動折疊母嬰助力車，包括嬰兒座椅、支架、立桿兩個、前叉、橫梁機構、四連桿機構、座椅、后叉、后輪和前輪，所述立桿兩個分別安裝在橫梁機構的兩側，每個立桿上均安裝有支架，所述嬰兒座椅位于兩個立桿之間且安裝在支架上，所述四連桿機構包括前連接座、主承力座、上連桿和下連桿，上連桿的兩端和下連桿兩端均和前連接座、主承力座之間轉動連接；在上連桿的一端與下連桿的另一端之間連接有彈性伸縮桿，所述前連接座與橫梁機構連接，所述座椅安裝在主承力座上，所述主承力座還與后叉的一端連接，所述后叉的另一端與后輪連接，所述前輪通過前叉與立桿。

作為優選，所述座椅包括坐墊和立桿二，所述坐墊通過立桿二與主承力座連接，所述立桿二為伸縮立桿。

作為優選，所述后輪采用輪轂電機作為輪轂。

作為優選，還包括電源和調速把手，所述電源安裝在后叉上且通過調速把手與輪轂電機電連接，所述調速把手安裝在立桿上。

作為優選，還包括傾斜角度把手，所述傾斜角度把手安裝在主承 力座上。

作為優選，所述橫梁機構包括連接端兩個和橫梁多根，多根橫梁的兩端分別連接有連接端。

作為優選，所述橫梁的數量為三根且縱剖面上相鄰橫梁連線構成等邊三角形。